Land Cruiser 200 Executive Lounge

Ой тогда боюсь представить какая наценка будет с тормозами) Выгоднее самому поставить. И тут снова же кому-то они нужны, кому-то нет.

Так можно и сидушки от лексуса или сразу от бмв просить)))

Это и нужно в допах давать выбирать клиенту а не подсветку с алиэкспресс

да ладно шильд неплох, а вот губа задняя вообще ужас

Типо армани

Деньги не за эти допки берутся… В далеком 2013 крузак в топе стоил 3.300.000 и бакс был 31 рубль!

Потом бакс вырос в 2 раза, Тойота не могла в одно мгновение повысить все свои цены в 2 раза, это делается постепенно, по сей день.

Сколько разница в цене у крузака без этой подсветки?

5 550 000р. — Executive
5 750 000р. — Executive Lounge

За доплату в 200к получаем бесполезные шильдики, подсветку дверей с логотипом.

Прострочка сидений и дверных карт — на любителя, кто-то ценит, а кто-то нет.

Также получаем черный потолок — тоже на любителя, но я бы не отказался от черного потолка — буду перетягивать в алькантару. А это в среднем 150.000 руб стоит.

Ну не забывайте про про курс бакса, и днищенский рубль, это в первую очередь влияет на стоимость машины.

Господа, это же все мАркетинг, кому нужен 5.7 купит 570 лексус и принесет тойоте больше денег. Там не дураки сидят, а бизнесмены :)

Мне на севере эта пневма даром не нужна! Где я ее тут обслуживать буду? Если нет ни специалистов, ни оборудования и она гарантированно дохнет при -40С? А это у нас основная температура зимой. В лютые морозы стабильно за -50С доходит.
Крузак на пружинах спокойно это переносит, но за пневму никто гарантий здесь вам не даст.
А движка 4.7 моему крузаку явно маловато. На разгон идет тяжко и когда нужно, мощи все равно не хватает.
Несчастные обладатели лексусов здесь на зиму берут другое авто, чтобы гонять на нем при морозах.)))

Прикол был с гидрой на lc200, приехал домой, оставил машину перед гаражом на час, а до этого еще на улице стояла часа два, решил загнать в гараж, а проем низкий, надо гидру в нижнее положение опускать, на улице -35 — -40. Ну и естественно она замерзла:)
Пришлось спускать все колеса, загонять в гараж, через часок в теплом гараже — все заработало вновь)

Но скажу одно, крузак на гидре и крузак на пружинах — это небо и земля, машина намного комфортнее и приятнее, на дороге стоит лучше. Не смотря на то, что в серьезный минус она не работает, но на ходовые характеристики не влияет.

скорее пробоема в гараже, гидропневма включает защиту от дурака

пневмы (воздуха) на крузаке нет, гидропневма работает в морозы без жалоб

У вас морозы стабильно -50 и доходит до -60? И Гидропневма лексусов и новых крузаков без проблем работают в таких условиях?

У нас кто на севере области и в деревнях живет берут обычный крузак без гидропневмы, с разумом подходят к выбору

Об чем и речь.)

Понятное дело, но что делать тем, кому внешность лексуса его гидра и 21 колеса не милы? А вот двигатель который едет хочется ?

В чем трудность? пригоните нового американского крузака с 5,7

Цена получается больше стоимости 570того, гарантии нету на авто

Понятно. Вас вопрос стоимости смущает, а то пишите что лексус не нра по внешности, колесам и гидре. На гарантию можно поставить запросто — у нас ставят. Вот поэтому дилеры и не возят такие, т.к. при одинаковой стоимости будут брать начальный лексус, а не крузак.

не соглашусь, крузер будет стоить меньше в любом случае. Плюс нету рисков попасть на большие деньги при покупке авто из США, да и это просто не комфортно, хочу прийти и купить, а не слать бабки дедушке на деревню и потом ходить и переживать, не на?*бали ли.

Ниже я привел ссылки на цены в штатах на лексус и крузер. Цены одинаковы. Почему здесь они должны быть ниже на ленд крузер?!

Комплектации. В США, на сколько я знаю все крузеры идут только на гидре и в одной максимальной комплектации. У нас же разброс по комплектация огромен. Вы врядли купите в США крузак на тряпке, у нас это реально.

Вам же мотор 5,7 нужен. Вот он есть, цена такая то. Что еще говорить?! Какая тряпка на 5,7 может быть. Или нужно такую комплектацию специально для нас тойоте делать?!

Почему бы нет, для разных рынков и стран идут разные комплектации и различаются довольно сильно. У нас же на той же тряпке может быть и дизельный и бензиновый мотор, почему не может быть третьего

Например комплектация барабан идишн с 4.6 3700, с дизелем 3900, а с 5.7 4100. Почему бы нет

Это все фантазии. В России то 4,6 — одна машина на сотню дизельных продается. Из за того что налог ниже и расход. А 5.7 только вы и еще один человек купит, больше никто)) Из за единиц проданных машин никто не будет делать комплектаций для нашего еле платежеспособного рынка) Напишите в головное отделение тойоты, примерно тоже самое ответят.

Ну я например купил в этом году 4.6 и очень многие берут именно 4.6 в связи с морем слухов относительно дизеля на последнем рестайле. Мне машину пришлось заказывать, ибо бензинки разбирают, дизеля в наличии, не берут.

По драйву это не скажешь — одни дизеля. Вроде бы в одной упряжке живем (таможенный союз называется), а у нас дизеля не продают, потому что никто не купит. Ну или купит пару человек)) Дизель дороже 95 бензина. Зато есть комплектация с 4.0)) Налог у нас по объему мотора, а не по мощности.

на Драйве машин последнего рестайла не так уж и много, а 2017-2018 года когда начался переполох с дизелями общественный, тем паче меньше. Логика конечно у всех разная, расход для меня вторичен, ибо езжу я в год максимум 10 тысяч км, а налог, ну что налог без ставки на роскошь был бы 30 тысяч рублей, из за роскоши заплачу 60, не мало согласен, но это 5 тысяч в месяц. Я на сигареты больше трачу, полторы бутылки виски.))

Повеселили. Бензинки разбирают, дизеля в наличии. Всяк кулик свое болото хвалит. Бензинка под заказ идет потому что пригнав ее не под человека — салон может с ней зависнуть на неопределенное время. А дизеля разбирают.
Так что давайте не будем перегибать :)
А проблема с дизелями да, есть. Увы :(

Я ж говорил о конкретном салоне в конкретном городе, не обобщая

аха за 6 млн купил он дизеля чтоб сэкономить на налоге анекдот для бедных, да больше в ресторане и на хрень всякую тратим

бизнесменов дураков не бывет или бывает

Вот тут неистово плюсую, когда звонили с Германии и интересовались мнением о моем приобретении в пожеланиях указал именно двигатель 5.7

Причем на американские версии он идет. На Европу уже не ставят…я вообще не понимаю такого ограничения…был бы выбор, сразу бы взял именно крузака на 5.7.

Тоже считаю этот двигатель лучшим для крузака

Понятно же что он будет гораздо дороже чем 4,5 и 4,6. Таможня и куча других сборов будет здоровой. Согласны купить 200 с 5,7 по цене лексуса?
Вот ссылка на LX570 в штатах www.lexus.com/models/LX
цена от 85830$
Вот ссылка на LC200 в штатах www.toyota.com/landcruiser/
цена от 84765$

Был бы выбор, были бы и покупатели. Особенно на вторичке.

Екзекьютив 4.6л — 5 550 000 р. в РФ
Люкс Сейфти 4.6л — 5 261 000 р. в РФ
Американец 5.7л — 5 635 000 р. в США

Думаете такая разница была бы фатальной? Особенно учитывая разницу в движках?
По хорошему — у лексуса кроме движка, уже и различий особенных нет перед Эскалибур и Екзкьютив. Все то же самое, кроме движка и аудиосистемы МЛ. Ну и разве что сомнительного дизайна и тех и других.)

Выбор есть, закажите со штатов.

Это не выбор.

Не сравнивайте с штатами, у нас цены ниже чем у них не может быть по умолчанию. Там огромный рынок и цены на авто самые минимальные.

Я сравнил официальные цены Тойота.

Вы сравнили официальные цены на разных рынках. Это как небо и земля. К слову в штатах по той рекомендованной цене очень затруднительно купить машину. Она будет выше.

Почему? Если у нас дилерские цены от оффцены не различаются?)

По ссылкам выше на официальные сайты пройдите и около цены на лексус есть звездочка, на крузак цифра 1, на нее нажмите и почитайте)

В общем пришли к тому мнению, что новый вариант крузака тоже фигня полная для мажоров.)

По мне так экскалибур поинтереснее выглядит)

А чо тут спорить, я точно так же выбрал для себя Люкс Сейфти 5 мест и другую не хотел — каждому свое. А так сами понимаете, с такой ценой авто многие потребители просто приходят и берут машину в "Максималке", и не важно чем она лучше и за что нужно доплачивать

Когда в комплектации экзеклютив я вижу не оригинальные бампера, а накладки, у меня возникает ощущение что тойота немножко окуела)) все их изменения это мелкое преукрашивание обычного крузака.

Тоже факт)

Так ведь работает, берут же! Чего бы и не продолжать

Слабо верится, на обложке страницы нормальные подножки. Думаю все-таки косяк.