Запись от 27.09.2018
Начались холода и наступает пора более активного использования кондиционера.
В связи с этим решил заменить салонный фильтр, т.к. когда он менялся последний раз одному Богу известно… я лишь в этом году проверял его на степень загрязнённости, немножко выбил из него грязь и поставил на место с мыслью, что надо бы заменить.
И вот наконец-то дошла очередь до него, ибо старый уже загадился и когда кондей дует тёплым воздухом запах как из пылесоса… кто сам занимается дома уборкой и вытряхивает пылесос, тот поймёт :D
Долго не думал какой салонный фильтр выбрать, т.к. вовремя подвернулась рекомендация по не дорогому фильтру AMD CF59. На всякий случай посмотрел всякие разные от MANN FILTER, но цены там не маленькие, решил не тратиться.
Заказал на Exist.ru за 204 руб. спустя сутки забрал и поставил его.
Описывать процесс замены думаю нет смысла, всё слишком просто. Для тех кто совсем не в курсе, снимаете бордачок и за ним фильтр на двух винтиках.
Комментарии 26
Поставил себе этот фильтр и начали потеть стёкла при включении рециркуляции
Покупка фильтра за 200 рублей безсмысленна, с таким же успехом можно со старого выбить содержимое и натянуть марлечку. Такие фильтра кроме как мух, листьев и песка ничего не фильтруют.
А какой покупать есть смысл в таком случае? За 1500-2000?
денсо за 650, аналог оригинала.
Надо посмотреть. А еще варианты есть?
вариантов много это манн, кнехт, хенгст, в общем всё что не дешевле 600 руб. но я много сравнивал и терерь ставлю только Денсо ( это тот же оригинал только в два раза дешевле
Буду знать, спасибо за совет) Значит поменяю на Denso DCF300K.
он хоть и выглядит не очень ( без пластикового корпуса) но функцию свою выполняет на 100%
ua6bkf
денсо за 650, аналог оригинала.
Кинь номер
DCF300K вот только он сейчас в три раза больше уже стОит
…не там экономим…когда трос начнет гнуться придёт осознание -лучше фильтр подороже…чем всю торпеду разбирать
Просветите
…когда фильтр менять будешь, посмотри сколько под ним будет мелодисперстной пыли …а её будет много, дабы дешовые фильтры её не задерживают…а она осаждается на шестернях тепло-холод…и потом трос гнется со всеми вытекающими… ;-))
Вот оно что… Спасибо за разъяснение) Признаться, не в курсе этого был вообще.
…ну дык всё знать не возможно…мы тут для того чтобы делится друг с другом опытом ;-))
Верно ;-)
Под кондеем подразумевается печка? Или я не понимаю зачем кондей зимой… =)
Насколько мне известно это кондиционер, а кто-то называет его печкой. Печка ведь только греет, а тут можно холодный воздух, либо теплый или горячий… короче регулировать температуру и мощность обдува.
Я лишь убедился, что нет какой-то новой фишки — зимой использовать кондиционер для обогрева =)))
Честно, не очень понял ход мыслей)
Просто еще не сталкивался, что когда говорят про обогрев — используют слово кондей, так как под кондеем обычно все подразумевают охлаждения воздуха. В нашем случае снежинка это А/С — air conditioning. А печка без кондея просто heater или blower.
Понятно) Ну, я не вдавался в эти подробности. Знаю, что в Лансере не печка, а кондиционер, поэтому всё вместе это и назвал кондиционером. Так-то, когда покупал наклейки вокруг крутилок новые, там написано "наклейка отопителя".
Грубо говоря там внутри в одном корпусе стоит и кондиционер и печка, там два радиатора, по одному фрион гонит а по второму антифриз горячий, все это разделяется заслонкой со злосчастным тросиком
Shakash
Просто еще не сталкивался, что когда говорят про обогрев — используют слово кондей, так как под кондеем обычно все подразумевают охлаждения воздуха. В нашем случае снежинка это А/С — air conditioning. А печка без кондея просто heater или blower.
В чём-то топик стартер слегка прав. Сейчас начнётся дождливая осенняя погода и придётся активно юзать кондей используя кнопочку a/c для осушения внутри салонного воздуха, предотвращая запотевание стёкол. 😉
За 5 лет ни разу не использовал ее)) обдув на 4-ку на пару минут и все путем🙂
Кондей сушит мигом, время бесконечно, но его всегда не хватает;)