Сразу напишу, а точнее процитирую менеджера по продажам (красава-лучше и не скажешь!). Вообщем на кучу моих придирок, он предложил "Пройдемте в соседний зал, вот это Лексус ES, может Вам присмотреться к этой модели, тут все что Вас смущает сделано по другому" . То есть — там чуть подороже, здесь шумку проложили, того-сего добавили и т.д. Но и ценник сразу не такой заманчивый стал.
Как эталон возьму Volkswagen Passat CC (далее просто СС). Просто волею судьбы достаточно много покатался на нем перед покупкой, и некоторые вещи без него бы не заметил)))
Первый кошмар — это звук с которым закрывается капот! Лет 10 такого закрывания не слышал, если память не изменяет на "Москвиче 412" такой же звон был). При этом мягкая обшивка вполне справляется со звуком работающего мотора.
Лечится проклейкой виброизоляции, под родную тканевую шумку.
Опять, так же явно не хватает шумки арок (скорее всего как и на прошлых — отсутствует).
Лечится также проклейкой вибро-шумоизоляции.
Ножник! чудо изобретение воспаленного разума. Пользоваться крайне неудобно, плюс торчит он не к месту. (на СС ручник это кнопка около рычага КПП, причем при переключение коробки в положение "D" и "R", сам снимается, а при переключении в "P", автоматически ставиться (если не отключить его, той же кнопкой).
Неизлечимо.
Зеркала заднего вида. Неудачной формы (большие а видно мало). А главное не складываются автоматически когда глушишь мотор, как на СС. И не раскладываются соответственно сами, а только после повторного нажатия.Практически "ручное складывание зеркал"
Вылечить можно, но лезть с пассатижами и релюшками в машину на гарантии не стану.
Самые чудНЫЕ задние колонки, которые я видел. Играют плохо. Когда хотел посмотреть, что с ними не так — нашел не с первого раза. Их мизерные магниты можно в книгу рекордов Гинесса отправлять как самые маленькие в мире)))
Лечится только заменой (Штатное ГУ выдает вполне приемлемую мощность для обычных бюджетных колонок типа Пионер)
Крышка багажника при дистанционном открытии приоткрывается чуть-чуть. На СС открывается полностью, что в грязную погоду да и почти всегда удобней).
Лечится перестановкой скоб-пружин в посадочные места эл. проводки.
К чему придраться еще, ) пока не нашел)))
Прошу не писать фразы типа "про жигули доводили, а Камри итак должна быть в идеале". Все что описал это придирки _Зажрались мы уже знаетели_)))) Ни сколько не жалею о покупке! При всем моём уважении к концерну Volkswagen, "походка" у СС, не та (собранная, но жестковатая).
Удачи на дорогах)
Комментарии 19
У меня зеркала "складваются" при постановке на охрану (Сделали у Дилера). Шумоизоляции у нее вообще нет. Интересовался у дилера (У нас в Брянске) по поводу шумки (мол готов сделать), на что мне ответили не замарачиваться так как у дверей петли слабые просядут.
Капот да как консервная банка звучит но это не критично я раз в неделю туда "захожу", чтобы омывателя залить :).
и надо понимать это не лексус. А камри своих денег стоит. отличный авто с приличным для такого седана дорожным просветом.
Ауди, Шкода и VW нынче не те. У всего семейства TSI поголовный жор масла, шумоизоляция не та, что на предыдущих моделях. У друга была А4 2002, сейчас владеет A6 qautroo 2007. Так она по сравнению с а4 по шумоизоляции консервная банка :).
Полностью согласен про "стоит своих денег", но и к Лексусам люди придираются))). А про шумку дверей и петли не знаю на камри v30 дверя шумил серьезно и петли за 4 года не просели ни на мм! Так что это шумить тоже буду, но со временем))) . Спасибо за информацию про зеркала! 28-ого к ОД на ТО поеду тоже озадачу.
К лексусам придираются те, у кого есть деньги на более дорогие варианты. Хотя скажу, знаю семью у них 3 машины в семье 570 и два 350, один 350 2009 года, так на нем кроме масла вообще ничего не делали. и по шумке и по качеству салона на 10 из 10 за 6 лет…
Знаю владельца Range Rover voque, за год пробег почти 100 тыщ., так он в сервисе из-за всякой мелочевки (он конечно напичкан электроникой) был уже больше 10 раз, давали ему подменное авто ягуар там какой-то в максималке "новый" там пару тысяч пробега. приехал и сломился. Вывод: Хоть и стоят сколько, а надежность хромает.
CartmanErik
Полностью согласен про "стоит своих денег", но и к Лексусам люди придираются))). А про шумку дверей и петли не знаю на камри v30 дверя шумил серьезно и петли за 4 года не просели ни на мм! Так что это шумить тоже буду, но со временем))) . Спасибо за информацию про зеркала! 28-ого к ОД на ТО поеду тоже озадачу.
да у меня даже при закрытии стекла доводятся. все это сделали и ОД. денег с меня за это не взяли.
Буду "своего" ОД треножить пока мне так же не сделает!)))
A1ex032
У меня зеркала "складваются" при постановке на охрану (Сделали у Дилера). Шумоизоляции у нее вообще нет. Интересовался у дилера (У нас в Брянске) по поводу шумки (мол готов сделать), на что мне ответили не замарачиваться так как у дверей петли слабые просядут.
Капот да как консервная банка звучит но это не критично я раз в неделю туда "захожу", чтобы омывателя залить :).
и надо понимать это не лексус. А камри своих денег стоит. отличный авто с приличным для такого седана дорожным просветом.
Ауди, Шкода и VW нынче не те. У всего семейства TSI поголовный жор масла, шумоизоляция не та, что на предыдущих моделях. У друга была А4 2002, сейчас владеет A6 qautroo 2007. Так она по сравнению с а4 по шумоизоляции консервная банка :).
ну так дорестайловая кемри не так хороша как новая. без обид. в свое времяя сделали предпочтение пассату 7. недавно взяли вместо второй машины (ланцер х) базовую. так это совсем другая тачка. лучше намного салон, вставки хоть как-то дерево напоминают. спереди поприкольнее стала. везде в салоне приятный синий свет горит. ну и шумка в целом лучше. правда арки шумноваты.
Был СС в семье, DSG и жёсткая шумная подвеска достали, но управляемость и тормоза класс. А насчёт ножника не согласен, хорошая же вешь!
Сам на СС, планирую камри. По тексту согласен но теперь расскажи как тебе на СС масло доливать на TSI ? Вот я читая про звук закрывания капота ?! или про размер открытия капота на камри готов запихать этих уродов кто разработал двигло на СС (оно же на шкоде и ауди) когда я при -10 прыгал у капота который замерз и пытался влить в двигло масло. Сравнивая СС на что бросается взгляд это псевдо качество материалов салона но это на первые две недели езды мне на машине катится надо из точки А в точку Б без долива масла после каждого немного ! быстрого старта на светофоре. PS: у меня 7 знакомых у кого на машине TSI и 5 честно признают что доливают масло. Супер для тачки более 1200 т руб. Тойота рулит! Вопрос у тебя СС 1,8 был ? сравни пж расход после обкатки на трассе и в городе было б интересно объективную инфу узнать. Про шумку согласен но некретично ))
не разу масло не доливал.пробег уже 40 т. поменяй масло отделитель на новой ревизии.
Ставь 06H 103 495 AD
спасибо если машину не поменяю то сделаю
LAKIS
Сам на СС, планирую камри. По тексту согласен но теперь расскажи как тебе на СС масло доливать на TSI ? Вот я читая про звук закрывания капота ?! или про размер открытия капота на камри готов запихать этих уродов кто разработал двигло на СС (оно же на шкоде и ауди) когда я при -10 прыгал у капота который замерз и пытался влить в двигло масло. Сравнивая СС на что бросается взгляд это псевдо качество материалов салона но это на первые две недели езды мне на машине катится надо из точки А в точку Б без долива масла после каждого немного ! быстрого старта на светофоре. PS: у меня 7 знакомых у кого на машине TSI и 5 честно признают что доливают масло. Супер для тачки более 1200 т руб. Тойота рулит! Вопрос у тебя СС 1,8 был ? сравни пж расход после обкатки на трассе и в городе было б интересно объективную инфу узнать. Про шумку согласен но некретично ))
1,8 l. И это не у меня, я просто недельку покатался на нем). Расход, город 10-11 (с прогревами) трасса 6,7-8,5. пробег 998км
Каждому свое.
Вот вот! Все машины машины имеют свои плюсы и минусы. Я вот недавно прокатился на логане не знаю почему но она мне понравилась
Но у камри есть свои большие плюсы, перед которыми указанные недочеты ничтожны. А вот у фольца есть большие минусы, после которых будешь мечтать о таких мелочах :))
Согласен, плюсов больше! А недочеты лечатся, почти все и "малой кровью"!
Получается свой же огород и засрал)))
Смысл написанного в том, что я не считаю Камри бизнес классом! Это просто оооочень кайфовый, просторный и комфортный автомобиль на каждый день))) Один из немногих, который стоит своих денег.
Да какая разница бизнес класс или нет) бессмысленный спор! главное чтоб владельцу нравилась)
CartmanErik
Смысл написанного в том, что я не считаю Камри бизнес классом! Это просто оооочень кайфовый, просторный и комфортный автомобиль на каждый день))) Один из немногих, который стоит своих денег.
CartmanErik В тему! Это именно такая машина!