Заряд АКБ генератором ПРАМО с регулятором напряжения 844.3702 (Орион, г. Саранск).

Весной я поменял регулятор напряжения, чтобы решить проблему недозаряда АКБ. Об этом здесь. Напряжение на АКБ сильно зависит от температуры генератора. Летом при средней нагрузке на генеротор — 13,8 вольт. При этом напряжение не сильно зависит от тока нагрузки, по крайней мере по сравнению со штантым РН. Нагрузочная характеристика снятая с моего генератора ПРАМО 120 А в этой статье. Обратите внимание, что было лето и было очень жарко под капотом.
С наступлением морозов от 0 до — 15, могу поделится зимними наблюдениями. После пуска напряжение на АКБ около 15 вольт, по мере прогрева падает до 14,0 при движении в городском цикле. При этом нет просадки при включении двух печек и подогрева обоих сидений (это примерно + 25 ампер). При движении по трассе напряжение держится от 14,1 до 14,3 вольт, встречный поток ветра судя по всему неплохо охлаждает генератор.
На АКБ индикатор заряда горит зелёным глазом.
Будем считать что проект удался.
P.S. В этом РН заложен контроль частоты вращения ротора генератора, т.е. при пуске двигателя генератор не активен. Говорят, это снижает нагрузку на стартёр, что зимой может быть актуально. Насколько велика эта нагрузка сказать не могу, хотя, знающие люди сообщали, что пальцами провернуть ротор не очень просто.