#3_Замена радиатора

Всем привет.
Решил объединить несколько записей в одну.
1. При диагностике еще в Краснодаре, были замечены небольшие трещинки на ремне навесного, но не прям критичные, поэтому было решено рискнуть доехать до Екб и тут уже поменять ремень и подшипник ролика натяжителя ремня. Тут все просто, купил ремешок, купил подшипник, приехал к Диме и все за 30 минут махнули) За что ему большое спасибо)
Даже фоткать было нечего)

2. Тут уже запись поболее)
По дороге из Краснодара, не доезжая км 300 до Волгограда остановился, чтобы передохнуть и перекусить… И черт меня дернул, после того как сделал все свои дела, открутить крышку радиатора :D Интерес одолевал… И лучше бы я этого не делал :D Вместо единой крышки у меня в руках оказалось 3 детали… Отдельно сама крышка, отдельно клапан и отдельно пружина… Я конечно немного удивился этому лего, но деваться было некуда, ибо в какой-то глуши найти оригинальную крышку явно задача провальная)
Тут я вспомнил, что у меня в Волгограде живет наш ХондаБро, правда уже бывший Хондавод)) Позвонил ему, попросил посмотреть по магазинам в Волгограде крышку. Пару часов поисков и … крышки нигде нет в наличии :D Вроде Волгоград не маленький город, а такой, казалось бы распространенной детали нигде нет, только под заказ. Поиски в общем не увенчались успехом и было решено ехать так. Так сказать-летний вариант :D
По приезду в Екб, как всегда, обратился к нашему местному ХондаБро, который снабжает всем и вся весь Урал, наверное :D
Андрей быстренько достал мне крышку, правда не оригинал, а PIAA с кнопкой-клапаном, чтобы стравливать давление самому) Модная в общем крышечка такая)
Крышка была успешно заинсталена на свое место и я забыл вообще об этом благополучно. Но не тут-то было)
Проездив неделю, двигаясь как-то в потоке, заметил какой-то пар из под капота… Темпа в норме, но все равно встал на аварийку, открыл капот, но ничего такого не увидел))) Странная хрень конечно)
Поехал дальше, приехал домой, открыл капот и увидел фриз на стыке верхней ванны и основного корпуса радика… Откуда ссало-не понятно) Долил фриз, закрыл капот) В общем поездив еще пару дней и понаблюдав, увидел, что ссыт как раз на этом стыке чуть левее верхнего патрубка.
Видимо поставил нормальную крышку, появилась давка в системе и старый радик не выдержал такого давления) И решил зассать мне всю подкапотку фризом. Ради интереса заехал в одну контору по ремонту радиков, те посмотрели, почесали голову и выдали мне ценник, такое ощущение было, что с потолка-7к за новую верхнюю ванную…
Я решил, что как-то нецелесообразно вкладывать в старый радик, в котором уже соты начинают высыпаться, данную сумму и было принято решение брать новый дубль. Выбор был очевиден, Nissens да и только. На Прела ставил радик этой фирмы-больше года проездив, проблем не замечено. Да и знакомые ставили такие же радики, тоже без проблем.
Снова к Андрею с просьбой)) Новый радик и фриз были получены оперативно и бегом в Сервис
Артикул радика 68112, вдруг кому полезно будет)) Он универсальный, встает как на меху, так и на томат-болт он)
Фото по замене особо нет, т.к. фоткать-то в принципе и нечего) Слили старую жижу, открутили старый, поставили новый-залили жижу)

3. А, еще да, у нас почти резко наступила зима, которая и так не спешила к нам как ни странно, поэтому еще и переобулся на зиму в выходные)

Вот такие продуктивные выходные выдались, было чем себя занять)
Всем мир и не ломайтесь :D