Косяки и недостатки придуманные блогерами:
1. "Неудобное расположение стрелки спидометра — крутится против часовой стрелки." Полнейший бред!
Во первых это нисколько не мешает. Ездил очень на многих автомобилях и не было ни минуты когда бы задумался что это неудобно. Даже наоборот. Это удобнее для взгляда — анатомичное движение глаз. Для тех кто не ездил на Х70 и кого по-прежнему бомбит. Новый BMW X5 2019 получит такое же расположение датчиков. Не верите? Загуглите! И еще Pagani Huayra за $3 миллиона имеет ИДЕНТИЧНОЕ расположение приборов! Тоже дебилы сделали не подумав? Не думаю, очень продуманный автомобиль СУПЕР ПРЕМИУМ класса.
2. "В подстаканники ничего не влазит" Господа обзорщики — прежде чем говорить такое вы пробовали, что то запихать туда? Да, домашняя фарфоровая кружка не войдет, но кофе из придорожного кафе на 320 мл входит на "ура". Фото приложил.
3. "Слабый мотор." На автомате не знаю, но сравнивая Lifan на механике с Outlander 2.4 на автомате — Lifan едет намного бодрее.
4. Расход топлива. Тест на 1400 км. 4 перевала 1500 метров. Водитель, пассажир и ребенок. С кондиционером средний расход 7.3 л/100 км. Бензин "Роснефть" АИ-95. Это при учете не обкатанного мотора. Средняя скорость 75 км/ч. Те ехал не больше 105 км/ч. В рамках правил.
5. "Жесткая подвеска". Частично согласен. Думаю все от 18-х дисков. Поставлю 16 на зиму все норм будет
6. "Глючит магнитола " — просите у официалов обновить прошивку. После обновления проблема исчезла.
7. "Неудобные сиденья". Неудобные сиденья в Солярисе, Крете и Дастаре. И качество пластикика у перечисленных не то чтобы такое же, но местами даже и хуже. Кроме того качество кнопок, например, на стеклоподъемниках в сравнении с хёндаями на порядок выше. Вообще мне сиденье пришлось в пору, особенно понравился подголовник — который реально придерживает голову, а не находится где-то позади, как в "Соляре" или рено "Мегане". Я сравниваю с разными автомобилями)))
8. Высота открывания двери неудобно — "бьешься головой". Вы что постоянно возите коробки? У меня рост 183. Ни разу не ударился. Очень хотел сфотографировать рядом с Outlander прошлого поколения, у которого высота открывания ИДЕНТИЧНА! А он стоит б/у 8 лет около 800 к. Т.е. конкурент выходит.
Если вам так принципиальна высота, можно поменять стойки что бы поднималось выше. Цена вопроса не более 3000р. Ну и качество пластика у него в разы кстати хуже. Фото прикреплю за рулем Outlander, а то не поверите. Шторка плохо застёгивается. Бред! удобно и быстро. Кому неудобно и привыкли к шторкам Ренжей, Иксов и прочих машин за 3 млн+ прошу не выделываться. Тут другая цена. Но механизм отличный.
9. "Проходимость". Ну тут уже у кого руки от куда растут. Вы бы видели куда мы уже пролазили. 4 вд нет конечно, но на самом деле это и не критично. Зато расход меньше и едет нормально (привет Дастер и Крета 1.6 4вд., а именно она конкурент в этой цене, хотя и 2 л. тоже никуда не едет, привет Соул, который никуда вообще не едет и не проедет тем более).
10. "Ксенона нет". Да нет, но светит не хуже ксенона. Вернее не хуже ксенона машин до 1.5-2 млн.
11. "Камера всегда будет в грязи" Что-то пока не заметил. У нового Геленвагена за 8 млн+ ещё хуже стоит. Тут как-то никого не смущает Мерседесовских инженеров. Вообще камера отличная. Сравнима с камерой Киа, лучше Реношных точно. А вообще любую камеру протирать надо — и не важно где она стоит. НА Бмв стоит высоко и как бы с защитой. Но когда сзади облако грязевой пыли все равно залепляет.
12. "Двери закрываются плохо". Тоже бред. Закрываются как в всех машин до 1.5-2 млн. Лучше чем на Дастере, ИкскРее.
13. "Строчка на панели". Нашли к чему прикопаться к машине в сегменте эконом. По моему смотрится отлично. Если убрать ее в фотошопе то, то получается очень скучно. Может стоило просто сделать выемкой без эмуляции строчки конечно нов вообще не критично. "Алюминиевые панели на ощупь дешевый пластик". Тоже фигня. Смотрится отлично, а трогать как то нет необходимости. Надо потрогать — трогай руль! А он по качеству как у Тигуана который стоит в разы дороже.
Что действительно выявилось
1. Проблема сброса давления в салоне. На скорости 70+ нельзя открывать задние окна и люк. Создается давление и закладывает уши. В BMW такого не замечал никогда. Проблема не критичная, т.к. в городе не заметно сильно, а на трассе проще кондиционер включить.
2. В режиме воздух на стекло и в ноги слабый поток воздуха на стекло. Даже на большой скорости поток слабый. Посмотрим будут ли зимой проблемы.
3. Мотор прогревать до рабочей температуры перед началом езды. Даже если немного стрелка поднялась и ты решил ехать, мотор творит ерунду — ему то кажется, что ты хочешь заглохнуть, и он подкидывает обороты. Т.ч греем до рабочей на механике, а потом уже едем.
4. Слабый обзор в зеркало заднего вида. В боковые видно шикарно, в камеру тоже, но когда стоишь в пробке видно только крыши, в Outlander получше )))
5. В нашем случае багажник нужно посильнее хлопать. Не очень легко закрывается.
6. Звукоизоляция. Да у машин за 1.5 — 2 млн. она будет получше. Но проще сделать полную звукоизоляцию за 70-80 к и получить уровень машин за 3-4 млн. Тут уж решайте сами. Я решил сделать.
7. Нет встроенной системы навигации. Компенсируется Андроид авто.
8. Родные коврики не закрывают пол в ногах переднего пассажира. Надо делать на заказ.
9. На грунтовке поскрипывают дверные карты.
10. Нет светильника сзади. Но передние отличные и задержка выключения и плавность погасания.
Если бы, да кабы / не недостатки, но хотелось бы
— Жаль что передние парктроники по углам и нет по центру
— Подогрев руля
/ буду дополнять /
Комментарии 26
Кстати про стрелки согласен. Вообще по фигу как они там и в какие стороны двигаются.
Ищу себе новый авто, более комфортный, желательно недорогой, по случаю покатался. Возможно мне как всегда повезло и авто был хоть и новый, но с ним было явно, что то не то.
Мое мнение по поводу надуманных и не обдуманных косяков обзорщика после дня за рулем на х70
как считает обзорщик надуманные:
1. "Неудобное расположение стрелки спидометра —
реально неудобно, но скорее всего можно привыкнуть
2. "В подстаканники ничего не влазит" — реально мелкие, бутылка минералки не входит
3. "Слабый мотор" — слабый солярис 1,6 делает его на ура
4. Расход топлива — Тест на 1400 км. 4 перевала 1500 метров. Водитель, пассажир и ребенок. С кондиционером средний расход 7.3 л/100 км. Бензин "Роснефть" АИ-95. — вот тут загон, ездил целый день, 50% трасса итог у обзорщика 7,3 а у меня 10,3 (город ахтунг как УАЗ- 15 литров), это 3 литра разница при этом солярис жрет в том же режиме 8 литров, 2 литра не может жрать в смешанном режиме 7,3 литра, если трасса, то солярис и крета едят чуть больше 6 литров при неспешной езде
5. "Жесткая подвеска" — по асфальту незаметно
6. "Глючит магнитола " — реально глючит у дилера и та глучит, может выключиться сама и сама же включиться.
7. "Неудобные сиденья". — сложно сказать, наверно все таки неудобные, после дня за рулем на X-70 копчик, после креты и соляриса не ноет, но там тоже не сказать, что удобные.
8. Высота открывания двери неудобно — "бьешься головой". — раст 170см проблем с посадкой нет
9. "Проходимость" — паркетник предназначенный для асфальта, лишнего у него не просите
10. "Ксенона нет" — какой ксенон…
11. "Камера всегда будет в грязи" -будет, и почти у всех будет, но это не недостаток
12. "Двери закрываются плохо". — оо двери это нечто, ощущение что собирали на ВАЗе, такая же болезнь
13. "Строчка на панели". — пофиг
теперь как считает обзорщик реальные недостатки:
1. Проблема сброса давления в салоне. На скорости 70+ нельзя открывать задние окна и люк. — вот нафига на скорости открывать люк если есть кондер?
2. В режиме воздух на стекло и в ноги слабый поток воздуха на стекло. Даже на большой скорости поток слабый. — есть такое
3. Мотор прогревать до рабочей температуры перед началом езды. Даже если немного стрелка поднялась и ты решил ехать, мотор творит ерунду — моторчик слабый как и говорилось при чем еще и говяно настроен
4. Слабый обзор в зеркало заднего вида. — это кроссовер — это нормально
5. В нашем случае багажник нужно посильнее хлопать. Не очень легко закрывается. — ггг сам себе противоречит
6. Звукоизоляция. — как усоляриса примерно так же
7. Нет встроенной системы навигации. Компенсируется Андроид авто.- ну тут что купил
8. Родные коврики не закрывают пол в ногах переднего пассажира. Надо делать на заказ. — не смотрел на коврик пассажира
9. На грунтовке поскрипывают дверные карты. —
10. Нет светильника сзади. Но передние отличные и задержка выключения и плавность погасания. — поыиг раз в пятилетку пльзуюсь плафонами в авто
ну а таеперь, что не сказано
1. на механнике 1скорость надо втыкать с силой
2. руль ватный, на солярисе пустоват, тут вообще пустой, что на месте что в движении.
2. на скорости свыше 110км/ч свист от куда не понятно
3. вечером перед сдачей авто, почти все накладки отвалились
Вообще странно, смотрится классно, стоит прикольно, еслиб не весь день прокатал бы за рулем, тоскорее всего бы купил себе на замену соляриса, но откатав целый день, негативные моменты пересилили положительные. Брать рано, ждем исправление детских болячек, которые могут и остаться.
В моей машине при пробеге 3100км:обдувы на хорошо. Бесит что сдохла стойка, отпадает пластик возле правой ноги, сверчок в панеле, шум в салоне, коробка пинается на второй передачи, плохая обратная связь с педалью газа, на обгонах не тянет, коврики недоделки, ну и магнитола с глюком(надеюсь обновят и поможет)
А меня направление стрелки спидометра зацепило, как на Aston Martin блин. Я не привыкал, я наслаждался! Думал это плюс, пока мне блогеры не объяснили что это минус 😂
По мне, посадка норм. С Новосибирска до Новокузнецка, 5 часов — не устаю. Хотя поначалу думал, что без регулировки руля по вылету, буд4т неуютно. Но, как то подстроил под себя. Про повороты, вхождение — тут скорее всего что авто высокое и у меня колеса 18. Так что после хетча, конечно скорость теперь меньше. Про обзор зеркал — норм, м.б. так настроил под себя. Теперь про расход — по трассе считал, 400 км, плюс половина на круизе и скорость средняя не более 110, Газпром 95.- в Новокузнецке дозаправка и по чекам вышло 7.5. А по городу, Новосибирск, Vср -18 км/ч, пробки и у меня в районе 12л. Хотя тут имхо, у кого какая манера вождения. Да, вариатор. По мне, авто стоит своих денег. Да, Андрей, сделаешь фото на R16?, и какие ошущения после 18. Датчики давления будешь глушить?
Переставлять мороки много. купить 2 комплект датчиков и дорого и бемсмыслено так как прописать можно только 4 датчика. Те все равно пере прошивать придется. Тч на зиму просто отключим и все
Почти со всем согласен, кроме:
1. Воздух на стекло — у меня норм дует
2. Прогревание мотора — 2 минуты, до 80 гр. не грею
3. Слабый обзор в зеркало заднего вида — зеркало на 2х шарах, я изменил угол наклона на шаре который ближе к стеклу, обзор норм.
4. Багажник закрывается нормально, а вот головой я нет нет да прикладывабсь. Рост 186. Хочу по выше поставить амортизаторы, но не считаю это недостатком.
5. Звукоизоляция хорошая
6. Навигация андроид авто устраивает
В остальном солидарен. Особенно светильник с зади очень нужен.
Как удалось синхронизировать Андроид с магнитолой?
Просто воткнул кабель и всё. На магнитолле значек появляется, а на телефоне предложение скачать андроид авто. Скачивашь потом само синхронизируется. Звонки, музыка, навигация, голосовой поиск и т.д.
Раньше говорили надо было скачивать Андроид Мирроу. Иначе не работало
Мирор для полного отзеркаливания, т.е. любое приложение открыть можно, но нужен рутированный телефон. Мне существующего функционала достаточно.
ок, сегодня попробую. Если норм то минус мой несущественный)))
В целом по всем пунктам согласен — написано правильно и без преувеличений.
Но…
Уплотнитель в дверях — говно полное. На скорости 100 км/ч при встречном ветре 7-8 м/с охрененно задувает в салон. В безветрие вроде норм, но при ветре уплотнитель не держит ни черта. Складывается ощущение, что как раз на РТИ китайцы и сэкономили — за всеми резиновыми детальками нужно следить очень внимательно.
Задняя дверь имеет изнутри ручку для "чистого" закрывания, но закрывается только если сильно хлопнуть дверью, взявшись за металл снаружи. Надеюсь это поддается регулировка. иначе с пришествием слякоти в багажник лучше не лезть.
Звукоизоляции лично мне достаточно. Когда я купил машину, мой тесть взял покататься ради интереса. Про шумку сказал, что почти не отличается от его тачки. Он конечно преувеличил, отличие безусловно есть, но они не такие разительные. И в основном за счет гавеных китайских шин. Он ездит на МБ МЛ-350, кстати.
Очень хреновая управляемость в поворотах. Может дело привычки, но вписаться в поворот на скорости выше 60 лично мне весьма и весьма сложно. Это не про улицы, а про развязки например, или серпантины.
И про расход. Не знаю, как вы там на своих вариаторах ездите, что у вас 8-9 расход, но у меня на палке по городу без особых пробок сейчас бортовик показывает 10,4 л/100 км. Пробег 2,8 ккм. Это все равно лучше, чем на моей предыдущей тачке — с последней заправки уже прошло ровно три недели, а у меня запаса хода еще на сотню км осталось по показаниям, но расход никак не 9 литров, и тем более не 8. По трассе чистая семера — да.
В остальном как боженька молвил))
ну мл вообще не самая тихая машина. если первого поколения то это вообще не уровень то тишине мерседесов. Ну тот же аутлендер тише
12 года. В любом случае, шумка в машине за 900 к, сопоставимая с шумкой в машине за 3 ляма — это весьма неплохо, ящитаю)
Блогеры ютуба считают иначе))
А, ну тогда ладно. Есть на кого ровняться)
Диски то 16 не мерил? А то интересно как смотрится
Как колеса одену сфотаю конечно. Сегодня с утра бы уже можно на зиме было. Стандартная рези на не держит на холодном асфальте
Все правильно, конкуренты отдыхают, была бы на автомате а не на вариаторе разбирали бы как пирожки
Сижу еще дописываю. Мне механика нравится, т.ч. вообще нормально. Вот если бы турбо мотор как на кавале н6 коуп. Но! +500к к цене для этой ценовой категории очень много
Как водительское сидение на дальняк?, мой рост 190 для меня подушка коротковата
183 рост мне нормально. Но тут опять же посадка у всех разная. Я сижу вертикально больше. Посадка бмвшника)))) Опускаю сиденье максимально вниз.
Вообще думаю на разборе присмотреть какие нибудь от премиума
как вариант конечно
Vodilatazov
Как водительское сидение на дальняк?, мой рост 190 для меня подушка коротковата
187 см. 7-8 часов на за рулем вообще без проблем. Нет даже намека на затекшую спину или уставшие ноги.