Радиатор печки — менять не обязательно

Всем привет!
Прошлой зимой, как и полагается, из правых дефлекторов впереди дул холодный воздух.
Причина ясна — тупое устройство радиатора отопителя салона в Прадике.
Если бы антифриз заходил с одной стороны, а выходил с другой, радиатор не забивался бы.
А так, получается, вх и вых с одной стороны, дальняя сторона — контур пассажира, самое место для забивания.
Я почитал в сети, как люди колхозят (иначе не скажешь) новые радиаторы.
Мне стало жаль делать так, и я решил покопать поглубже.
В итоге выясняется, что на рынке услуг есть предложения по чистке радиаторов печки.
Смысл в том, что моющая установка подключается непосредственно к радиатору печки, минуя все остальное водяное пространство, насос установки гоняет жидкость через радиатор, очищая его и выбрасывая мусор.
В моем случае чистка длилась 4 часа.
Процесс не снимал, но снял, что вычерпали ребята из радиатора (таких крышечек было 3!).
Это герметик. И прокладочный, и тот, что заливают в основной радиатор для устранения его течи.
Видимо, предыдущий хозяин так делал.
По итогу. По приезду мерили тепломером температуру воздуха из левого и правого крайних дефлекторов.
Различие было в 15-20 градусов, не помню (машина была разогрета, за бортом +15С).
После чистки все ровно, прибор не видел, парням поверил, руками потрогал воздух.
Мотайте на ус!