За 2 месяца третий подобный случай — стартер крутит, но мотор не схватывает.
Симптомы:
1. время стоянки авто 1-2 часа,
2. бензонасос жужжит, топливный фильтр менял пару мес назад, бензина всегда больше четверти бака,
3. мне никак не удается поймать — когда приезжаю, машина заводится с 1го раза.
Теперь что, на мой взгляд, можно исключить из причин:
1. топливный фильтр новый, насос работает, бак чистый, бензин только с заправок,
2. свечи и высоковольтники менял,
3. чек не горит,
4. работа форсунок без сбоев, машина не дергает и не троит.
Возможные неисправности:
1. ДПКВ 3918022600, заменен 19.11.18
Запчасти на фото: 3918022600
2. реле сигналки блокирует подачу топлива,
3. уплотнительные резинки на корпусе бензонасоса не держат давление.
Какие мысли?
UPD. Решено заменой ДПКВ
Комментарии 45
Похожая ситуация. Рио 2010 года. Перестал включаться стартер. Машина на автомате. Привёз в гараж на эвакуаторе. Проверил предохранители и реле. Исправны, лампу переноску поставил на сам контакт втягивающего реле. При повороте ключа зажигания на включение стартера — лампа загоралась. Снял стартер. Проверил на снятом аккумуляторе — втягивающее срабатывало. Так может быть, если при снятии пошевелил контакт тягового реле на стартере (папа контакта уходит в тяговое реле через клепку). Для интереса поставил стартер обратно. Завелась с полоборота. Заводил три раза. Все было нормально.
Машина осталась в гараже, никуда не ездила . Утром решил проверить. Стартер старый крутит, но машина не завелась. Поставил новый стартер. Ситуация не изменилась — при включении зажигания слышу как качает бензонасос, стартер крутит бодро, но двигатель не заводится. Вроде если раскрутить, то похоже что слабые чихи есть.
Может быть повредил какой провод когда вытаскивал стартёр? Там не неудобно. Но машина вчера заводилась, а сегодня не заводится, хотя я ничего с ней вчера уже не делал — завел, а потом выключил двигатель.
Если иммобилайзер не видит ключ то стартер крутит, а движок не заводится. При этом ошибок не будет.
Иммобилайзер работает нормально?
Ошибок не замечал. Как может быть связано?
то с пол тычка заводилась то с 5 то с 3 то с 10 раза когда как.
А бендикс целый? Может у тебя втягивающее прокручивает да и все! У меня так было!
Сейчас ездил менять резины, заводил и с утра, и после 2х часов простоя, и после 20 минут простоя — всегда с полпинка.
Как работает развалившееся втягивающее знаю, на рабочей машине иной раз с 5 раза запускается мотор из-за этого))
Вообщем дай знать когда поменяешь, помогло или нет 😊
заказал оригинальный ДПКВ, поменяю и отпишусь
YURGIN91
Вообщем дай знать когда поменяешь, помогло или нет 😊
поменял ДПКВ, все ок
А я сразу сказал ведь))) самое главное работает лошадка))
Подсос воздуха где то
Поясни подробнее
Щас видос скину, на нем все видно, аналогичную проблему решил у друга на Киа спектра, был подсос из дроссельной заслонки, после нее.
При неисправности ДКПВ на мкпп обычно мигают обе стрелки индикации переключения передач
У меня все аналогично (
заказал ДПКВ, поменяю и посмотрю что будет
Дай знать потом
AngryRoma
У меня все аналогично (
поменял ДПКВ, все ок
ДПКВ. При его неисправности холодный мотор запускается без проблем, а вот прогретый-отказывается. Хотя отказ датчика коленвала больше характерен для машин с МКПП, тем не менее)) "Джеки чан" в этом случае не горит.
холодный мотор запускается всегда отлично. Сейчас простояла 3 часа на улице при 4 градусах и запустилась с полпинка.
Вот, значит ДПКВ под замену однозначно, лучше оригинал
прогреты тоже запускается — я сколько сам ездил на ней и в течение дня заводил ни разу не отказала.
ДПКВ не может на половину работать — признаки его неисправности это троение, пердение, мотор может сам заглохнуть. У меня не глохнет, не дергает.
Не факт. У меня не троило не пердело. Тупо то заводится то нет. Но при неисправности дпкв машина может заглохнуть при движении. МКПП стрелки обе горят. Менять 10 минут. Попробуйте
заказал, поменяю)
Riovod88
Вот, значит ДПКВ под замену однозначно, лучше оригинал
заказал, поменяю)
Были у меня проблемы с запуском двигателя и из-за отказа дпкв и проблема со стартером.
1.Когда дпкв накрылся, то машина глохла в пробках и на светофорах. Потом остывала 15-20 минут и заводилась без проблем. Чек не горел. Когда продиагностировал obd сканером и приложением autodoctor после того как заглохла выдала ошибку p0339 "обрыв в цепи дпкв". Если завести т потом — ошибка стирается. Заменил дпкв.
2. Была проблема с запуском двигателя с симптомами как у вас. Помогла затяжка и чистка клемм на стартере и ремонт втягивающего реле и щеточного узла. Помогло, с тех пор проблем давно не было. Но такой ремонт обошёлся дорого. Можно было за эти деньги просто купить и поставить китайский стартер AMD.
Мне кажется у вас похоже на второй случай.
А разве AMD не Корея?
AMD это корея, верно
ВВ-провода прозвонить, из-за них свечи заливает.
мотор не троит, провода здесь не при чем
Я до этого работал в ОД в киа 3 года, у меня у самого киа Рио 2. Когда авто не заводится, потом в мозгах ошибок тоже не остаётся, верно? Это датчик положения коленчатого вала скорее всего!
возможно, неисправность ДПКВ ведет к отказу запуска двигателя.
Он может быть периодически неисправен? Ввиду погодных условий или еще каких причин.
Как раз в момент неисправности датчике, стартер крутит но не запускает
Сейчас машина простояла 3 часа на улице и запустилась как обычно. 5 часов назад простояла около 2х часов и отказалась запускаться — завелась сама по себе после 20й попытки и немного дольше покрутили
КарповМоторс
возможно, неисправность ДПКВ ведет к отказу запуска двигателя.
Он может быть периодически неисправен? Ввиду погодных условий или еще каких причин.
Один раз кое как завел после долгой стоянки, потом пару-тройку раз глох на ходу. Никаких пердений, троений и прочего, просто неожиданно глох. После недолгого остывания заводилась с полпинка. Когда заглох последний раз, крутил раз 10-вылез чек по дкпв, ну и кое как завел. Заменил его — проблема больше не повторяется. АКПП.
YURGIN91
Я до этого работал в ОД в киа 3 года, у меня у самого киа Рио 2. Когда авто не заводится, потом в мозгах ошибок тоже не остаётся, верно? Это датчик положения коленчатого вала скорее всего!
В моем случае ошибку дпкв показал, но только на проффесиональном сканере сразу после того как заглохла. Китайский obd elm327 сканер показал тоже, но только с приложением "автодоктор". Хваленые и дорогие приложения Torque pro и hobd drive ошибку не нашли. После повторного запуска мотора ошибка стирается.
YURGIN91
Я до этого работал в ОД в киа 3 года, у меня у самого киа Рио 2. Когда авто не заводится, потом в мозгах ошибок тоже не остаётся, верно? Это датчик положения коленчатого вала скорее всего!
Похожая ситуация. Перестал включаться стартер. Машина на автомате. Привёз в гараж на эвакуаторе. Проверил предохранители и реле. Исправны, лампу переноску поставил на сам контакт втягивающего реле. При повороте ключа зажигания на включение стартера — лампа загоралась. Снял стартер. Проверил на снятом аккумуляторе — втягивающее срабатывало. Так может быть, если при снятии пошевелил попадавший контакт на клепке. Для интереса поставил стартер обратно. Завелась с полоборота. Заводил три раза. Все было нормально.
Машина осталась в гараже, никуда не ездила . Утром решил проверить. Стартер старый крутит, но машина не завелась. Поставил новый стартер. Ситуация не изменилась — при включении зажигания слышу как качает бензонасос, стартер крутит бодро, но двигатель не заводится. Вроде если раскрутить, то похоже что слабые чихи есть.
Может быть повредил какой провод когда вытаскивал стартёр? Там не неудобно. Но машина вчера заводилась, а сегодня не заводится, хотя я ничего с ней вчера уже не делал — завел, а потом выключил двигатель.
ну если методом исключения — сами катушки. Сам на свои грешу )) И форсунки тоже — сам поменять подумываю, но пипец дорого
признаки неисправной катушки — двигатель троит или работает не стабильно, расход топлива повысился, тяга снизилась, рывки, провалы и тд. У меня ничего этого нет — мотор работает ровно, расход стабилен, едет ровно, без толчков.
Была неисправность в вв проводом — там как раз рывки в движении были. Исправил заменой провода.
А тут просто не запускается и без ошибок.
Пока думаю на сигналку.
Топливный фильтр давно менял? Может неправильно собрал?
Недавно менял www.drive2.ru/l/509703355140931955, дык там ошибиться то особо не получится при сборке)
100% дпкв, не мучайся даже с поиском причины. Придёшь к этому. Сам с этим столкнулся. (Только у меня ещё и насос жужжит только при прокручивании колена, пришлось сложнее искать причину).Сними его, протри если на некоторое время поможет то вот тебе и ответ. Он разом не умирает, постепенно.
заказал оригинал, попробуем)
roman4ik81
100% дпкв, не мучайся даже с поиском причины. Придёшь к этому. Сам с этим столкнулся. (Только у меня ещё и насос жужжит только при прокручивании колена, пришлось сложнее искать причину).Сними его, протри если на некоторое время поможет то вот тебе и ответ. Он разом не умирает, постепенно.
поменял ДПКВ, все ок