Доброго времени суток всем тем, кто верит и ждет что-то новенькое в моем БЖ !
Спасибо что не теряете надежду и еще не отписались ! ;)
Как-то сменились приоритеты по жизни и хобби в виде "перевода дерева/досок/фанеры в стружку и пыль" перетянуло "одеяло" на себя и все свободное время, уделяется ему. А так как свободное время бывает только в выходные, отсюда и такой застой в БЖ.
Но и модернизация машинки будет, и отчеты будут. Например, летом были участниками "I-й Всероссийской полевой конференции с международным участием" на Сангилене, правда не на своей машине, а на УРАЛе, но было ЗАХВАТЫВАЮЩЕ (вы когда нибудь вытаскивали УРАЛ из верхового болота используя только 10т домкрат ?) и БЕЗУМНО красиво ))) Отчет в процессе написания, выложу скорее всего в личном блоге.
Ну а теперь, что касается боевой подруги моей …
Пришло понимание того, что текущий спальник нужно менять. Выезды с ночевкой бывают раз-два, от силы три раза в год, а то и не разу :( а спальник занимает практически весь багажник. Вытаскивание его тоже процесс не из легких. Вообщем пока мысль остановилась на вот таком варианте:
*** Размеры в миллиметрах ! не изменил шаблон при создании, а когда заметил уже все было нарисовано ((((
спальник будет состоять из двух частей: нижней, с двумя длинными ящиками будет несъемной и верхней части, которая будет устанавливаться в машину по мере необходимости
Горизонтальные детали каркаса — это квадратная проф.труба 25мм, со стенками 2мм. Вертикальные — проф.труба 40х25, стенки 2 мм. Основание фанера 10мм, средний и верхний лист 12мм.
возможно крышку нижней части сделаю не цельную, чтобы иметь доступ к содержимому ящика без его выдвигания.
Так как длина ящика получается приличной, возможно сделаю какие-то ножки …
P.S. а еще я жду новый бак, потому как родной штатный сгнил (((( Пока езжу на доп.баке и ОЧЕНЬ радуюсь, что в свое время поставил кланата на переключение, а не перекачку топлива.
Всем добра и хорошего настроений !
Комментарии 5
Ты еще разве не знаком с полкотворчеством Артёма Lapocruiser? Погляди, может углядишь для себя рациональное зерно. Пока у тебя этажерка какая-то получается, в которую ничего толком не впихнёшь.
Лично у меня после знакомства с его полками получилась вполне съемная в одиночку легкая деревянная конструкция, которая уже четвертый год ездит и никак не сломается. Надо бы её в железе воплотить, да всё никак…
Есть у меня одна страсть — "ящички" называется, потому ничего с собой поделать не могу ((((((
Этажерка — есть такое, но в этом и плюс: если убрать верхнюю часть, то в багажник можно будет засунуть что-то, высотой 683 минимум (!), чего мне порой катастрафически не хватает (((
По поводу "впихнут" … для использования по маршруту Москва-Дом (дача)-Москва вполне хватит, да еще и место останется, а вот ЗИП на дальняк да, туда не влезет, но его можно и в коробку запихнуть.
Все-таки концепция Артема и отсутствие лишних перегородок в багажнике мне больше по душе. Уже убедился в этом на своем опыте.
Кстати, насчет дачи. Пока возил летом всякие дачные инструменты туда-обратно, снял полку и повесил на стенку в гараже и пока без неё прекрасно обхожусь. А как еще бы я засунул в багажник несколько сот килограмм гравия в мешках? А на носу перевозка картошки и прочих овощей…
Я проще решил проблему со спальным местом — обычная раскладушка. На много практичнее чем капитальные этажерки, можно спать в машине, можно на улице загарать на природе и места не много занимает.
Вот это да самый лучший спальник что я видел