Заметил, что порвался пыльник рулевого вала. У меня рейка с ГУРом, поэтому между рейкой и салоном стоит пыльник. У него оторвалась верхняя часть и вылетела. И теперь в ногах у меня было проветривание)) Кстати, не было заметно! Но решил его заменить, чтобы все было как положено. Вот так порвался пыльник:
Приобрел новый:
Замена не из легких. Этот пыльник крепится на шпильки со стороны двигателя. Таким образом, чтобы его заменить, нужно снять рулевую рейку. Но этот вариант меня не устраивал. Решил разрезать новый пыльник и одеть его на старый изнутри. Обрезал у него площадку для крепления. Одел на старый пыльник и зафиксировал кабельными стяжками. Держится крепко.
Также, пользуясь случаем, заменил термометр в салоне. У меня стоял цифровой термометр с монохромным экраном. Сейчас поставил цифровой светодиодный.
Комментарии 5
Он только когда рейка с гуром?
Да. С простой рейкой и простым валом нет пыльника. Под пыльником у этой рейки стоит распределитель и к нему подключены трубки высокого давления.
Теперь понял )
Прикольно замутил, взял и себе на заметку. 👍👍👍
Ага, идея неплоха))