Всем здрассте!
Недавно я писал как делали свап м54в25 в м54в30 .
Оставалось дело за малым — обкатать.
Но обкатывать старушку мешала вибрация по кузову появившаяся на холостых оборотах во всех режимах кроме "паркинг" и "нейтраль".
То есть ехала машинка хорошо, а стояла плохо)))
Есессно поскоку попутно ремонтировался бублик и не где нибудь а в "Тахо" :), все спецы грешили на него.
Но для начала решил поменять опоры движка и коробки.
Коробке повезло, были лемфы в наличии, а вот движок обделили — был тока SWAG.
Но как всегда нада было скорей\быстрей, решил так сойдёт.
Не сошло, несмотря на то что опоры на бабушке не менялись с рождения(11 лет) и выглядели не очень, но как выяснилось даже в таком состоянии они были в сотни раз лучше новых SWAG:
SWAGовские опоры сразу показали что есть плохие опоры на самом деле.Вибрация пошла такая что дребезжала шторка в задней полке)
И уже на всех режимах АКПП включая паркинг и нейтраль.
Решил больше не маяться куйнёй загнал машинку к ребятам на сервис с следующими пожеланиями:
Снять бублик и сделать дефектофку, проблемы устранить.
Поменять масло в АКПП полностью
Заменить главный соленоид АКПП(раз уж полезли туда, жёстко стала включаться задняя.Номер 5 на схеме — регулятор давления партнамбер :24 34 1 423 461
Заменить опоры движка на оригинал.
По итогам вскрытия оказалось что бублик в Тахо как ни странно сделали идеально, движок работает как часы, клапан АКПП меняли не зря — пинки пропали.
Ну и самое главное — после установки оригинальных опор узнать заведён движок или нет я могу тока по тахометру)
В итоге на всё баловство выкинуто сорок косарей хотя можно было просто сразу купить оригинальные опоры ДВС за пару штук.
Ну клапан АКПП тож в опщем не зря поменяли, стала мягко переключаться.
Всё остальное в трубу!
Сорри за скучный пост без картинок, просто фотать нечего)))
Комментарии 61
я одно время также игнорировал Febi, сейчас просто забыл про существование такой марки…
Что за клапан?и какие пинки?Почти у 70% пинки при полной остановке, у Вас как было?
Главный клапан, в коробасе прям над платой, щас уже точно не помню вроде номер четвёртый по ЕТК.
99% владельцев 39ых даже не обратили бы внимания на такие вибрации и пинки.)))
Но я то знаю как работало "до")
Слегка пиналась при переключении с драйва на реверс и обратно.
да тема с подушками-та еще тема
Тоже ставил сваг, через месяц начало трусить мотор
Думал датчики или еще что то по электронике а оказалось виной всему НОВЫЕ опоры
Позвонил на разборку взял оригинал уже пол года проблем никаких)))вот тебе и новые запчасти)
www.1gai.ru/publ/510627-t…-otdadite-svoy-golos.html
Ах да забыл написать новые подушки фирмы Лемфердер.
То же самое было у меня на иксе на драйве и на реверсе вибрации, поменял подушки двигателя ( кстати были целые просто просели и лапы двигла легли на другую поверхность ) и АКПП подушку хотя поменял докучи была вообще целая) и все вибрация прошла .А винете многие "мастера " грешили на бублик, а подъехал к хорошему мастеру по АКПП ( занимается коробками с 1994 года ) он и сказал что это не бублик дает вибрации.
А я вишь лоханулся малость)
Смутило что бублик перебирали в "известной" конторе)
Да и ваще, до переборки ДВС не было вибрации, а тут на тебе.
Думаю ну вот довыёживался — был движок в идеале, нет млять нада было залезть, выкинуть двести штук и на выходе получить стиральную машину "Вятка"
Интересно, а лемф таки можно брать или ток оригинал и ниипет? Или разориться на оригинал всетки? Меня вибрация скоро до белого каления доведет :(
Можна — проверено.
По сути одно и тоже!
Благодарствую :) Ты кстати там не вспомнил где туманки то за копейки купить можно было? Мол магазин какой-то
Сорри два дня помнил а потом…)))
kuzovnoy.ru/bmw/bmw_e39_9…otivotumanka_bmw_e39.html
Или просто замышуй
е39 фара противотуманная депо
Юра, обожаю я эту игру в угадайки…
Здароф Макс!
Да эта даж не угадайки, эта воспаление мозга)
99% автовладельцев на такой лёгкий тремор который я громко называл вибрацией даже внимания бы не обратили)
Не мля — нада залезть, всё расковырять.Как же — заболела бабушка!)))
я такой же как и ты) только пока не лезу никуда… так же буду 3 литра ставить на лето. Так что пока пусть ездит так)
Надо было сразу посмотреть перевод слова Swag и всё стало бы ясно ) Бесплатный сыр…
мде…40 кусков эт сильно((
Творческие процессы финансовому контролю неподвластны)))
Чё далеко ходить, вона Царителли скока хлама в мск наворотил)
deadspace1990
мде…40 кусков эт сильно((
40 для 39-ки — это плевок в гран-каньён)
Отлично отходили подушки 11 лет!
После оригинала Лемфердер лучшая фирма, а в соотношении цена-качество и вовсе вне конкуренции, всегда рекомендуем этого производителя клиентам подавляющее большинство довольны.
Вообще, всё больше прихожу к выводу, что только оригинальные детали могут в полной мере соответствовать требованиям по качеству. Покупая даже дорогой хороший заменитель, всё равно понимаешь, что это — не торт… ((
У меня после замены оригопор мотора на лемф стало дрожать на холостых, поменял опоры акпп на ориг стало меньше но дрож есть. Грешу на бублег. Ты где эти манипуляции проводил с акпп? Тоже думаю.
Последний раз ковырялись тут sis-motors.ru/
У них нет оборудования по коробкам, но есть проверенные партнёры.
Т.е. они диагностируют, снимают подозрительную деталь отвозят, делают, привозят.
Всё довольно быстро.
В сиськах у Димы? А к парнерамклупа чего не обратился?
Не вожусь я с ними)))
Шо такэ? )))
ну дык эта ж я им не дал клубными стать)
старый серый кардинал)
Ставил lemferder, полет был хороший.
Ну в опщем верно, какой смысл платить в два конца если бмв всё равно закупается у лемфоф)
Хотя вон у JohannHalter (постом выше) разница после замены лёмфоф на оригинал была.
Я не уверен на 146% что это опоры, тк тремор начался не сразу после замены.
Стопудово не опоры, обычно они наоборот со временем "устаканиваются" и начинают нормально работать.
Но эт не в моём случае, в тех походу вапще масла не было — цельнорезиновые.Нада кстати вскрыть, проверить.
ТОже имел проблемы со сваговскими опорами.
У мня мля такое впечатление было что движок напрямую приварили к кузову)
Маскл кар прям)
Хз, но у меня на пятаке подушке сваг, все нормально, никакой вибрации
Повезло.
GekoBMW
Хз, но у меня на пятаке подушке сваг, все нормально, никакой вибрации
Просто нет подушек СВАГ, как нет и производителя СВАГ.
СВАГ фирма упаковщик которая может положить в свою коробку оригнал, а может такое гавно что потом полмашины переберёшь!
Вот тут с тобой полностью согласен, как впринципе и феби (они по сути одна и таже компания)
Знакомо. Все эти сваги, джипипартс и иже с ними полное г. Однажды рычаг подвески два раза за месяц менял, сначала Лукас, потом еще чего-то и кончилось оригиналом, который с успехом ходит третий год. Тоже сэкономил блин. И не раз такое было. Я считаю, что неоригинал можно ставит только то, что не двигается. И то не всегда. Зеркало заднего вида облупляться начало через полгода.
Та пистец, я тож налетал уже на сваг пару раз и опять на те же грабли…
При этом не экономлю, просто хватаю то что есть в наличии.
Ничему мля жисть не учит)))
Не, я давно завязал. Лучше подождать, чем какое-ниб г ставить и два раза платить и за работу и за запчасти.
а как вела себя коробка до ремонта трансформатора?
Да нормуль вела, дефектофку решили сделать "поскоку всё равно сняли".
Оказалось не зря — фрикцион был стёрт почти в нуль за 120 000 вёрст.
а про какие толчки речь шла?
Я бы сказал незначительные, здесь больше моя дотошность к состоянию авто.
Иногда слишком жёстко включалась задняя, потом это стало прогрессировать и в драйве.
На ходу все переключения плавные.
Решилось заменой клапана.
А)Подход просто супер.Все что не нравится под замену.Бмв таким как ты благодарна.
Я брал на треху расширительный бачек фирмы swag, он просто не влез в посадочное место.
У тебя только задняя пинала? Поменяли один саленоид?
Даже не пиналась а как то уж оч жёстко включалась.
Потом эта зараза и на переднюю передачу потихоньку начала перебираться.
После замены всё пропало.
Вот и меня включается жестко, но не только задняя, но и 1-ая и 2-ая, на новой коробке
Вот я и думал попробовать поставить саленоид со старой коробки, только незнаю какой менять надо
Мне меняли пятый по схеме, но если пинает на всех передачах то х.з.
Со старой коробки брать понту нет — это регулятор работает на износ — тормоз нажал, сработал, отпустил сработал, газ нажал сработал.
Кароче все коробочники при разборке не глядя меняют его на новый.
На старой коробке у меня все плавно переключалось, а новый стоит столько, за сколько я купил всю коробку. :-)
За пять тыроф што ле коробку взял?
Коробку взял за 8
Больше всего там напрягает переключение с первой на вторую, особенно если тапку давать.
Масло буду менять все равно, вот и были мысли может саленоиды свои поставить
Лимфердер всегда надо брать.они часто упаковывают оригинал.затирают резину.родные беховские значки, много раз палили.остальное все не очень.феби гавно резина, сваг тоже не очень.лимфердер гуууд!))
Да мля просто со свагом не угадаешь чё он туда запакует)
Может и лемфы закинуть.
Но мне чё та совсем уж лютое попалось)))
Я на 124-ом тоже летом поменял на говёные, сейчас мучаюсь. Резина в мороз дубовая, пока двигатель не нагреется, как на отбойном молотке сидишь.
Эти даже при прогреве колбасили, мрак короче …
40 тыс рублей это 160 наших?
в коробке только один соленоид поменяли и все? и пинки пропали, ну круто вообще
а я как не заеду к АКППшникам они меня разводят на весь перебор коробки, говорят да там везде износ надо все менять
вот я и поменял блин аж на 450 штук
и один фиг херня а не коробка
а сваг это хорошо, мне продаваец сказал что сваг открываешь а там лимфордер лежит, так что сваг не можно а нужно брать (именно подушки)
Ну у меня коробка почти не пиналась, так… изредка на реверсе дрыгалась точнее как то уж оч жёстко включалась.