Куплена газель с движком требующим ремонт. "Сопливит" сапун. Душа не на месте когда техника не исправна. Подготовил литературу. Ну и понеслась … Разобрал двигун, этот, за два дня, сюрпризов там не нашел, как и ожидалось лопнули или даже покрошились верхние компрессионные кольца на трех цилиндрах: 2,3,4. Остальное вроде в норме. На шкив распредвала и корпус оставил метки, ВМТ 1й цилиндр такт сжатия.
Долго бороздил пространства инета в поисках качественных запчастей. Первое что потребуется — новый блок цилиндров, либо гильзовка старого. Т.к. авто делается для себя решил не экономить. Куплен новый блок, поршня, кольца, вкладыши, прокладка ГБЦ, сальники передний/задний, масло шел римула 10в-40 20л. масло для сборки двигателя "ультра слик". Последняя весч очень, считаю, полезная! между пальцами рук тянется сантиметров 30, как "сопля". Пришлось еще купить ключ динамометрический. На все про все ушло тыщ 75 рубликов. Качество поршней, вкладышей и прокладки ГБЦ фирмы "tombow" вызывает вопрос, хотя на внешний вид не к чему придраться, нашему автопрому еще надо поработать до таково уровня. Вычитал на одном из форумов что оригинальная прокладка ГБЦ при сгибании востанавливает свою форму, а эта тамбов остается загнутой при сгибании, проверил так и есть. Сравнив вкладыши снятые с движка и купленные накаких отличий не нашол. Кольца похожи на оригинал.
Ну да ладно, з/ч куплены надо собирать. Все детали тщательно промыл в соляре, потом в бензине, протер сухой тряпочкой. Большие детали возил на мойку. Установил КВ в новый блок, а он там вращается от руки с небольшим усилием. Возникли сомнения в пригодности вала. Поползал по форумам, поспрашивал и на драйве, вроде не критичный износ. При сборке поршня и шатуна так же возникли вопросы, поршневой палец в поршень входит с натягом а в шатун свободно, видать даже в новые шатуны палец входит свободно, это я потом вычитал. Далее установлен ГБЦ, предварительно поверхности блока и ГБЦ протер мелкой нождачкой потом обесжирил ацетоном (начитан про газы в расширительный бачек). Потом установил на место переднюю крышку с насосом. Насос так же разбирал на наличие задиров, оказался в норме ничего ненормального не обнаружил. Промыл, обесжирил, залил масло для сборки и собрал. Следуущая деталь для установки — задний картер распределительных шестерен. Прокладки на ней нет, мажем герметиком и ставим на место. По выставленным меткам при вмт 1го цилиндра все закрепляем. Направляющие и цепь при этом на месте.
На сборку и установку движка ушел один день. Работал один, только воткнуть на место помог отец. После 2000км пробега померял давление масла механическим датчиком, на холодную 3,4атм. на холостых при -5 на улице, на горячую (80 градусов после 5ти км. прогулки) — 1,9. Далее фото …
Комментарии 14
Не подскажешь где брал блок?
в нете где то находил, непомню
У меня 35 т на спидометре и тоже совсем немного сопливит сапун.но думаю это от холода…Недавно встретил газелиста-пробег 400т.говорит еще ничего не делал
Если от замены до замены уровень масла нормально то ничего страшного.Для уверенности можешь компрессию проверить. На счет 400т. — это кому как повезет! Брат гоняет "в хвост и гриву", льющую форсунку на спешит ремонтировать,
дешево вышло с заменой блока
Нормально. Потом еще дешевле блок нашел, еще старый продал.
не греется у тебя она
Сейчас не греется, даже плохо греется, тем более хороший минус уже на улице. Я сразу радиатор и интеркулер расдвинул, термостат проверил. Только летом будет ясно с тепловым балансом.
у меня щас даже при минус 10ти стрелка температуры двиготеля гуляет то резко 80 то 90 да и 100 показывает не знаю что это
была такая бадяга даже "стоп" загорался, я ее победил. были плохие контакты питания щитка приборов, открутил щиток с панели и каждый проводок дожал сколько можно, сейчас все в норме. дуиаю у тебя то же самое, потому что на форумах читал у многих так.
спасибо за инфо. я уже хотел термостат менять
Filnikser
Нормально. Потом еще дешевле блок нашел, еще старый продал.
А какой пробег был до ремонта ?
90 000
EFIM71
дешево вышло с заменой блока
Друг жалуется кидает масло из сапуна, масло не расходует, тяга с его слов нормальная. Кидает масло после 80 км в час.Хочет разбирать движок … Но мне кажется проблема на поверхности)