Подготовка к зиме.

И снова здравствуйте!

После покупки авто моя вторая половинка медленно, но уверенно накатала уже 1500км и пробег приблизился к 90тыс.км — пора готовиться к зиме и делать ТО!

Предыдущая владелеца вроде бы хорошо следила за авто и обслуживала вовремя, но для собственного успокоения я, всё же, решил заменить почти все фильтра и жидкости!

Перед покупкой авто, осматривая подкапотное пространство, я сразу обратил внимание на подтёк в районе штока переключения КПП — очень сильно сопливил сальник, оказывается — это одна из болячек у Опелей.

Пришло время исправлять это, за одно решил заменить масло в коробке на синтетику, чтобы в сильные морозы коробка не дубела!

Итак, затарились расходниками:

Масло трансмиссионное синтетическое GM 75W-90 — кат.№ 93740315 (2л.);
Сальник КПП (13x26x7) HANS PRIES — кат.№ 201536755;
Прокладка крышки КПП Opel HANS PRIES — кат.№ 201539346;
Штифт ручки переключения передач DELLO — кат.№ 011007580915A;
Штифт (фиксатор тяги) GM — кат.№ 11054212
Тяга переключения передач AUTOMEGA — кат.№ 130115410

Антифриз концентрат красный GM — кат.№ 93170402/1940663 (3л.)
Тормозная жидкость ATE SL.6 DOT4 — кат.№ 03990164022 (1л.)

Фильтр салона угольный TSN — кат.№ 97350 (многие его ставят, цена/качество — дёшево и сердито!)

Фильтр воздушный MAPCO — кат.№ 60375 (выбирал так же по многочисленным отзывам).

Масляный фильтр HENGST FILTER — кат.№ E611HD256 (именно он идёт в оригинале).
Кольцо уплотнительное сливной пробки GM — кат.№ 0652540

Предыдущие владельцы заливали в двигатель оригинальное масло GM, но я с ним имел дело на своём Лачике, да и отзывы о нём не очень хорошие, поэтому я решил перейти на проверенное мною масло IDEMITSU 5W30.

Для замены была куплена 5-тиминутная промывка WYNNS Oil System Cleaner — кат.№ W47244
И канистра масла IDEMITSU SN GF5 — кат.№ 30011328746 (4л.)

Субботним утром поехал в сервис…
Сначала решили разобраться со злополучным сальником штока КПП — сняли крышку, вытащили шток, заменили сальник, всё вычистили и установили на место. (на самом штоке была небольшая выроботка — не зря заказал новый!)

Потом открутили поддон кпп, слили старое масло — коробка была чистая, шестерни без дефектов. Новое масло заливали через сопун — по книжке нужно 1,4л.

Затем заменили воздушный фильтр и фильтр салона.

После замены масла движок начал работать тише, даже сам мастер обратил на это внимание.

Прокачали тормоза и сцепу — кстати старая тормозная жидкость была относительно чистая, возможно её меняли…

А вот по замене антифриза у меня вопросы — почему то слилось только около 3л ОЖ, даже пытались выдуть компрессором под давлением, но… (может кто подскажет, что не так?)

Так же почистили дроссельную заслонку и проверили свечи — свечи оказались свежими, фирмы Denso (хорошо, что не стал заказывать новые).

После ТО, супруга села за руль и сказала, что авто стало ехать помягче — эффект плацебо? — для неопытного водителя, думаю это не свойственно, что наводит на мысль… ))

К зиме почти готовы!

На очереди замена передних тормозных дисков и обогрев зеркал!