Добрый день! С небольшим опозданием пишу отчет о проделанной работе. Занимался машиной еще в первых числах Сентября, но после ремонта мы сразу же уехали в отпуск.
По среди лета у меня опять начала греться машина в затяжных подъемах и выбивать ОЖ через крышку расширительного бачка. Диагностика была простой, купил в аптеке пачку резинотехнических изделий №2, одел на горловину расширительного бачка, завел двигатель и шарик начал надуваться (еще надо заткнут перепускное отверстие снизу бачка).
Замену прокладки было решено совместить с ТО. Всю работу, как и всегда делал сам.
Для проведения работы было приобретено:
масло моторное синт. FORD 5w40 6 литров -1831+463 руб;
фильтр масла lynx diesel 1.8 Ford 1 807 516 -566 руб;
фильтр воздушный Ford 1 698 684 -536 руб;
фильтр топливный JapanParts F C5-02S -224 руб;
болт с шестигранной головкой Victor Reinz 143213401 -1445 руб, комп;
прокладка турбины Ford 1 439 392 -178 руб;
прокладка, головка цилиндра Elring 027.072 -1588 руб;
После снятия головки блока, между слоёв прокладки ГБЦ было видно следы нагара между первым и вторым цилиндрами, также как и в прошлый раз. Отмыв и промерив головку, был обнаружен провал 0.05 мм на перемычке между первым и вторым цилиндрами, на блоке цилиндров все промеры в ноль. Перед установкой новой прокладки, отдал головку блока на фрезеровку, предварительно её разобрав, клапана не снимал и не притирал. При фрезеровке с ГБЦ сняли 0.1 мм. (цена данной процедуры составила 1050 руб.) Также перед сборкой отмыл от нагара впускной коллектор, проверил свечи накала (все рабочие).
Дополнительно было куплено:
прокладка приемной трубы металлическая Ajusa 13077600 -160 руб;
прокладка выхлопной трубы металлическая Аjusa 13077700 -201 руб;
подвеска, двигатель(нижняя опора КПП) SWAG 50 93 2671 -1578 руб;
сайлентблок (стоит в кронштейне КПП) LYNXauto C9766 -209 руб;
болт, выпускной коллектор Sampa 020428 -132 руб, 3шт;
плоская шайба (под форсунку) VDO X11800002003Z -152 руб, 4шт;
5 литров антифриза -600руб, шланг силиконовый d18мм-1метр -420 руб.
Все собрал, поменял масло, фильтра, так же заменил два шланга на головке блока идущих от головки на теплообменник ЕГР и от теплообменника ЕГР на печку. Поменял одно колечко на обратке форсунки (немного запотевало). Проверил регулировку клапанов, все в допуске. После сборки, в этот же день, точнее в ночь мы уехали в отпуск на море. Но это уже совсем другая история.
Спасибо всем за внимание! Всем добра!
Комментарии 14
У моего сифонит из всех щелей( так ещё и два раза вскипела и выдавил в сухую(
Не представляю во сколько нынче ремонт обойдется(
Да цены конечно, тут простое ТО, золотым становится, а ещё и зад начал немного побрякивать (надеюсь, что это косточка).
Я еду и гремлю как старая газель! Выхлоп сильно прогорел и цепь ещё добавляет звуков. Ещё кучу каких то новых звуков в грохот общем и неразобрать🙈 ну уже 8000 прокотала с покупки в конце осени, так что и так то надо делать бы
перепускное отверстие снизу бачка.Какое именно?
на расширительном бачке под пробкой есть отверстие прямоугольной формы, если пальцем пошарить то найдёшь. Когда ОЖ выбивает через пробку, она (ОЖ) как раз вытекает через это отверстие
Спасибо.Подскажи ты проверял и изделием номер 2, на горячую или на холодную?
Да, и на горячую и на холодную.
У меня вообще не поднемается, это хорошо или плохо.При откручивании крышки на горячую пшикает и вылевается антифриз.И шлаг этот(верхний)мягкий, не твердый как камень.Что о у меня?
Donsons
Да, и на горячую и на холодную.
Я блин дырку забыл заткнуть.И шлаг этот(верхний)мягкий, не твердый как камень.
шланги тоже были мягкими, но как только бачок переполнялся газами открывался клапан в крышке и они выходили с подхваченным ОЖ наружу. Ещё у меня было, если понюхать горловину расширительного бачка, то воняло живым выхлопом.
То есть выхлопом как из трубы?У меня не пенится, не твердые шланги.Еще пред владелец сказал что они уже так давно.И антифриз ни куда не уходит.
У меня пахло как из трубы, ОЖ не пенился, но если присмотреться изредка всплывали бульки. Но при избыточном давлении газов, ОЖ просто выбивало наружу и из-за этого уменьшался уровень ОЖ
Хорошая работа. Клапана у нас стаканами или шайбами регулируются?
шайбами