Я не знаю, когда уже весь этот геморрой закончится, когда придут положительные новости, но де-факто — все очень надоело.
После "ремонта" в НТС-АВТО (Санкт Петербург) приходится ремонтировать свою машину по-новой. После обращения на это сто мистическим образом вышел из строя Расходомер, а теперь выяснилось, что и Теплообменнику финиш. Весь мотор в масле, поменял сейчас прокладку клапанной крышки, буду проверять.
Завтра буду менять теплообменник.
Из положительного: на стенде показало, что форсунки ИДЕАЛЬНЫЕ (пускай Егорка дальше фантазирует и придумывает по фотографиям диагнозы для автомобилей).
Не имею представления, что за цифры в бланке диагностики, но скину для интересующихся.
Комментарии 10
А я именно про этот. У отца был десяток маршруток, на нескольких именно этот теплообменник меняли ибо масло начинало в тосол уходить.
Бачок антифриза пока девственно чист и красив. Странно. А у меня вылетал именно с ЕГР который.
Не знаю про Транзит, но на Боксерах это распространенная болезнь.
Да, я в курсе. Сталкивался.
DimonS92
Не знаю про Транзит, но на Боксерах это распространенная болезнь.
Вот тоооооолько что уточнил. Проблемка чутка отличается от JBD. Не тот теплообменник. Не на ЕГРе. А теплообменник масляного фильтра (если я правильно называю)
DimonS92
Не знаю про Транзит, но на Боксерах это распространенная болезнь.
Это в точку, да и движки у нас тоже PUMA (Ford)
Что с теплообмеником
Потек
Dominatorford
Что с теплообмеником
Я бы даже сказал: Ярик, тикай! бочок потик!
😆👌