Solite умер, да здравствует Solite!

Доброго всем времени.

Месяца три назад случилось то, что ланс не завелся утром. Ключик в Старт, а оно ноль внимания, стартер молчит как партизан и только лампочки жалобно и тускло помигивают на приборке. Что-то по питанию, естественно. Первое подозрение — просто отошла клемма. И вправду, "минус" как-то сильно чувствовал себя свободно. Зачистил и смазал контакты графиткой, затянул от души. Ключ на старт, затарахтела. тогда не было основания подозревать аккумулятор — на вид живее всех живых с индикатором, сияющим зеленым цветом.

В прошедший понедельник история повторилась от и до: старт, молчание, тусклая приборка. По старой памяти проверил клеммы — все прикручено как надо. Подключил аккум с мазды — лансер ожил с половины оборота. Подсунул Solite. Через пару дней авто не завелось утром и стало ясно, что аккумулятор нас покинул.

Муки выбора в порядке цены: опять Солайт, Варта/Бош и венец акумостроения FB. Рука потянулась за FB 75D23L (6450 руб), но ограниченный бюджет вынудил смотреть что-то дешевле. Варту/Бош взять хотел, но отзывы противоречивые, да и дороже солайта на тыщу почти, и потому вернулся опять к Solite ввиду того, что прослужил верой-правдой много лет с 11 года, и к точно такой же модели 85D23L. Конечно, по сети ходит мнение, что Солайт уже не торт, но я решил дать ему шанс. Много от него не жду, но ожидаю хотя бы пять лет службы. Гарантия, кстати, два года.