Решил поменять форсунки ID1000 на Bosch 980cc — 0280158040, не скажу что были проблемы, машина ездила отлично, но немного напрягал расход топлива, казалось что может быть меньше. Так-же под вопросом был распыл из одной дырки, а еще не нравилось что в id1000 носик короткий, не как на стоковый форсах и на бошах, и он может ссать не только в раннер, а еще и попадать на стенки колодца под форсу, в общем это все теория, но конструкция говорит сама за себя.
Были приобретены 8 форсунок, мне и моему товарищу, зная возможный разброс в производительности, для подстраховки хотели выбрать по 4 более менее одинаковых форс из 8. Всем известно что для их установки в Эво 10/раллиарт нужны еще адаптеры для разъема EV1-Denso, и колпачек-удлинитель форсунки.
Поехали проливать:
Это из того как они лили в разброс(форсунки одной партии одного дня производства, одного цвета точка на форсах)
А это уже после перетасовки, такой комплект я поставил себе:
побольше в 4й и в 1й, поменьше в 2-3й.
Переходники на разьемы были заказаны с Али-экпресс:
Колпачки, тут возникла проблема, сначала заказали с Race-parts.ru, на фото слева, она оказались короткие, пришлось наточить самим(на фото справа).
В итоге получился такой комплект:
Все установил, многие не пишут но на 1й и 4й форсунке огромные разъемы EV1 упираются во все вокруг, их надо подпиливать, 2 и 3й можно просто повернуть в сторону.
Для сравнения:
Пока поездил пару дней, если без настройки просто поменяв форсы то смесь стала бедней, егт поперло за 900, но валить тачка стала реально бодрее но как то опасно. После проливки настроек, смесь выровнялась, машина прет отлично, егт 850, езжу пока наблюдаю за расходом, вроде меньше стало. Выводы в любом случае делать рано.
ID1000 и колпачки если кому надо в лс:
Комментарии 27
У меня тоже ид1000 — намучался с ними, расход конский, тоже думаю на 980сс перейти
привет колпачек-удлинитель форсунки есть вариант сделать и цена вопроса ?
Нет
Тогда может знаешь кто может сделать ?
дайте пжл ссылку на переходники на али ;-)
какой разброс в производительности между форсунками допустим? я купил форсы — одна форсунка переливает в среднем на 3-5 мл на разных режимах работы.
я думаю до 3-5%
Значит расход больше чем на сток форсах?
Зависит все от езды
Так и спрашиваю в круизном режиме в городе расход какой?на сколько отличается от сток форс
На стоке давно ездил не помню, особо не отличается
Какой расход в итоге в режиме круиз?
Ещё не ездил по трассе
Ну в городе какой расход
От 13 до 20
У меня тоже БОШ 980 и я изрядно потрахался с их установкой именно на 4-й цилиндр. Напильник помог в установке, а именно точил разъём переходной на форсунку который одевается.
чем старые не устроили
Оригинальные форсунки на Раллиарте как и на ЭВО 10 на 560 кубиков если не ошибаюсь. Когда менял турбину на ТД-05 решил что буду не на стоке кататься, а как минимум 1,5 бара дуть в мотор, но к этому моменту родные форсунки загружены уже к 100%, что не хорошо без запаса. Потому и решил поставить БОШ и насос более производительный. Сейчас загрузка форсунок чуть больше 70 процентов и можно ещё добавить мощности если сильно захочется.
понятно
а на 2.4 какой производительности?
Не задавался вопросом.
vovan-40
понятно
а на 2.4 какой производительности?
275cc примерно.
Ciberboss
Оригинальные форсунки на Раллиарте как и на ЭВО 10 на 560 кубиков если не ошибаюсь. Когда менял турбину на ТД-05 решил что буду не на стоке кататься, а как минимум 1,5 бара дуть в мотор, но к этому моменту родные форсунки загружены уже к 100%, что не хорошо без запаса. Потому и решил поставить БОШ и насос более производительный. Сейчас загрузка форсунок чуть больше 70 процентов и можно ещё добавить мощности если сильно захочется.
Смесь 10 была на сток форсунках?у меня на сток форсунках 93% смесь 11,8
Смесь на сток форсунках была 10,5 к отсечке, сейчас стоят БОШ 980 сс. загрузку форсунок я тогда не проверял, небыло Опенпорта тогда у меня. Сейчас 70 % или около того.
Расход в круизном режиме в городе отличается от сток форс?
Нет, не отличается в спокойном режиме расход. Но конечно же нужна настройка. Я когда поставил БОШ после стока, то забыл ноут дома и ехал домой на прошивке для сток форсунок. По ШПЛЗ показаниям двигатель заливало бензином сверх нормы. Оно и понятно, ведь БОШ за один импульс равной длинны «Пшикнет» больше топлива в цилиндр.
я думаю смысла менять их нет
Почему