Замена бензобака, переборка колбы и неприятный сюрприз

С полтора месяца назад был заказан из Владика свежий бензобак. В итоге поменяно в машине почти все)) Причина одна — обломанные шпильки, удерживающие топливную станцию в баке. На прошлой неделе произвели замену. Заодно потребовалась замена колбы, прошлый владелец зачем то выломал дно, в результате обратка стекала просто в бак, а не в колбу. Хотели победить проблему плохого запуска, после стоянки машины 15-20 минут приходится долго крутить стартером, впечатление будто падает давление в системе и приходится ждать, пока насос заново накачает. Поменяли бак, собрали, в итоге проблема с запуском не ушла(
Через 2 дня произошла неприятность, машина заглохла прямо на дороге, проверив пред на бензонасос, а он к меня в багажнике, так как сделано прямое питание от аккума, увидел что пред сгорел, заменив пред получил тот же эффект, решил прямо на дороге вскрыть бак и проверить колбу. Как выяснилось сгорела фишка внутри бака и минус замкнул на плюс. Под дождем фишка была удалена и соединено напрямую, добравшись до дома сделал по уму. Колдовство Оуча тоже не помогло решить проблему с запуском, при этом после ночи эвик заводится сразу. Хотелось бы почитать ваши мысли на этот счет, топливный регулятор тоже меняли. Что может спускать давление в топливной рейке?
Вторая неприятность на бусте лопнула штанга актуатора, при переборке мотора заменили сток на актуатор из ажиэс, китай не выдержал и 5 тысяч, настроен был на 1.5 бар. Пока заварили, но сток актуатор далеко не убираю…