Бывшая — BMW 3 series Coupe

Эмоции подутихли, теперь можно спокойно рассказать об этой лапочке :)

Начну с того, что всю свою сознательную жизнь я неровно дышу к БМВ) Смотрел всяие объявления, читал, приценивался…вроде присмотрел 325Хi седан, решил, что с этим нужно переспать и хорошо подумать) В тот же вечер дома совершенно случайно открыл сайт Панавто и увидел её. Звонок в Панавто…Завтра в 10 утра я у вас :)

Когда я её увидел, забыл про всё. Купе смотрится просто идеально. Конечно, у седана есть свои плюсы во внешнем виде, но мне больше по душе две огромных двери :)
18" М-диски. Мишлен пилот спорт3 225 спереди и 255 сзади. Бомба!

Сажусь, завожу)) Приятно) Фирменный тяжелый спортивный руль BMW. Музыка играла на удивление хорошо, не как в гольфе, конечно, но очень даже приемлимо!
-А здесь предыдущая хозяйка акустику Alpine поставила — сообщил менеджер.
-Все устраивает, говорю, но 320 это маловато, хочется помощнее
-А вы прокатитесь!
-А можно? (мы были в огромном многоярусном паркинге Панавто, вокруг сплошные GL, CL, S, AMG и прочие SL :)
-Ну если вы умеете водить, тогда можно)))

Поехали.
Автомобиль не прогретый, поэтому на газ особо не жал. Но сразу почувствовал, что потенциал неплохой и на низах она тянет отлично.

Приехали обратно на место, где она стояла. Припарковались.
-Хороша.-говрю я)
-А то, еще и почти год на гарантии — молвил манагер…
И это был контрольный в голову.
Сами посудите:
Куплена в августе 2010, хозяйка — женщина, пробег 33000 км.

Я сказал, что нужно подумать, взял визитку и позвоню ближе к вечеру…

Я даже из здания не вышел :)

Мысли вслух:
320 все-таки не 325, да и привод не полный, но она еще на гарантии, на таких дисочках (против 16 радиуса на 325 седане). Жизнь длинная, сумасшедшие мощные машины еще будут, пока молодой, практичность не нужна, чего тут думать!

Через 2 минуты подошел к менеджеру и мы оформили договор. После обеда машина была оплачена. Завезли платежку, еще раз посмотрел на нее, покайфовал, понимая, что она уже ТВОЯ!

Это ужасно, смотреть на нее и понимать, что нельзя взять и уехать :(

Манагер сообщил еще прекрасную весть :)
К ней еще в подарок 17" оригинальные диски с хакапелитой 7, состояние новых, а также штатный навигатор BMW. Счастью не было предела!

На следующий день мы ее забрали :)

На улице -2, но сухо. Поэтому на летней резине было приемлимо ехать.

МКАД. Пробка. Зашибись выехали))) зато есть время осмотреться. Покапался в бортовом компе, понял, что через 4 тысячи на ТО. Об этом в бортовике)

Долго не мог понять принцип работы рычага стеклоочистителя)) владельцы БиЭмДаблю меня поймут) оказалось, очень удобно, как и подрулевой, управляющий поворотниками.

Настроил эквалайзер, звучание понравилось еще больше)

Разворачиваемся на внутреннюю сторону МКАДа. Свободно. Двигатель прогрет. Жму до кнопочки) моментальный подхват, кручу до 5 тыс, третья…разгон впечатляет! (особенно после 1,6) Неплохо, думаю) смотрю на спидометр, а там 160! Просто влет! Я не ожидал, что 2 литра так легко и непринужденно парят) Ах да, это же BMW! :)

Лукойл. 98 нет( это был 1 и последний раз, когда я залил 95, хоть и экто) полный бак (61л) и домой)

Не спал всю ночь) с утра пораньше поехал переобулся, так как навалило снега)

Резюме:

ДВИГАТЕЛЬ.
Очень эластичный. Не шумный и очень приятный звук на любых оборотах. В -20 заводится с пол-оборота. Средний расход 13-14л в смешанном цикле. Езжу не медленно. По трассе удалось добилься 6,5 литров (ехал 80-100). В режиме "в пол" расход 19л.

ПОДВЕСКА.
Жесткая, но не надоедающая)) я бы сказал, упругая! Этот термин больше подходит. Можно легко на липах пройти поворот на 100, где на гольфе на летней 225 на этой же скорости начинал очковать) В сухую зимнюю погоду на лежачих поскрипывают втулочки стабилизатора. Забил)

ТОРМОЗА.
Это отдельная тема. Они просто превосходны! Очень информативны. Даже осадив со 180-0, остаются рабочими, очень приятно. Подумываю о тормозах Performance.

Автомобиль устраивает абсолютно во всем! Я её люблю :)