Для замены были закуплены:
Масло FUCHS 600546878 — 3,5$ за литр (6 литров) (фотографировал, но фото почему-то не сохранилось :-( )
Фильтр A1693771395 — 25$
Прокладка поддона A1693713580 — 13$
Щуп PA9G1804 — 3,5$
Процесс замены крайне прост.
Сливаем масло из поддона открутив пробку. Потом сливаем остатки масла из гидротрансформатора.
Суммарно слилось 6 литров масла.
Затем откручиваем 8 болтов поддона и снимаем поддон.
Сняв поддон видим фильтр АКПП, потянув фильтр вниз, достаем его из посадочного отверстия.
Далее приступаем к промывки поддона и магнита. У меня магнит и поддон были практически без фрикционной стружки, на магните имелся только очень тонкий слой темного налета. Я промывал поддон и магнит средством из баллона для очистки тормозов.
Далее закручиваем сливные болты на гидротрансформаторе и поддоне.
Ставим новый фильтр, новую прокладку, очищенный магнит и зажимаем болты поддона.
Далее при помощи шланжика и варонки заливаем 6 литров масла.
Далее замеряем уровень масла на прогретом автомобиле (можно было не мерять щупом, т.к. 6 литров масла слилось и столько же залилось).
Все, замена масла окончена.
Сразу же после смены масла в машине улучшился накат. Т.е. ранее при отпускании педали газа во время движения машина значительно тормозила двигателем, теперь же накат стал мягким с едва заметным торможением.
Итого, цена вопроса 100$ и час времени.
Комментарии 33
Вот пока единственное ффото нашел с такими сеточками.
По каталогу ка каждому магниту, которых 2 шт идут сеточки, на фото обвел красным. Эти сеточки просто сверху магнита по идее устанавливаються, но сколько бы не смотрел отчетов по замене масла ни у кого не вижу на фото этих сеточек.
BOLME001 — код щупа если кому нужен :-)
Подскажите, пожалуйста. Стал владельцем данного авто. Старый хозяин ни разу не менял масло. Я решил заменить, но на СТО мне сказали, что если раньше не меняли, то после замены могут быть проблемы с коробкой. Это так? Спасибо.
Не исключено. Но я б поменял.
ZagOleg
Подскажите, пожалуйста. Стал владельцем данного авто. Старый хозяин ни разу не менял масло. Я решил заменить, но на СТО мне сказали, что если раньше не меняли, то после замены могут быть проблемы с коробкой. Это так? Спасибо.
Не исключено. Но я б поменял.
Не подскажите какая длина щупа в месте, которое я обозначил, буду премного благодарен если дадите ответ.
этот фильтр надо менять фильтр тонкой очистки .
В идеале — да. Но я не менял.
зачем щуп менять ?
Его вообще нет. Там только пробка. Щуп в данном случае — сервисный инструмент
Почему то все, , практически все и даже на СТО меняют масло, фильтр грубой очистки и Никто не меняет фильтр тонкой очистки на Коробке Вариатор ! А это позвольте важно оочень важно ! Также продувка радиатора коробки и его чистка обязательна . Не меняя фильтр тонкой очистки, не получится поменять масло без ошметков а для этой коробки ошметки губительны.
У мея складывается впечатления, что фильть не фига не фильтровал. А так переспускал как то.
Этого не может быть, т.к. фильтр вставляется и держится в сливной магистрали, и по-любому через него идёт масло. А то, что фильтр светлый, так я ничего плохого не вижу, даже наоборот, а масло может быть темное не только от примесей, но и от нагрева. Крупные частицы фильтр по-любому держит, а слишком мелкие, которые не влияют на работу вполне могут и проходить через фильтр, но при этом иметь темный цвет.
ИМХО
У Вас на фото я не могу разобрать толи жёлтый толи чёрный
На фото где видна банка, масло темное, на другом фото где видны капли на КПП оно жёлтое, а фильтр чуть-чуть темнее цвета масла (жёлтый)
Вот, знач. у Вас фильтр тож. жёлтый. (По сравнению с болш. объёмом масла) На др. обзорах замены масла я видел, что и фильтр тёмный. А у меня светлый. Вопрос. Почему так?
Накат. Может и лучше. Но мож это эффект плацебо. Масло тёмное да хербы с ним. Почему фильтр жёлтый, а не тёмный как масло. Масло меял 50000км. назад. Замечаний по коробасу нет. Почему фильтр светло-жеёлтый
Вот в чём вопрос.
Ну значит у вас износ фрикционов побольше или масло давно меняли. После замены масла накат увеличился?
А в старом фильтре в круглом окошке цвет жёлтый? Т.е. Намного светлее сливаемого масла?
Вроде такой же цвет как и сливаемого масла, может даже чуть темнее из-за фрикционной пыли
Вчера менял масло. На большом объёме цвет масла тёмно сизый, а цвет фильтра жёлтый, как желток у яйца. У меня что, через фильтр не прокачивало
В большом объеме и у меня темное, но когда льется струёй, то видно что желтое
Ну так фильтр жёлтый или тёмно сизый?
У меня желтый
отлично…как в скором будущем буду менять…а тут такой подробненький пост…спасибо!
И где брали запчасти? Спасибо!
www.autowest.by
Доброго дня! Хотел уточнить через сколько менять масло в коробке? У меня 60.000
Вроде как через 60.000 и положено по регламенту.
Привет! А заливное отверстие специальное есть, или через щуп заливать?
Горловина там одна. Тонкая трубка в которую вставляется щуп и заливается масло.
На горловине стоит пробка (одноразовая), но как правило все ставят её повторно вернув на место красную защёлку.