После 184 лс на теане с вариатором, думал что на мерсе со 186 лс, должен ехать хотя бы также как теана. Но увы все чаще стал замечать что расход становился все больше, тяга с низов всё меньше. По диагностике было все отлично. Но пробег для катализатора уже большой. И надо было его убирать, объездил много сервисов. Было много вариантов по цене и вариантов установки, стингеров, пламягасителей. На просторах интернета нашел ДАЙПАК на мерседес е200. Это прямая труба от турбины вместо катализатора для увеличения мощности на 15 лс. Заехал к одному специалисту по поводу удаления катализатора, на что он мне ответил что установка этих пламягасителей, стингеров. Дело добровольное и не чем не доказанное. Говорит если в варить прямую трубу то будет тоже самое, звук не измениться и ехать будет одинаково что с пламягасителем что без него. В общем оставил утром машину, вечером после работы забрал. Сделал он мне этот ДАЙПАК только не хромированный. Ощущение сразу другие, мерс стал тянуть с низов. По расходу ещё точно не скажу, бак не откатал. Но по приборной панели расход до удаления был 16.7 сейчас 15.4. Не знаю у кого сколько с этим двигателем, напишите.
Комментарии 29
Делал мой товарищ такую процедуру в конторе www.auto-katalizator.ru/
Но ему еще делали чип и Е200 превратили в "супер Е250". Кто не в курсе там только дело в мозгах и 184 лошади — это Е200, а 211 л.с. с тем же железом, но с другой программой уже Е250. Ездили вместе и как сказал чип мастер, есть программы на 220 л.с., а есть на 240 л.с. И вот на 220 даже в бизнес такси ставили и все ОК. А прогу 240 кобыл уже не рекомендовал, так как возможны проблемы.
P.S. Тачка огонь! В свое время очень хотел купить, но… кредит не одобрили((( А сейчас уже есть возможность, то нет желания… Всем добра и хороших возможностей в Новом 2025 году!
Удаляйте в любом случае у ребят из компании ВАМ-авто! Находится их сеть в Москве и МО! Там 100% самые дешёвые цены и менеджер Дмитрий грамотно всё рассказывает клиенту, по простому и понятно! Если не ошибаюсь их сайт называется: katalmaster.ru, номер:8-995-509-77-68.
Рекомендую ставить кстати универсальные катализаторы: www.avito.ru/user/319b94b…f20e73d6561de4955/profile
Привет, Классная Мерс! есть предложение…
Ты бы не хотел сделать совместный видеоролик с твоей машиной в заездах по драгу, на 402м и заезды ходом? соперника тебе смогу найти схожего с твоей мощностью. Заснимем красивый видос, снятый с разных ракурсов, подставлю подходящую музыку, а в конце можно замерить прибором твою машину.
Весной собираюсь собрать людей.
А с чего бы пахло, я же не трубу в салон провёл. Выхлоп обычный, как на жигулях. Какой бенз такой и запах.
На каком пробеге делал ?
170000 км
Пахнет в салоне гарью?
Выбитый Католик ничего не даст, расход 10 по трассе при 150, и 12 по городу
Вот это тут пошли рассуждения. Машина едет отлично, + 300 коней не стало и +10 тоже. Едет как должна, в звуке нечего не изменилось, разгон да сотни не замерял, расход бенза еще не знаю. Как бак докатаю так и напишу. С низов стала тянуть лучше это да. Не каких евро 2, это не жигули, евро 2 это без ЛЗ. С чего смесь будет регулировать? Чипы меня тоже не интересовали, это дело 50 на 50 если это не заводская чиповка.
Больше интересна громкость, не очень хочется ее повышать
громкость не изменилась
Есть возможность разгон снять на видео
Не у того мастера делал) если ты в Ростове) напиши в личку) дам Контакты знающих мастеров
За 15 000 вырезают кат прошивают на евро 2 и чипуют
А тебе за 12 сделали только прямую трубу с обманкой…
Надо прошить ее и будет ехать как е300.
.
Пламегас на турбо моторе не нужен. Его роль выполняет турбокомпрессор. Достаточно вварить простую трубу с гайками под ЛЗ. Ни на звук, ни на мощность труба в сравнению с пламегасом не повлияет.
Какие замеры ты делал до удаления ката?
Диностенд? 0-100 лоджиком (dragy и тп)?
Ск пробег?
Какой-то фантастический расход. У меня в среднем 9,5л/100км при режиме 50/50 город/трасса.
Тоже было падение тяги, решилось заменой мембранного датчика турбины.
Нет, обманку на датчик и всё.
Нужно прошивать в Евро 2
Обманка — от слова обманывать, смесь будет приготавливаться как для машины с катализатором, а катализатора нет
Пришиваться нужно а прошивки то нету вроде как . Моренди видел если только прошивку на этот мотор за 28 тысяч
к8 Strasse тоже делают.
i23e
Нужно прошивать в Евро 2
Обманка — от слова обманывать, смесь будет приготавливаться как для машины с катализатором, а катализатора нет
Ну а теперь объясни популярно как это 2ая лямбда влияет на смесеобразование?))))
Чем меньше человек знает, тем больше он объясняет другим, я в такие дискусси не вступаю, т.к это неблагодарное дело ;)
Самоирония это очень хорошо.
Я не совсем в теме, но мне это говорили не раз мастера в сервисах ( про катализатор и неправильную работу без него на стандартной прошивке ) а так объясните как обстоят дела, я бы его тоже убрал на самом деле
Если на 2ой лямбде будет проставка с правильным отверстием ( обманка ) то все будет работать ровно так же как и прежде. Момент один, после удаления ката на турбомоторе грех не прошить т.к здорово прибавится по моменту и л.с. А как бюджетный вариант проставка под лямбду полностью сойдёт.
Понял, будем тоже смотреть
А прошивать не нужно разве ?