После начавшихся дождей заметил под пассажирским ковриком скапливающуюся воду — факт тревожный.
Поднял обшивку пола, под ним шумоизоляционные поролоновые панели — все пропитались водой, достал, отжал и положил сушиться. Сам с поднятой обшивкой продолжил эксплуатировать авто и кумекать — откуда все же взялась вода.
И вот, поехал по делам и застал меня дождь, гляжу на металлическую защитную планку ЭБУ закапала вода.
Сначала подумал, что течет лобовое — снял боковые пластиковые накладки с передних стоек — сухо. Полез под торпеду со стороны пассажира — было отчетливо видно как вода бежит с корпуса вентилятора салона. Достал фильтр салона, а там вот такая картина.
Снял дворники и жабо.
Налил воду в лейку и стал проливать лобовое со стороны пассажира, попутно наблюдая как стекает вода. Было замечено как при стекании с козырька (аккурат находится над воздухозаборником фильтра салона) несколько капель попадают прямо в воздухозаборник.
Честно говоря поразился самой конструкции козырька и местонахождением воздухозаборника — и кто этот Японский чудак на букву "М", сконструировавший такую "прогрессивную" систему отвода воды с лобового.
Рассуждения — рассуждениями, но нужно что то с этим делать. Взял 5 литровую баклажку от воды, придал ей нужную форму (отрезал тыльную часть, чтобы оттуда был захват воздуха) и с помощью термопистолета с клеевыми стержнями
приклеил эту конструкцию к воздухозаборнику, получилось вот так.
Почему то данная конструкция меня не остановила от дальнейшего тюнинга и коли уж в моих руках оказалось такое грозное оружие как термопистолет (склеивает кстати практически все и намертво, склеиваемые плоскости не нуждаются в обезжиривании и подготовке) решил довести до ума и сам водосточный козырек — разрезал вдоль 1,5 литровую бутылку от воды и наваял вот такой шедевр.
Выглядит конечно угрожающе, зато функционально — вылил на лобовое два ведра воды — в воздухозаборник не попало ни капли.
Далее, снял защитную планку и вытащил ЭБУ для визуального осмотра.
Следов воды на контактах не выявил, на всякий пожарный обработал их спреем LIQUI MOLY 3110, вот здесь www.drive2.ru/l/464413371681211423/
статья по уходу за электрикой.
Все собрал, завел авто, ошибок нет.
Поезжу еще недельку с разобранным пассажирским полом — пусть полностью все подсохнет и соберу обратно.
Комментарии 44
С такой конструкций, вентиляция салона не стала хуже?
Нормально всё
Приветствую! Так а почему то раньше не текло ведь, без этих всех новых конструкций? У меня такая же ситуация уже год примерно, всё никак не доберусь.
А кто его знает?..
На аутбеке нет таких проблем?
Нет
Приветствую
У меня тоже все залито оказалась, в поисках источника обнаружил когда включаю моторчик омывайки брызгает вода в область фильтра, неужели водяной шланчик лопнул где в том районе?
Скорее всего вода стекает с лобового прямо на фильтр.
Соплеклей отвалится однозначно. Нужно обезжирить и прогреть место склейки, тогда шансы есть, что будет держаться. Да и летом потечет он на хорошем солнышке.
Фотки просто огонь ))) Отправь их в ВАГ, они рекланую компанию на твоих фотках сделают, станешь милионером ))) Термопистолет плохо клеит.
Вчера решил эту проблему! Заехал к стекольщикам, типа ваш косяк))) оказалось шланчик с испарителя был перекручен и вся водичка текла под коврик, вместо улицы!
Была такая проблема несколько лет назад — забился дренаж кондиционера и весь конденсат под пассажирский коврик.
Привет, у меня такая ерунда с кондеем, когда его включаю начинает капать на коврик пасажира и не мало, заглянул под бардачок а так черный корпус такой идёт из которого шланг на улицу походу идет и выкидывает конденсат . Дак вот этот черный корпус сырой и в каплях, воды прилично накапало под коврик и на коврик. Сегодня гляну конечно что с фильтром, может такое же как у тябя под жабо . Но я заметил что это после того как кондей включаю, нужно шланг глянуть, может забит и в нем дело .
Zverolov25
Была такая проблема несколько лет назад — забился дренаж кондиционера и весь конденсат под пассажирский коврик.
Вот этота дренажная система была говоришь забита ?
Именно она.
Чем чистил этот шланг?
А я просто проклеил бортик козырька фольгой на каучуковой основе, и чуток выгнул:)
Статью написали об этом?
нет:)
Был похожий пост года два назад и решение вопроса (такое же) для нашего кузова. Поэтому, когда заметил, что "салонник" мокрый после очередной качественной мойки машины, сразу закрыл этот воздуховод (правда платик прикрепил на двухсторонний скотч). Уже пару лет пока все хор.
P.s. при снятии жабо пришлось повозиться с центральными пистонами, но решение нашел.
Крепил на двусторонний скотч — на фото даже есть его остатки. Что то он мне доверия не внушил, поэтому посадил на термоклей. Статью писали о своем решении?
За время "эксплуатации" такого решения пришел к выводу, что установил пластик (вместо бутыля применил прямоугольную конструкцию от чего-то съедобного) высоковато (виден через правые дырки для отвода воды в жабо, примерно около 1 см до них). Предстоит замена лобового — исправлю.
Igor600820
Был похожий пост года два назад и решение вопроса (такое же) для нашего кузова. Поэтому, когда заметил, что "салонник" мокрый после очередной качественной мойки машины, сразу закрыл этот воздуховод (правда платик прикрепил на двухсторонний скотч). Уже пару лет пока все хор.
P.s. при снятии жабо пришлось повозиться с центральными пистонами, но решение нашел.
Приветствую! Больше не наблюдалось этой проблемы?
Мощь!
Термоклей довольно быстро отваливается обычно с таких поверхностей, так, что поглядывай. Место это давно известное, где-то на драйве читал, что достаточно небольшой кусочек нарастить … просто глядя на эту конструкцию не будет ли хуже вентиляция?
Вентиляция чего?
Салона
так задняя часть бутылки срезана — воздух оттуда захватывает.
Иногда мне кажется что Форестер в нашем кузове это японский ВАЗ
Есть конструктивные решения заставляющие задумать о душевном здоровье инженеров Субару.
Ахаха, точно :-)
Zverolov25
Есть конструктивные решения заставляющие задумать о душевном здоровье инженеров Субару.
Саботаж!
Может козырёк просто подогнуть.
А толку? Расположение воздухозаборника весьма неудачное.
Никита, добрый день! Не по теме вопрос, но может поможете. Знаете ли вы номер детали — защита из жести между глушителем и карданом? Оторвало на половину и загнуло, а найти не могу…
Добрый день! Термокожух?
subaristAntoxa
Никита, добрый день! Не по теме вопрос, но может поможете. Знаете ли вы номер детали — защита из жести между глушителем и карданом? Оторвало на половину и загнуло, а найти не могу…
Если этот кожух, то 59024AG014.
Он самый))) спасибо!
R3G101
Если этот кожух, то 59024AG014.
Но цена млять…7300…Жаба. душит уже, тварь…
Может кто-то тут на драйве из жести делал?
Вот парень продаёт. Но самовывоз из Нерезиновой.
Напиши, может пойдёт навстречу…
www.drive2.ru/market/offers/315582
От души товарищ;
Срослось?
Ответил мне. Все вроде норм
Вот и отлично.