Закидывание задней части автомобиля на какой-нибудь гребёнке сильно трепало мою нервную систему превнося необходимый адреналин. Искал амортизаторы именно СААЗ а не Фенокс. Нашёл. Купил. И очередным коротким тёмным вечером решил поставить взамен моих "тюнингованных". Удивило что с завода стояли обмеднёные втулки, что сказалось на их коррозийной стойкости. Защита штока на этих амортизаторах хоть и закрывает полностью шток но какая то хлипковатая. Включил радиостанцию с хитами "того" времени и замена прошла очень быстро, как будто Москвич сам окунулся в ту счастливую эпоху и под звуки Модернов и Миража помогал мне в этом. На дороге машина стала стабильнее, но всё равно нервная! Может кинуть мешок чего нибудь в багажник?!
Комментарии 16
А втулки в рессорах в каком состоянии? Я вот хочу втулки проверить и попробовать от Шнивы масло установить. Тоже задний мост на кочках сносит.
Я как только пригнал все резинки поменял. Но в одной рессоре в переднем ухе втулку раздавило и почему то большая наружная шайба зашла внутрь уха на кузове и внутри тресётся и пробрякивать.
Сколько листов в рессорах у Вас?
6.
Вот и сносит мост на кочках.
Ставим 8 листов и заводские двухсторонние амортизаторы, либо какие имеются но желательно не короче стоковых.
Бухтовать на 22 см (ставим ушами на ровную поверхность и измеряем от неё до центра рессоры) коренной и все остальные по прилеганию к нему, но с зазором в центра в 2-3 мм, каждый последующий, кроме двух последних должен иметь такой зазор на сжатие с предыдущим, после стянутся болтом в центре как надо.
Лично у меня так же сделано и ничего не сносит, крены тоже минимальны даже при вхождении в поворот на большой скорости.
Хочу сделать 7 плюс Шнива.
Мало будет, уже было у меня, да и ничего волшебного в амортах Шнива нет)
Разве что делать 7, но подкидать ещё один коренной с обрезаными ушами как подкоренной, а уже под него по стандарту подкоренной заводской.
Фото своих сделай пожалуйста.
Dragon2140
Вот и сносит мост на кочках.
Ставим 8 листов и заводские двухсторонние амортизаторы, либо какие имеются но желательно не короче стоковых.
Бухтовать на 22 см (ставим ушами на ровную поверхность и измеряем от неё до центра рессоры) коренной и все остальные по прилеганию к нему, но с зазором в центра в 2-3 мм, каждый последующий, кроме двух последних должен иметь такой зазор на сжатие с предыдущим, после стянутся болтом в центре как надо.
Лично у меня так же сделано и ничего не сносит, крены тоже минимальны даже при вхождении в поворот на большой скорости.
Dragon2140 подтверждаю твой рецепт: 8листов + резиновые втулки из резины (не из сажи) + москвичевские маслянные амморты (естественно новые) — и скорость входа в повороты выросла у меня на реальных 15 — 20 км. Никакого сноса моста нет в помине. Как по мне это для мося по задней подвеске это оптимальная конфигурация.
У меня полиуретан в круг, забыл чёт сказать)
Dragon2140
Сколько листов в рессорах у Вас?
Ага 6 почему то…обычно 7 или 9 стоят
6 по стандарту с завода ставили, 7 редко, 8 на грузовые москвичи и колхозники.
Есть ещё нюанс по амортизаторам, на некоторые ставили одностороние назад либо на перёд, а на некоторые двухсторонние в круг, наверно всё это зависило от места предполагаемой эксплуатации.
Завтра сделаю фото, но там всё заляпано болотом будет)
наверно хороший выбор…но почему не от шевинивы?
Они пожестче.
Какова сумма затрат на амортизаторы?(в рублях )
Ах да…860 рублей за амортизатор