И снова всем привет =)
Принимаю эстафету — фотки сезонной переобувки
По прежнему не покупаю себе нормальный телефон, по прежнему переобуваюсь уже после первого снега)
При переобувке совершил очень досадную ошибку — накачал одно колесо компрессором не заводя машину, потом покатался день и на след утро еле завелся. А повторно уже пришлось прикуривать. Пока поставил на зарядку акум, надеюсь он еще походит, а то всего 2 года ему.
Как же мягко на 17 катках ! Внешне порядком потерял по сравнению с Ворками и по вылету тоже, зато толстый 50 профиль, дутые по бокам покрышки (можно не бояться рельс и бордюров) и динамика разгона улучшилась. Надо ли говорить, что руль теперь супер легкий ?
И наконец-то прикупил у iluxa100 (спасибо еще раз, все оперативно отправил) правильные родные гайки с пресс-шайбой, а то до этого были лишь конусные ("спасибо" предыдущему хозяину), а на родные диски они не подходят по-хорошему.
Если кому интересно почему взял б/у гайки — цена за новые 1800 минимум и еще хз какого они качества, а тут оригинал и дешевле даже с доставкой.
Всем по традиции удачки и хорошего покрытия под колесами !
Комментарии 2
Такие же ощущения после смены 8,9 и 9,5 18-х ворков на 8 и 9,5 17-е древние диски от супры. Руль крутится легко, машина стала резвее + у меня торсен стоит. Но есть и минус, валкая конечно она стала, не ожидал такой разницы.
Для этой машины идеально 17-е, но вид страдает(
Согласен, валкости прибавилось, но думаю решаемо если ниже профиль ставить (не с нашими дорогами). Ну в идеале ковку, чтоб и вид и рулежка, задумался.