Всем привет!
Провел то которого очень долго ждал))
Заменил ГРМ, помпу, сальники коленвала и распредвалов, трубки печки, трубки АКПП, прокладку блока соленоидов, поддон, фильтр в коробке, масло в двс+фильтр, масло в коробке, прокладку клапанной крышки, опору двс, верхние шаровые на передке, обслужил генератор+ремень, радиатор основной+антифриз.
Масло петроканада, в коробку мопар
По итогу теперь могу ездить не боясь что что-то вытечет)))
Часть симптомов ушла, часть осталась
Из того что осталось, стрелка при запуске двигателя дёргается как припадочная
Когда подъезжаешь к светофору и стоишь на d трогается с долгим тупняком, на высоких оборотах провалов не замечено, если резко нажать газ со светофора то едет нормально, разгоняется быстро.
У меня мертвая верхняя лямбда, может из-за нее быть такое?
Также осталось провести ревизию бензонасосу.
Буду рад любым советам)
Комментарии 5
Лямбду менять в первую очередь, у нас смесеобразование зависит от лямбды и от датчика разрежения, все тупняки от них, если бы был бензонасос, то заводилась бы со второго-третьего раза.
Спасибо за совет)если ездить каждый день то заводится с первого раза, если постоит недельку то надо накачать, видимо обратный клапан навернулся, было такое на прошлой тачке, но сначала лямбду все же, единственное смущает что видимо только оригинал придется брать, интересно сколько они ходят, ошибка горит только по лямбде
Можешь на Али взять — в упаковке и будет та же хрень! Тут один экспериментировал, оказалось, все суют одну и ту же лямбду в разные коробочки… У меня в бж про лямбды есть, там в обсуждениях вся инфа!
спасибо, сейчас почитаем)
Arronak5
Спасибо за совет)если ездить каждый день то заводится с первого раза, если постоит недельку то надо накачать, видимо обратный клапан навернулся, было такое на прошлой тачке, но сначала лямбду все же, единственное смущает что видимо только оригинал придется брать, интересно сколько они ходят, ошибка горит только по лямбде
ходят говорят по 80 тыс.