Военная антропология. ДезОриентирование 27 октября 2018.

СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
От 9 августа 1950 г № 3389-1426
Москва, Кремль

О разработке управляемых снарядов-ракет
и новейших радиолокационных средств управления
ими, с целью создания современной
наиболее эффективной пво городов и
стратегических объектов.

Придавая решению этой задачи особо важное государственное значение, Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Принять предложение Конструкторского бюро № 1 о разработке противосамолётных снарядов-ракет и новейших радиолокационных средств управления ими, с целью создания современной системы противовоздушной обороны городов и военных объектов, обладающей:

а) возможностью радиолокационного обнаружения вражеских бомбардировщиков с наземных станций на расстоянии не менее 200 км, способностью захвата их в цель с помощью радиолучей и автоматического слежения за захваченными целями при любых предпринимаемых бомбардировщиками маневрах и управления полётом снаряда-ракеты от старта до цели;

б) возможностью поражения вражеских бомбардировщиков при скорости их полёта до 1000 км/час и высоте 20-25 км, в любое время суток и при любой видимости и с вероятностью поражения близкой к 100%;

в) возможностью отражения массовых налётов бомбардировщиков противника, с помощью подъёма с земли необходимого количества самонаводящихся на цель снарядов-ракет, вне зависимости от маневров цели, времени суток и видимости;

г) достаточной помехозащищённостью, входящих в комплекс ПВО радиолокационных установок, от помех со стороны противника.

Шестьдесят лет назад вокруг Москвы кипела титаническая работа по созданию непреодолимой противовоздушной обороны. Сегодня мало что осталось от того гигантского труда, кроме двух кольцевых дорог, так называемых бетонок, и затерянных в лесах «скелетов» бывших стартовых позиций ЗРК С-25 «Беркут». Часть скелетов благополучно застроены садовыми товариществами, малая толика по-прежнему используется для современных систем ПВО, а большинство лежит в руинах, медленно поглощаемых природой.

Заброшенные локации представляют собой изрядный интерес для любителей различных активностей на открытом воздухе, как своей компактностью, так и насыщенностью различными руинизированными объектами, так что и нам, любителям автомобильного ориентирования, они тоже любопытны. Именно на одной из таких бывших позиций ЗРК С-25 и прошло осеннее ДезО 2018.

В этот раз организаторы очередного «семинара Дезориентирование» оказались гуманистами – выбранный ими район проведения соревнований лежал недалеко от города и относительно свободной магистрали М-9, да и время начала регистрации позволяло мне потратить на сон почти стандартное количество часов.

Традиционно заскочив в гетто за моей стальной штурманессой, пришлось потолкаться на выезде на МКАД, т.к. проезд через Красногорск практически заблокирован строительством долгожданной эстакады с Ильинским шоссе. Примерно через полтора часа, с остановкой на заправку и с заездом не на тот поворот, мы прибыли на старт.

Регистрация уже шла полным ходом, а я порадовался сплошь знакомым лицам, даже тем, которые я не видел аж с 2015 года. Наши новые знакомые — команда организаторов "Нейтральной полосы", прибыла почти в полном составе Юры и Карины. Отправив штурманессу получать номера, я занялся привычным делом установки навигационного оснащения. Заодно я наконец рассчитывал провести тест люстры, благо финиш должен был состояться уже в глубоких сумерках.

По окончанию брифинга затейливые Андрей и Александр выдали раздатки, где главным объектом стала неаппетитная схема рыбьего остова.

Не смотря на то, что оргами была озвучена подсказка о совместимости первой легенды и рыбы, наш экипаж благополучно пропустил данную информацию мимо ушей, что в дальнейшем стоило нам часа потерянного впустую времени. Утешало лишь то, что мы оказались не единственными долбодятлами в ассортименте соревнующихся.

Успешно прокатав «селёдку» и протупив в поисках старта легенды, мы достаточно быстро проехали её и прибыли к старту обратной легенды №2. По иронии судьбы, мы наткнулись на КП её закрывавший, но не придали его номеру значения, хотя могли бы откатать легенду впрямую от него.

Возможно на нас повлияла близость гигантских ангаров-укрытий для ракетных транспортёров, живописно расположенных на соседней поляне, в которую превратился некогда бетонный плац. Вообще разрушенная инфраструктура сильно отвлекает внимание от дороги так, что в одном месте я исполнил отрыв всех 4-х колёс от земли.

Совладав и с этой напастью, мы наконец вырвались из грудной клетки «скелета» на простор осенних полей. Как правило, последняя легенда прокатывается оргами уже под конец постановочного времени и не изобилует запутками и покупками.

Так оказалось и в этот раз. В легенде появились расстояния от километра и более, а неплохо сохранившаяся бетонка привела нас в расположение бывшего дивизиона ЗРК С-300. Завершив легенду всего в километре от финиша, мы решили потратить оставшиеся три четверти часа на поиск КП-подсказок. Мы были слишком наивны – в итоге ближайший КП не смог взять никто.

На подъезде к базовому лагерю начался противный мелкий дождик, постепенно перераставший в более уверенный. Заброшенное поле начало раскисать прямо на глазах, так что мы поторопились его покинуть сразу после награждения.

Возвращение в город проходило в сильнейший ливень, неплохо смывший грязь с кузова. МКАД от новорижского стоял колом из-за массового ДТП, так что я свернул в Красногорск, где встал в полумёртвую пробку минут на 20. В итоге обратная дорога заняла у меня два часа.

Оглядываясь на прошедшую субботу, могу смело сказать что Дезориентировщики не растеряли своих навыков и фирменный стиль насыщенного, но не очень замороченного, ориентирования на относительно компактном полигоне был выдержан полностью.

Пятичасовая езда по умеренно сложному рельефу и покрытию не выматывает, а отсутствие хитроумных навигационных вычислений не вызывает ступора у штурманов. Плюс весьма выгодное расположение локации, не изматывающее длительностью дороги туда и обратно. Ну а я смог удовлетворить свою страсть к милитаристско-заброшенной инфраструктуре. Жаль только фотоаппарат оказался забыт дома, а мобильник раздавал интернет для навигации. Так что на красивых фотографиях таёта Ulal-a.

Фотографии © Forosenko; Red Ulal

© Vinogradov 27 октября 2018