Всем привет Внимание много цифр! Как-то я крутил зажигание, ну и решил заодно проверить, какой расход у меня по трассе. Сделал экспериментальную бутылку на 1.25 с трубкой под бензонасос. Сначала залил, чтобы в бутылке осталось столько сколько нужно, а потом после того как заглохла наливал по 0.5л, для более точного определения. Первый раз проехал с одним светофором и одной остановкой в магазин, при средней 70км\час, проехал 6.4км\0,5л = расход составил 7.81л на 100км. Далее 0,5л при 90км\час, без остановок, 6.1км\0.5л = 8.2л на 100км. Обратно путь был дленною в 17км(15км трасса, 2км поселок), и мне захотелось проехать этот участок со среднею скоростью 80км\час и по сути дела 1.350мл мне должно было хватить с головой, но так как бутылка меньше, то залил ровно литр, которого хватило аж на 14.3км, что говорит о 7л\100км. Такой замер не может не радовать, так как замер чистый, реально думал что 10л\100, но тогда мне бы нужно было залить 1.7л, а залил меньше на 350 + еще что-то осталось!
Также сделал замер на ХХ, многие говорят, "что-ты, завелся" много бенза палишь, типо богатый, мажор и т.п. Не пожалел я 100гр бензина, заодно протестил заряд и прогрел салон! Завел, выставил 1100об\мин, запустил таймер, на 3ей минуте уже пошел теплый воздух, всего хватило на 5:25м. Вывод, грейте себя, машину!
Пока все нравилось, но сбил зажигание и не знаю какой расход сейчас, нужно опять проверку, но еще нужно заменить свечи.
Комментарии 32
замер вольтажа я у себя делал, вот на расход не чего не делал, а греется у меня так же за 5 минут уже тепло
ну зато я точно знаю расход!
красавчик!
спасибо
Ох не делал бы ты так ! Я как увидел первые 2 фотки сразу в голову пришло вот что
ахах, да пацаны прикололи)) ну у меня все как из бака
хороший расход
да, только вот соблюдать его не получается
какой у тебя генератор стоит ? очень важно для меня !
родной, к221 вроде
хватает тебе ?
да вполне впринципи
А КПП 5ступка или 4ступка?
4х 2105
Понятно. Посмотрим какой теперь расход будет у меня. голова 231 с неё — 2мм. ну и впуск 34 выпуск 30. Вал тайга.
а был какой?
трасса 7,8 город 9-10. Это если нормально ездить. а если как я, то +2 литра на каждый режим=)))
ну как сказать у меня тоже 10, потому что за городом, я наваливаю, а в городе все-равно 10
гне плохо а насчет прогрева автомобиля некоторые говорят можно не греть другие нужно, а лучше всего минуты три прогреть и ехать потихоньку чтоб масло в редукторе прогрелось и главное подсос чуть натянуть потому что если БСЗ машина будет ехать на холодную но есть риск позаливать свечи, потом когда стрелка будет в первой секции можно смело его убирать
да так и делаю, прогрел 2-5мин, выехал еду на второй, потом после 10минут езды убираю подсос совсем
Так само оптимально просто
Красавчик. Отличные показатели!
очень хорошие
Замерял на своей залил ровно литр и по городу проехался хватило на 5 км.
20л на 100км? чет многовато)
Сказали где-то 12л. Мне интересно какой вас карбюратор. Замеры делал на ДААЗ 2105, карбюраторщик сказал что он не регулируется сейчас поставил родной с клапоном холостого хода.
у меня ДААЗ 2105, немного форсирован, вторая камера механическая. С электро-клапаном это ДААЗ 2107
AkademikUA
20л на 100км? чет многовато)
да это очень много у меня на 2.5 цилиндрах был 14-16
Sychi
Замерял на своей залил ровно литр и по городу проехался хватило на 5 км.
чет не то)) по городу максимум 16\100, может не верные сведенья? бензина меньше, либо километраж не верен
Либо бутылка дырявая) У меня сейчас тоже 15л на 100 км. Хз уже что делать. Карб почистили, все поменяли, настроили. Карбюраторщик сказал зажигание смотреть. Ну я не долго думая перешел на БСЗ. Ничего не изменилось. Уже запарился на бензин деньги тратить…
я тоже когда перешел ничего не заметил, тоже что и на КСЗ, свечи вот бы еще поменять! КПП менял тоже никакой разници. Смотри компрессию, зажигание настраивать, (только не по лампочкам и стробам, а на слух и по трассе)
Сейчас буду другой капб посмотрю ч то с жтис будит