Купил машину уже со свапнутыми передними тормозами. Стоят 4поршневые суппорта цельсиор, тормозные диски DBA от субару sti и керамические колодки Morse. И самое интересное что после первого интенсивного торможения, на втором начинают бить передние диски. На форуме калдина все в один голос кричат что нужно на зад ставить 2х поршневые тормоза цельсиор и вентилируемые диски от гтфор st206… Мне очень хороший человек можно сказать дал в дар задние 2х поршневые суппорта от артисты, точнее от лексуса… Вот теперь я померили и задумался… Тормозной диск гтфор 16мм и расстояние у этих суппортов под диск 16мм
, что делать? Немного расточить под диск? Или?.. Нужен совет… Всем спасибо за совет!
Комментарии 11
А если нужны суппорта о. Цельса 30.
То у меня есть передние и задние. Могу продать по отдельности.
Передние уже стоят на машине. Почём задние если что?
Эти суппорта не подойдут под диск 315/16 от гт фора. Он. На аристе/алтезе / марк2 стоят да диске размерностью 307/12.
Крепеж на кулаке уши так сказать похожи и почти подходят на штатный диск. Но отверстия под болты чуть меньше, можно расточить их под более толстые болты и тогда совподутк штатным ушам на кулак, еще потребуется уменьшить толщину ушей на суппорте до толщины скабы родного суппорта, и тогда возможно встанет на родной диск.
Понял. А если например диск гт фора и чуть расширить расстояние под диск, на 1мм с каждой стороны стоить? Ну и поставку переходу у токаря заказать что бы поднять суппорт на высоту диска?
Эти суппорта не годятся под диск гт фора.
Они маленькие и колодки крохотные. Ширина колодок не будет охватывать рабочую поверхность гт форовского диска. И потом они чугунные большой вес. Выброси их.
Но их можно поставить под диск 307/12 от той же аристы. Диск пересверлить и колодки ручника так же поставить от аристы.
А лучше купить задние от цельса 30. И диски либо от гт фора 316/16. Если найдешь. Либо диски от субару wrx sti размером 316/20.
Я тоже этим вопрсом задовался. И тоже такие суппорта валяются.
а с чего ты решил, что сможешь вообще поставить этот суппорт? там вроде не так всё просто на самом деле
Ну естественно не болт он, у токаря поставку вытачивать надо будет… Или ещё какие то нюансы?
Ставить на не вентилируемые диски
Ну или не париться и ставить на родные диски… Поидее рабочая поверхность колодок одинаковая, разница только в более раннем перегреве и диаметре самого диска
Расточить
Думаю придётся, сегодня померию на сколько колодки дают это сделать…