Всем здрасти!Появилась проблема . На ходу, вдруг, как будто перекрывается подача топлива на секунду, пару раз подряд.Что на бензине, что на газу, без разницы. Потом сразу же все восстанавливается и может ездить без проблем день, неделю…При этом на приборке ничего не загорается, ошибок комп не видит. Проблема прогрессирует, происходит подобное чаще.
Грешил на концевик сцепления, он был откручен и болтался. Отрегулировал, не помогло. Сейчас косюсь на круиз контроль, может он, хрен его знает…
У кого какие мысли по этому поводу?
Косяк, действительно, был в концевике педали, как тут и говорили. Причём ни чистка, ни регулировка не помогла. Просто поменял фишки на концевиках( на тормозе их два, один на эбу, другой на фонари) и уже месяц без глюков.
Комментарии 44
часто плохой контакт можно увидеть цифровым вольтметром, на режиме измерения 0-200 омм(НЕ РЕЖИМ ЗВУКОВОЙ ПРОЗВОНКИ!). в этом режиме на щупах будет полвольта и часто(не всегда!) и показания вольтметра будут не стабильные а будут "бегать". это один из признаков плохого контакта.Второй- рукой можно почувствовать что контакт заметно горячее остальных проводов.(МОЖНО ИНОГДА СЕРЬЕЗНО ОБЖЕТСЯ!)
Это бортсеть мерить или концевики то же можно так прозвонить?
все равно что.
SeregaP22RUS
Это бортсеть мерить или концевики то же можно так прозвонить?
только греться плохой концевик не будет конечно.в концевиках токи маленькие.
SeregaP22RUS
Это бортсеть мерить или концевики то же можно так прозвонить?
и лучше конечно потренироваться со своим вольтметром на каком нибудь точно плохом контакте.
Попробую.
У меня 11 лет так же. Так и не смог найти что это:). Забил, езжу и не мешаю машине ездить:)
Я ещё не привык. Пока меня это пугает.))
Пройдет:) Я сначала грешил на скруттки масс. Не они. Потом на бензанасос. Сейчас стоит мощный бензонасос все так же :) У меня это проявляется на трассе когда идешь на нормальной скорости продолжительное время.
) Ну, у меня явно не бензонасос, на газе та же хрень.
Таким образом страдает силовой предохранитель в монтажном блоке. Он подгорает и пропадает с него контакт. Его только выносить и ставить отдельно. Тема избитая и куча примеров на драйве, можно полистать. Но он не только глохнуть должено но и свет должен гаснуть в этот момент и печка тоже. Приборка гаснет. Есть еще один нюанс если при оределенных оборотах это происходит, к примеру на 3_й передаче 30км/ч и тут пропала тяга, отпустил газ нажал и все опять появилось, то это реостат в педали либо потенцеометр на датчике положения дроселя, что вмонтирован в дросель. Можно разобрать и протереть контакты. Бывало что дорожка подтералась и небыло контакта.
Приборка в этот момент работает исправно, патифон поёт, печка работает. Дроссели пытаюсь отследить по мультитрониксу. По идее если косяк в их дорожках, то мультитроникс должен показать изменение положения педали. Я так думаю.)
Концевик тормоза, замени и отрегулируй
Рабочие, проверял.
Ну еслиб они были постоянно нерабочие, то проблема былаб постоянная
Хорошо, буду смотреть их если больше ничего не найду.
Концевик
С приходом холодов начинает моросить
У меня первые симптомы ещё летом появились.
где-то писали про массовый провод ( силовой) к блоку предохранителей, что под капотом ( рядом с АКБ). Вроде как именно такие симптомы у людей были…
Ок, проверю.
таки да. (+) от АКБ к "главному" преду.
SeregaP22RUS
Ок, проверю.
Да это 200% он
Концевик педали тормоза. Или менять, или разбирать и чистить контакты.
Концевики все проверил мультитрониксом.Все рабочие.
Лучше разобрать и посмотреть состояние контактов визуально.
На сцеплении разбирал.Все новое блестит. Вряд ли с тормозными что то по другому. Да и мультитроникс показывает включение-выключение . Но если ничего больше не найду, то последующие вашему совету.
Круизом проще и быстрее их проверить.
Круиз то же реагирует на педали.
Войти в сервисный режим: "Проверка исправности концевых выключателей педалей тормоза и сцепления и целостности проводов подключения.
После входа в дополнительное меню однократно нажмите кнопку «UPx5», затем поочередно нажимайте педали тормоза и сцепления. При нажатии одной из педалей должен звучать прерывистый звуковой сигнал, обеих одновременно – непрерывный. Выход из режима проверки – по нажатию кнопки «UPx5» или выключением зажигания."
Если не жмёшь на педали, то пищать не должно. Понажимай педали, подёргай их руками, чтобы понять какая педаль не дожимает либо отходит от крайнего положения на кочках.
поправил
Спасибо, проверю и этот вариант.
rumin13
Войти в сервисный режим: "Проверка исправности концевых выключателей педалей тормоза и сцепления и целостности проводов подключения.
После входа в дополнительное меню однократно нажмите кнопку «UPx5», затем поочередно нажимайте педали тормоза и сцепления. При нажатии одной из педалей должен звучать прерывистый звуковой сигнал, обеих одновременно – непрерывный. Выход из режима проверки – по нажатию кнопки «UPx5» или выключением зажигания."
Если не жмёшь на педали, то пищать не должно. Понажимай педали, подёргай их руками, чтобы понять какая педаль не дожимает либо отходит от крайнего положения на кочках.
поправил
Дребезг концевика так не отловить, а мозги реагируют как на нормальную ситуацию. Было такое.
rumin13
Круизом проще и быстрее их проверить.
Не поможет. Он дребезг не отловит — пройдено. См. мой бортовик
Кстати, да, симптомы очень похожие. Спасибо, будем смотреть.
SeregaP22RUS
На сцеплении разбирал.Все новое блестит. Вряд ли с тормозными что то по другому. Да и мультитроникс показывает включение-выключение . Но если ничего больше не найду, то последующие вашему совету.
А вообще во время разгона попробуй левой ногой чуть нажать на педаль тормоза, сразу педаль газа отключится. Проблема в концевике тормоза это точно.
Убедили, завтра с них и начну.)
SeregaP22RUS
Концевики все проверил мультитрониксом.Все рабочие.
Там дело не в работе, а в регулировке. В РЭ написано как. Вообще-то диагностика проста — резкий несильный тычок на тормоз — и попускает :-)
ЕЛМ-ку воткнуть, да понаблюдать за параметрами. — не?
Мультитроникс стоит. Смотрю, ничего не нахожу криминального. Сейчас пытаюсь поймать параметры дросселей, на предмет неисправности круиза. Пока не получается, не успеваю отследить.)
в режиме графика…
ток знать бы что отслеживать :)
Ток на чем? Полностью бортсеть?
а смотреть надо какие датчики и параметры можно вывести, связанные с подачей топлива, заслонкой и тыды.
Ну да, так отслеживать удобнее. Спасибо. Самому такая мысль не приходила.
а параметры дисплея удобнее выставлять с помощью мультитрониксовского софта на ноуте ))) — пользуешься этим?
Нет. Хвостик сразу не вывел, а вытаскивать его геморойно.