Три года назад я сделал шумоизоляцию боковых стекол, и ни разу о ней не пожалел. Пленка на стекло клеилась изнутри. Теперь творческие ребята из Muscul Upgrade освоили шумоизоляцию боковых стекол путем наклейки специальной пленки снаружи, чем я воспользовался.
Чтобы заправить нижний край пленки, Дмитрий снимает наружные молдинги. Работа по оклейке четырех боковых стекол заняла около двух часов.
Выезжаю из бокса. Первое впечатление — как будто заложило уши. Спектр проникающего в салон шума изменился — высокочастотная составляющая значительно подавлена. Шум от соседних автомобилей стал тише, это особенно заметно на загруженных скоростных дорогах типа МКАД. За городом пытался услышать шум ветра от боковых зеркал, заметный ранее. Разогнался до 160 км/ч — шум так и не появился. Неожиданно. Музыку стало слушать комфортнее — тараканы в голове будут спать крепче.
С наступлением зимы эффект стал еще заметнее. Чавканье слякоти вокруг слышно намного меньше.
Кстати, в новых BMW G серии с завода на заказ доступны шумопоглощающие боковые стекла (триплекс). Идея та же, чередование стекло — толстый полимер — стекло.
UPDATE: После зимы наружная пленка стала облезать пятнами, пришлось ее удалить и поклеить еще один слой изнутри.
Комментарии 75
какая пленка была внутри (нашел — 220 мкм в 2 слоя… стоит ли в 2 делать?) и какую они примени снаружи (тоже в 2 слоя) ?
Не знаю какая снаружи. Должна быть устойчивая к царапинам, керхерам на мойке и т.п.
Снаружи вроде 1 слой, надо будет глянуть на машине
Со временем пленка не мутнеет от того, что в уплотнителе забивается песок и летом мы открываем окна туда сюда. И как с прозрачностью спустя два года? Не отходит ничего где то? Замета разница с мутностью с лобовым стеклом?
Наружную пленку в этом году переклеил, за 2 года затерлась.
Мутности не наблюдаю.
А та что из салона с ней все хорошо?
Да
где можно сделать такую?
Пост читал?
Секретная пленка?😂 Весело
Какая конкретно плёнка поклеена снаружи и можно фото подетальнее того, как выглядит сейчас ?
Про марку пленки в комментарии выше. Выглядит как обычное стекло, я ее не замечаю.
Andrei-78RUS
Какая конкретно плёнка поклеена снаружи и можно фото подетальнее того, как выглядит сейчас ?
Не дает покоя мысль сделать "еще тише"?)))
Я вот тоже все думаю, что лучше: пленка и родные стекла или б/у стеклопакеты…
Мы с тобою взрослые люди)) плёнка- это не пакет, ответ очевиден
Это да) Просто ненавижу первого владельца за отсутствие ламинированных стекол. Хотя и бесключевой доступ пригодился бы))
Год назад считал бюджет из новых стекляшек — выходило около 90-100 вкруг…
Далеко не бюджетные у тебя хотелки)))
Сейчас более актуально — рулевая рейка… (((
Интересно, таскает кто-нибудь стекла из Польши/Литвы/etc?
Дешевле бы вышло…
Это, да, стёкла точно подождут.
И купит, и доставит, за небольшую комиссию www.drive2.ru/o/sergej1408
Спасибо! 🤝
ka6an4ik
Не дает покоя мысль сделать "еще тише"?)))
Я вот тоже все думаю, что лучше: пленка и родные стекла или б/у стеклопакеты…
Бу стексопакеты ещё и в плёнку)
Так что, реально значимая разница ?
Или спустя время оказалось плацебо ?)
Для меня значимая. На другой машине тоже поклеил.
Спасибо за подробную информацию
Интересно, как проявит себя в эксплуатации
Я правильно понял, что у тебя стекла с двух сторон проклеены?
Да
Какое-то время ездил на старом Мерседесе S-класса (W220), и вот после него все другие машины кажутся сильно шумными, даже у которых сделана тотальная шумоизоляция, а ведь у него в дверях нет никакой шумоизоляции, только кусочек стандартной вибры да и только, а весь секрет в двойных стёклах, стоит приоткрыть хотя бы на 5 мм и тишину в салоне сразу нарушает внешний шум, с тех пор я придерживаюсь убеждения, что в современных машинах шумоизоляция дверей и всего, чего только можно — никакого ощутимого эффекта не даст, ибо слабое место — это стекла, поэтому идея с их шумоизоляцией отличная.
Не так и мало автомобилей с двойными стеклами
Это да, но интересен тут сам факт, что на машине с одиночными стёклами и хоть по 30 кг шумоизоляции в каждой двери все равно шумнее, чем в машине с пустыми дверями, но двойными стёклами, поэтому в машине с обычными стёклами хоть всю дверь до отказа забей вибро- шумо- теплоизоляцией, все равно не добьёшься такого эффекта, ведь есть слабое место — стекла
Видел запись человека на Ситроен c4, он сделал двойные боковые стекла.
А на Пежо 308 можно было взят комплектацию с шумоизолирующис лобовым, я так понимаю, оно просто толще было
BIZNESINSIDER
Это да, но интересен тут сам факт, что на машине с одиночными стёклами и хоть по 30 кг шумоизоляции в каждой двери все равно шумнее, чем в машине с пустыми дверями, но двойными стёклами, поэтому в машине с обычными стёклами хоть всю дверь до отказа забей вибро- шумо- теплоизоляцией, все равно не добьёшься такого эффекта, ведь есть слабое место — стекла
Не забывайте о толщене метала на старых мерсах темболее) сейчас везде фольга и тогкие стекла
Всё в сумме.
У этого мерса толщина стеклопакета не равна стеклопакету c4.
Дверные уплотнители на другом уровке, в районе стекол намного продуманнее.
За дверной картой шумка есть.
И металл с рёбрами жёсткости, он так не звенит, чтобы его виброй клеить.
Ну и шум не тол ко через двери идёт.
Часть верха крыши, стойки.
Передние и боковые даже на кадиллаке внутри запенены с завода.
BIZNESINSIDER
Какое-то время ездил на старом Мерседесе S-класса (W220), и вот после него все другие машины кажутся сильно шумными, даже у которых сделана тотальная шумоизоляция, а ведь у него в дверях нет никакой шумоизоляции, только кусочек стандартной вибры да и только, а весь секрет в двойных стёклах, стоит приоткрыть хотя бы на 5 мм и тишину в салоне сразу нарушает внешний шум, с тех пор я придерживаюсь убеждения, что в современных машинах шумоизоляция дверей и всего, чего только можно — никакого ощутимого эффекта не даст, ибо слабое место — это стекла, поэтому идея с их шумоизоляцией отличная.
Золотые слова !
Снаружи она эффективнее что ли в итоге? Учитывая варварские мойки и заедание грязи при открытии окна, изнутри она посохранней будет.
По моим ощущениям снаружи эффект больше. Может потому что пленка разная. Лучше у Олега Muscul спросить.
Снаружи она принимает шум первой, поэтому на стекло уже идёт меньше звуковых волн.
Самый топ, это стеклопакет так обклеить дополнительно с двух сторон.
А на лобовое что не на клеили ? И камни бы не били )
На лобовом пленку менять нужно не реже раза в год
Тоже искал варианты убрать шум ветра от стёкол
Вадим, а двери не шумоизолировали? Я думаю, общий эффект должен быть значительно эффективнее :)
По ощущениям весь шум лежит в НЧ диапазоне, от колес. Мне кажется в БМВ изоляция дверей не даст заметного эффекта.
Абсолютная правда
MrKrauze
По ощущениям весь шум лежит в НЧ диапазоне, от колес. Мне кажется в БМВ изоляция дверей не даст заметного эффекта.
Я вот хочу колесные арки шумоизолиповать!
Колесные арки www.drive2.ru/l/452793732798874996/
Не знаю, может на X3 все по другому
Ну нифига себе)) а толщину пленки не знаете?
Все вопросы про пленку к Muscul)
Еще бы узнать что это за секретная пленка.))
Да вобщем-то обычная пленка для определенных задач. Не в праве раскрывать чужое ноу-хау)
Pit-Psk
Еще бы узнать что это за секретная пленка.))
Это Ударопрочная пленка на стекло ( антивандальная ) за счет своей плотности еще добавляет немного шумоизоляции
Может и немного, но почему то держат в секрете её
Конкуренция не нужна.
Скорее нужно продавать дешевое дорого
Читал отзыв, что в начале они другую плёнку клеили на стекла и оставался белесый налёт.
Сменили плёнку и такого вроде больше нет.
С одной стороны это опыт — бесплатно делиться с другим им, значит терять клиентов.
По цене согласен. Пока монополисты в услуге, ценник выше.
Вопрос на сколько. Судя по отзывам это дорого.
По мне 6 слоёв на окна это перебор.
Какими бы они качественными не были, картинка станет хуже, а стекло золотым.
Причем с внешней стороны обновлять раз в год.
Да ладно?
Ты же меня знаешь. Болтун еще тот))
Надо тоже попробовать)))
Интересная тема. Первый раз слышу.
Ща будет куча насмешек от тех кому денег жалко даже удобные ботинки
Главное чтоб тараканы спали ;)
хорошо когда потрачено ненапрасно
Спасибо за отзыв
Напишите подробности) пленка ваше ноухау? Какая толщина?
Плёнка крайне эффективна в диапазоне 315гц-4кг(выше само стекло глушит). Не белит не искажает, проходит по госту.
Гасить шум пленкой с точки зрения физики — это или бред, или фантастика)) но если пишут что работает — значит второе 😂
А можно обоснование? А то я вот никак не могу понять, что тут фантастического)
Можно! Чтобы гасить шум даже высоких частот (а тут они не высокие), материал должен обладать хоть какой-то массой и объемом (чем больше, тем лучше). Пленка не имеет ни того, ни другого. Тему шумов я отлично знаю по шумоизоляции квартиры — эффекта добился. Потому предположу что пленка может работать только как легкий виброизолятор по аналогии с кузовной виброизоляцией (хотя и тут масса пленки все еще очень мала). А теперь жду ваше обоснование. Если эта штука работает и удастся понять как — буду только рад
Спасибо)
А я то чего тут обосновывать должен?
Отсутствие фантастики)
Я тут лицо не заинтересованное.
Мне непонятно пока не доводы "за", не доводы "против".
Думал хоть кто-то разжует.
Ну подождем)) может кто поможет. Фактически мы знаем что двойное стекло в этом плане работает. А теперь сравним второй слой стекла и пленку… Чудес не бывает, решает масса и объем. При такой толщине пленка должна иметь плотность в десятки или сотни раз большую, чем стекло. Может так и есть?)))
Reinvest
Можно! Чтобы гасить шум даже высоких частот (а тут они не высокие), материал должен обладать хоть какой-то массой и объемом (чем больше, тем лучше). Пленка не имеет ни того, ни другого. Тему шумов я отлично знаю по шумоизоляции квартиры — эффекта добился. Потому предположу что пленка может работать только как легкий виброизолятор по аналогии с кузовной виброизоляцией (хотя и тут масса пленки все еще очень мала). А теперь жду ваше обоснование. Если эта штука работает и удастся понять как — буду только рад
Смысл в том, что звук начинает идти через среду с переменной степенью проницаемости (объясняю коряво, но как могу). Типа как сайлент блок — обеспечивает жесткое крепление, но если б там был один металл без резины, то весь кузов бы звенел.
К слову, в строительной шумоизоляции, акуфлекс — двухслойный материал, принцип тот же.
Понимаю, чередование материалов различной плотности и толщины. Этот принцип работает, но не отменяет принципа массы и объема (толщины) шумоизолирующего материала. Без него никак
А пример с рычагом — это как раз по виброизоляции. Тут надо определиться, мы боремся с шумами извне или с паразитными шумами от вибрации самого стекла
Так вы не наглухо, как в квартире, шумуете, а снижаете определенные частоты, ну 1-2 дцб. Чередование помогло, но пишут же, что помогло частично, просто убавив звук и этого уже достаточно на самом деле. Здесь не писали, что полностью звук ушёл. Какое ещё обоснование нужно?
Уровень шума в таком автомобиле при движении по трассе около 65 децибел, хотелось бы посмотреть как вы сможете распознать понижение на 1-2 децибела
Распознаю. До мазды ездил на Авенсисе с 300к пробегом. Ездил без музыки и слушал изменения в работе агрегатов и слышал. А 2 дцб ощутимо всё равно. А если вскупе сделать…
Reinvest
Можно! Чтобы гасить шум даже высоких частот (а тут они не высокие), материал должен обладать хоть какой-то массой и объемом (чем больше, тем лучше). Пленка не имеет ни того, ни другого. Тему шумов я отлично знаю по шумоизоляции квартиры — эффекта добился. Потому предположу что пленка может работать только как легкий виброизолятор по аналогии с кузовной виброизоляцией (хотя и тут масса пленки все еще очень мала). А теперь жду ваше обоснование. Если эта штука работает и удастся понять как — буду только рад
Вот и я сижу, туканю. Раньше коробки от яиц клели на стены, сейчас спец шумки появились, но что-то они ни разу не похожи на пленки.
Хотя на тачках с двойными стеклами явно тише…
Двойное стекло — это все же не стекло+пленка))