Пока досыхает краска на блоке, занимаюсь разборкой своего мотора, извлеченные поршни как вчера только поставил, в канавках даже нагар не образовался, да в принципе везде он не успел образоваться, вкладиши шатунные решил оставить, но коренные под замену, не понравились мне риски и заусенцы на некоторых коренных вкладишах, не пойму с чем это связано, шейки КВ все отличные, вал в стандарте блок перед сборкой продувал и чистил! Трещина оказывается гораздо больше чем я думал!
Комментарии 13
С регистрацией решил вопросы?
С какой регистрацией? Из за обьёма что ли?
Да, и номер блока ж другой)
Та пофиг ваще, у нас пол города тупо по тех.паспортам ездят, без доверок без нихрена, у нас ситуация не та что у вас, мне под капот заглядывать "кобра" или кто у вас там ещё есть не будут, это когда то было, лет 5-6 назад, приезжала "кобра" с Киева, шманали в основном иномарки, и бывали случаи что и отбирали за неверные или перебитые номера! Сейчас всем насрать, а мне так тем более
Солидно! Бугеля какие-то странные.
Ты про крышки?
да
та ну да, сам не пойму, 2000км и вот так погрызло, взял другие вкладиши, посмотрю потом как ходить будут
Так а вкладыши не провернуло? На моих крышках видны риски заводской обработки: a.d-cd.net/LkAAAgDaBOA-1920.jpg
Не, если бы крутануло вкладиши то было бы видно, всё работало как положено, но причина такого износа мне не понятна
Да уж, не видел такого при вкладышах на месте. Если блок в утиль не идет, стоит проверить геометрию постели.
Я блок делать не буду, в чермет, жалко но что делать, либо отдам кому нибудь, загильзуют под 72 и будут кататься, и крышки шатунные стояли плотно, но могло ничего там провернуть, я не первый раз с таким сталкиваюсь, но обьяснить свой случай пока не могу!
Та да, хорошо так лопнуло)