Имеется комплект двухмассовый маховик + корзина сцепления + диск сцепления + выжимной подшипник SACHS (2290601020).
На сайте Webcat этот комплект указан, как для Ford Kuga 2008, 136л.с., 4x4.
Но когда я вскрыл коробку этого комплекта, то увидел, что на диске сцепления имеется всего три тонких демпферных пружины вместо шести толстых (усиленных).
Изучив форум, я узнал, что к маховику SACHS подходит только сцепление SASHS. К LUK — только LUK.
Подойдет ли к имеющемуся из комплекта маховику (2290601020), сцепление SACHS с услиненными пружинами (3000951866)?
Как рациональней/экономичней поступить? Поставить то, что есть или найти аналогичное оригиналу?
Комментарии 22
Знакомый ставид маховик и корзину Valeo, а диск оставил родной. Проблем не быдо. Диск Valeo вообще с пласмасовыми так сказать пружинами.
Так если он диск оригинальный оставил, то причем тут диск Valeo с пластмассовыми пружинами?
При том что пох, люк и валио теперь трут друг другу спинку!
Кстати, а почему бы не сдать комплект в магазин? И купить подходящий?
Комплект покупался в Мск, через отправку в регион, более двух лет назад. Если ты не в курсе, то эта машина находилась в аресте почти 2 года, как вещдок по уголовному делу. Смотри предыдущие посты.
Понял
Пробег 70к, а маховик уже гремит на хх :(
У друга на VW загремел на 170к.
Грустно как то.
Согласен! Всегда считал что МКПП в плане долговечности не должна приносить таких сюрпризов на таких маленьких пробегах. А тут еще и ремонт почти в 50к!(
Это все вынуждает искать обходные решения. Я думаю попробовать заварить маховик, если придётся туда лезть. Или пытаться подобрать без демпферов от коммерческих фордов с этим мотором
Да. Маховик только пол суммы комплекта! Намудрили блин фордовцы!
tern777
Пробег 70к, а маховик уже гремит на хх :(
У друга на VW загремел на 170к.
Грустно как то.
Там пробег около 200к 😏
Предыдущий владелец скручивал. Пришло время.
Какие симптомы износа сцепления? Замена довольно затратная, нужно заранее готовится)
При нажатии на педаль газа машина сначала набирает скорость, а затем обороты резко подскакивают, но скорость остается такой-же. Если педаль чуть отпустить, то набор скорости продолжится и обороты будут расти по мере ее наростания. При глушении машины лязганье и звон. Да это точно маховик и сцепление. Диагностика не нужна.
Лязганье и звон — было такое. Стараюсь глушить с выжатым сцеплением. А с оборотами и динамикой разгона не было такого пока)
danzdanz52
При нажатии на педаль газа машина сначала набирает скорость, а затем обороты резко подскакивают, но скорость остается такой-же. Если педаль чуть отпустить, то набор скорости продолжится и обороты будут расти по мере ее наростания. При глушении машины лязганье и звон. Да это точно маховик и сцепление. Диагностика не нужна.
У меня ещё какие-то щелчки в районе правого переднего колеса, когда еду на передаче без газа. Думаю это как то связано со сцеплением, потому что сцепу выжимаю — щелчки пропадают
При выжиме сцепления нагрузка в трансмиссии пропадает. Так что это и привод может быть легко
Лучше не ставить, если диск слабее правильного(( и так слабое сцепление у Куги
Нормальная у неё сцепа
Купил я точно такой комплект…
Но поставил сцепу оригинал (лук), маховик лук. А комплект продал. На передний привод он подойдет, а на полный-жидкое. Видимо в каталоге ошибка
Конечно аналогичное оригиналу либо сам ориг!
Накладно это. Если только этот комплект продать и LUK купить.
Вообще не понятно, какого хера на официальном сайте подбора запчастей указывают, что этот комплект подходит для этой модели?
Лучше ориентироваться по Микрокату или Этису.
Так как различные сайты могут иметь неточности.