У меня стояло большое аналоговое четырёхконтакное (ещё советское) реле, выкидываем его, едем в магазин, там мне попалось реле 6422.3747.
Ищем инфу в сети, как доработать.
Вытаскиваем плату из корпуса
Разрезаем дорожку
Припаиваем оставшуюся часть дорожки к контакту.
Готово!)
;
Итого получили приятную постоянную частоту мерцания поворотов.
Комментарии 29
а-то купил его для перехода на диодки, а поставить все лень…
Вопрос, данное реле изначально расчитано на диодные лампочки ? или же накаливания ?
где именно реле поворотов находятся, не подскажешь?
otvet.mail.ru/question/95745390
Brigand-Brigand
где именно реле поворотов находятся, не подскажешь?
Всё решилось при замене лампочки на кнопке аварийной сигнализации на светодиод с резистором.
А кто-то пробовал включать аварийку при замене всех поворотов на светодиодные ?
У меня не работает :((
На сколько я понимаю в схемотехнике — из за 2-го вывода реле поворотов и лампы контроля в кнопке аварийки. Видимо её тоже нужно заменить на светодиод.
Может я и ошибаюсь, но столкнулся с такой проблемой.
Может кто сталкивался ?
у меня такая же проблема резал дорогу и все равно не работает аварийка просто тупо горит …ты устранил ли ?
Да, устранил. Я просто поменял кнопку аварийки от другой модели ВАЗ. Там лампочка подключена параллельно поворотам (она загорается вместе с поворотами) . Можно решить проблему по другому, заменить лампочку аварийки на светодиод с резистором 1 кОм 0.25 Вт . И не забудьте к каждому повороту в нагрузку включить резистор 1 кОм 0.25 Вт.
P.S. машина ездит уже полтора года, пока полёт нормальный.
вот и замечательно))))но поздно я продал свою вот коплю на новую))
Сделал аналогично, всё чётко работает, на восьмёрке тоже также делал всё классно было! ;-) Молодцом.
www.drive2.ru/users/a-lex88/blog/1009880/
спасибо
А как дорожку разрезать?
я резал канцелярским ножом
А паять провод для чего?
нужно попробывать а то чесно сам уже всю голову разбил даж сопротивление впаивал она 5 сикунд нормально работет а потом сопротивление сгорает и всё заново
а здесь достаточно 1 раз релюху доработать и больше не мучиться)
дельную вещь выложил
спасибо за помощь
БРАТАН ВСЕ НЕ НУЖНА МНЕ ТВОЯ ПОМОЩЬ Я ВСЕ СДЕЛАЛ ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ПРЕКРАСНО ! СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТО, ЧТО ТЫ СОЗДАЛ ТАКУЮ КЛАССНУЮ ТЕМУ ! МОЛОТОК ВООЩЕ ВЕЩЬ ПРОСТО КЛАСС! ОТМУЧАЛСЯ ДУМАТЬ ХОТЬ ПЕРЕСТАЛ КАК ОТ ЭТОГО ИЗБАВИТЬСЯ БЫСТРОМОРГАНИЯ))) УДАЧИ НИ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЗЛА БРАТАН
Пожалуйста;) Я сам мучался, а именно с таким реле не было мануала, всё сделал — получилось, решил и помочь другим)
слухай, что б не спалить мне реле скажи мне. Там у тебя на последнем фото три отверстия свободных от транзистора видимо. Это, что так было со времен покупки так или же ты все таки выпаял транзистор? Дело в том у меня такая же похожая релюха, но в ней точно стоит транз и все детали установлены по верх монтажной платы, то есть по одну сторону, снизу только дорожки . так то я понял где отрезать дорогу и проводок припаять к свободной ножке реле, но вот вопрос про вот эти отверстия из под чего они там и было ли на том месте, что то?
прикольно! надо попробовать, а то заепало как сумасшедшая маргать)
у меня родная работает как у тебя новая)
у меня сгорела лампочка в повторителе + поворотники светодиодные. Из-за них(т.к. сопротивление мало), повороты начинают быстро быстро моргать, такой способ решает эту проблему.
Ясненка прикольна сделал
Чёт не совсем понятно где разрезал!(((((
исправил)