Спасти рядового Брауна! Или… Жизнь в обмен на жизнь!

Несмотря на практически полную комплектность Мистера Брауна, есть много мелочевки, которая была утрачена в процессе гаражного ремонта и покраски. Нужно где-то все это брать, а тут 4 варианта:

1) Заказывать новое или б/у из-за границы
2) Искать б/у в России
3) "Колхозинг"
4) Купить донора

Первый вариант очень ощутимо по цене, особенно когда дело касается элементов незначительных. Второй вариант вообще практически нежизнеспособный учитывая то, что детали редкие и в дефиците, процесс будет очень долгим. "Колхозинг" как религию не признаю, ибо по моему мнению ценность автомобиля в первую очередь в его аутентичности, т.е. чем больше родных элементов тем ценнее. Остановился на последнем варианте, т.к. обычно такие редкие автомобили продают без документов целиком на запчасти, хотя и этот вариант не из простых, реально живых практически нет, а брать утиль вообще бессмысленно, с него толком взять нечего.

Итак начал поиски еще до того как Мистера Брауна погрузили в автовоз. В августе месяце нашел вот такой экземпляр, созвонился с Александром и договорились вроде на 20т.р. Я прикинул, что поеду в Барнаул в сентябре с товарищем на машине и на обратной дороге заеду в Арзамас, куплю и на эвакуаторе привезут в Москву (за эвакуатор попросили 20т.р.), в итоге сумма нарисовалась в 40т.р. Ну а что делать, запчасти нужны никуда не денешься. Но по счастливой случайности отпуск пришлось перенести на октябрь и пока я ездил, этот Эскорт забрал romariori14, как говориться: "все что не делается — к лучшему".

Продолжил поиски, списался с Виктором, он предложил свой без документов за 40т.р. плюс доставка из Тамбова еще около 20т.р. Ставки начали повышаться, спасибо старина, что передумал, я верю, что ты свой доведешь до ума и мы еще устроим МК2 пробег ;) И тут тоже "все что не делается — к лучшему" сработало на отлично.

Едем дальше, дали мне телефон деда одного, я созвонился. Говорит: "да есть эскорт, стоит на даче на участке в 79км за мкадом", со слов деда даже где-то документы есть, может даже на учете стоит, да и вообще там на участке около десятка машин стоит, может что интересное попадется. В общем договорились, заехали подобрали деда и рванули к нему на дачу. Ну что сказать, реально на участке стоят интересные машинки, помимо эскорта стоит, пару "газонов" грузовых, стоит Тойота 4Runner, Сузуки Джимми, микроавтобус Рено, Фольксваген Жук, какой-то огромный то ли европейский то ли американский универсал, и джип Рено рамный с чисто пластиковым кузовом. Я сначала кайфанул, но потом остыл и пришло разочарование, начали детально рассматривать, оказалось это не стоянка, это кладбище хороших автомобилей, стоят они там лет 20 наверное судя по состоянию, под открытым небом в огороде, вросли колесами в землю, все это сгнило и чтобы оно поехало нужно около миллиона рублей и года три работы, из живого только диски и приборные панели. Более менее еще выглядит только рамный внедорожник и то, только потому что он целиком пластиковый и под капотом нет ничего. Ну это все лирика, вернемся к Эскорту. Заднего моста нет, лежит брюхом на земле, подлезть поглядеть нереально, но готов поспорить за 15 лет, что под него по весне бегут ручейки, живого там нет ничего. Сверху покрашен колхозно какой-то золотой краской, фары разбиты, видимо был удар в правую сторону, замят бампер и крыло, в правом переднем крыле заколхожена антена, сверху в крышу заколхожен люк, на крыльях врезаны повторители поворотников неизвестного происхождения. Говорю: "давай ключи", дед ушел куда-то, возвращается говорит: "Чет не нашел, может где-то тут, а может вообще дома", открыть не представляется возможным, пришлось походить в окошки поглядеть только, говорю: "Как мотор? Живой? Коробка как?", и тут начинается веселье: "Мотора нет, он где-то наверное здесь на участке, а родной заклинило он в багажнике вроде". Короче имеем хлам на двух колесах, с мутной историей с доками и ключами, из более-менее живого только салон, да и то сидухи потертые и без подголовников, комплектация 1.3 L изначально. Говорю: "че по цене?", а он: "50т.р., но сделаю скидку за 40т.р.", короче пожалел половину бака сожженого 95 бензина. Дед вообще мутный, не рекомендую связываться. Фотки прилагаю, хотя на них он гораздо приличнее получился, чем на самом деле. Если захотите посмотреть, десять раз подумайте, не тратьте время и топливо, оно того не стоит.

В общем чет приуныл… И тут пишет мне Паша, мол забирай моего Эскорта, я говорю: "Мы же хотели вместе восстанавливать", а он: "Времени нет совсем заниматься, так и сгниет на улице, а ты я верю соберешь свой в лучшем виде". Вот так человек пожертвовал своей мечтой, чтобы я мог осуществить свою, "жизнь в обмен на жизнь", можно сказать, что слово "Донор" тут раскрывается на 146%. К таким людям я отношусь с глубоким уважением. Тем более цена оказалась куда более реальная, комплектность 99%, салон в отличном сохране, сиденья родные с подголовниками, двигатель там 1,3 поэтому с него мне особо ничего и не нужно, кроме некоторых мелочей, ну и очень печальное состояние кузова, который мне в принципе и не нужен. И второй респект Павлу за то, что предложил сам разобрать и по частям привезти мне. Это решило сразу массу вопросов, во-первых финансово не так сильно бьет по карману, во-вторых проблему поиска отдельных элементов, в-третьих как привезти донора, куда его поставить, чтобы можно было разобрать, куда деть кузов после разбора.

З.Ы. Напоследок хочется сказать слова благодарности всем кто поучаствовал, да и просто хорошим людям:
1) Паше — вообще не хватит слов, чтобы высказать респект, реально очень выручил, как соберу приезжай кататься пока не надоест, я серьезно ;)
2) Виктору — спасибо за кучу советов, и за то, что передумал свой Эскорт "пустить под нож", 1600 Спорт вообще по пальцам пересчитать, так что у него появился шанс на новую жизнь. С меня подгоны в виде шильда и еще несколько ништяков ;)
3) Роману — за то, что забрал зелененькое чудо "разобранное и не собранное", несмотря на очень плачевное состояние уверен он тоже сможет поставить в строй еще одного бойца! С меня подгоны по возможности (постепенно начинает проясняться, что может с донора чуть больше потребоваться чем я ожидал изначально), в общем если будет возможность обязательно помогу запчастями.

Ну и общий респект всем, кто не боится, не сдается и помогает спасти и снова отправить на дороги редкие и очень классные автомобили, они передают дух своего времени и заслуживают шанс на вторую жизнь :)

Напоследок, как и обещал фото "огородного монстра" :)