01.11.18
Всем привет! Те кто читал мой БЖ в курсе что вместо стоковых фар с лампой H4 у меня стоят би-галогеновые линзы HELLA 2 CLASSIC. Когда их ставили мне как всегда "повезло" и я наткнулся на очередного мастера-рукожопа.
Схема для подключения c H4 на би-галоген давно известна, и когда я отдавал линзы на установку я просил их сделать именно этот проверенный вариант на реле.
Но когда приехал забирать и заглянул под капот то обнаружил факинскую китайскую говно проводку, готовый вариант для подключения би ксенона (цена 200 р за комплект).Во первых она была ну прям пипец какой отстойно тонкой, во вторых на 30 ваттный би ксенон, а у меня то 50 ВАТТНЫЙ галоген! Я им носом ткнул в нее, а в ответ мол все будет пучком братан, мы всем так делаем.
Короче это говно проводка сгорела ровно через неделю, да еще и с нехилым дымком из под капота — да будут прокляты сервис мены рукожопы! Поехал предъявил и опять попросил сделать на реле (схему распечатал и привез им с собой). Вечером звонят все готово. Приехал открыл капот — а там еще хуже, какие то бу разъемы скрученные на соплях и перемотанные изолентой. Эти уроды сделали все на силовых диодах, причем су…и фишки H4 с обеих сторон срезали под корень и впаяли провода от шторок туда намертво! Даже фару не снять!
ПИПЕЦ ПОЛНЫЙ! Понятное дело, переделывали свой же косяк и денег то 2-рой раз уже не попросить, поэтому сделали все на отъе…сь. Поругался с ними, а в ответ опять та же песня, мы всем так делаем все будет отлично.
Какое в баню отлично?! А если у меня эти диоды пыхнут посреди трассы в лесу ? Как без света то ехать? Там же все припаяно прям внутрь проводки?! Ничего ведь быстро не заменить! ОДНИМ СЛОВОМ УРОДЫ!
Ну а как это выглядело это ваще жесть! Бу-шные диоды! Бу-шные разъемы, и все на соплях!
Короче проездил я с этой проводкой до вчерашнего дня ибо руки не поднимались и не хотелось переделывать все это 3-й раз. Но вчера левая лампа погасла… их говно скрутки сгнили напрочь.
Вечером была собрана ПРАВИЛЬНАЯ схема на реле. Купил колодки для реле, новые фишки H7, разъемы для шторок (чтоб фару таки можно было снимать при необходимости!) и собрал все по схеме указанной выше.
Реле подобрал по параметрам из отечественных, проверенные временем фирмы АВАР, изучив каталог взял 75.3777
www.zavodavar.ru/catalog/1/118
Плюс в том что продается оно на каждом углу, в любом ВАЗовсом отделе и стоит копейки — всего 100р. Соответственно при выходе из строя может быть легко и быстро извлечено из колодки и заменено (не то что силовые диоды мать их за ногу, впаянные прямо в проводку сервис менами — рукожопами)
Все как следует пропаял, а затем произолировал несколькими слоями качественной изоленты и в итоге получилась такая вот на вид не очень эстетичная, но зато дешевая, надежная и практичная конструкция!
Сегодня она была инсталирована в машину, естественно сразу с обеих сторон. Головной свет снова в строю!
Да может выглядит на вид "топорно", но я не эстет, главное что теперь можно отключить не только лампу но и шторку и свободно вынуть фару при необходимости. И что немаловажно, реле меняется всего за 10 секунд! Купил парочку запасных и положил в бардачек на всякий случай)))
Одним словом подытожу, хочешь что то сделать хорошо, сделай это сам!
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!
Комментарии 53
На сузуке xl 7сам переключатель он и есть реле дальнего.
Ребята там не нужно ничего лепить! Ставишь перемычку на подрулевеке и радкешься
какая перемычка? на какую подрулеку. ЧТО ЗА БРЕДЯТИНА? у вас нас капотом разъем 3-х контактный на лампу H4 и без переделок он от вашей "перемычки" в 2-х контактный на лампу H7 ну вот не как не превратиться!
Я переделывал на бы леды и у меня при открытии шторки ближний не тухнет
ALEX-XL7
какая перемычка? на какую подрулеку. ЧТО ЗА БРЕДЯТИНА? у вас нас капотом разъем 3-х контактный на лампу H4 и без переделок он от вашей "перемычки" в 2-х контактный на лампу H7 ну вот не как не превратиться!
Поавильно у меня идет общий плюс и два минуса один на ближний один на шторку!
ALEX-XL7
какая перемычка? на какую подрулеку. ЧТО ЗА БРЕДЯТИНА? у вас нас капотом разъем 3-х контактный на лампу H4 и без переделок он от вашей "перемычки" в 2-х контактный на лампу H7 ну вот не как не превратиться!
Я сам очень долго искал решение данной проблемы, но сопли в виде лишней проводки не люблю! По этому я можно сказать чисто случайно нашел куда кинеть перемычку и все работает в штатном режиме
есть подробные фотки подключения?
конечно есть… вот прям каждый раз когда в сервис иду — беру с собой фотоаппарат и стою рядом и фоткаю что они и как мне делают)))
Так у тебя получается плюс один на родной фишке идет? А на дальний, ближний массой управляется?
Да так и есть
Здравствуйте, возник вопрос,
по схеме на картинке 87 стоит ниже 88 ножки, на фото и у меня 87 стойт выше 88 ножки. Реле 982.3777
Это кретично?
Чудом наткнулся на эту статью, спасибо за нее огромное, а то я ломал голову как сделать, уже думал и два 4-х контактных делать на каждую фару, и диодами)))
да пожалуйста!
IzimanD
Чудом наткнулся на эту статью, спасибо за нее огромное, а то я ломал голову как сделать, уже думал и два 4-х контактных делать на каждую фару, и диодами)))
Это не нужно, скинте мне фото подрулевого переключателя я вам скажу где поставить перемычку
А реле по факту какое нужно? 4 или 5 контактное?)) просто в схеме 5контактов, а вазовская лелюха 4контактное.
что то как то с математикой у вас совсем туго))) вот фото — посчитайте еще раз количество контактов…
указанная в статье "вазовская релюха" вобсчето 5 контактная)))
По ссылке на релюху указана 4х контактное реле, поэтому и уточняю. И с математикой все хорошо. Реле с таким номером бывают как 4х так и 5 контактные! Высокомерить не к чему)
Спасибо за ответ.
это не высокомерие это удивление… почему все читают сквозь пальцы а потом по 10 раз переспрашивают.
ведь все ПОДРОБНО расписано…
"По ссылке на релюху указана 4х контактное реле" — НЕТ у меня никакой ссылки на релюху… ЕСТЬ ССЫЛКА НА КАТАЛОГ!
а релюха указана 75.3777 ПРОСТО НАДО ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАТЬ
Не горячитесь вы так, проще в общении быть надо. Можно было просто ответить на сколько контактов реле, и все. Дело то.
Вопрос может показаться странным, но все же задам: куда потом уложили данную переделку проводки, внутрь или вне фары?
вне фары конечно же. а иначе какой смысл? релюха сгорит и чтоб ее поменять опять что то разбирать?
Просто пока не начнешь сам, то много вопросов) как только коснулся сам этого момента, вопросов не осталось-кусачки в руки и выход под провода готов
А сопротивление получается не ставили?
какое еще сопротивление?
на схеме никакого сопротивления нет
приветствую, я взял линзы под галоген с лампой н1, штатные стояли лампы н4, сейчас тоже мучаюсь с проблемой дальнего света, в штатном режиме когда включаешь все гаснет, мне точь в точь по твоей инструкции делать?
ну я ведь не авто электрик чтоб советы раздавать…
вы уж сами решайте что и как вам делать в вашем авто)))
Ой все, я тоже не авто электрик)
romank-2010
приветствую, я взял линзы под галоген с лампой н1, штатные стояли лампы н4, сейчас тоже мучаюсь с проблемой дальнего света, в штатном режиме когда включаешь все гаснет, мне точь в точь по твоей инструкции делать?
Разобрались как подключить, что бы был дальний ?
Да вроде да, я уже не помню
На али есть всякие переходники, но они под ксенон и пишут что плохие, вот тоже надо переход с h4 на h 1
romank-2010
приветствую, я взял линзы под галоген с лампой н1, штатные стояли лампы н4, сейчас тоже мучаюсь с проблемой дальнего света, в штатном режиме когда включаешь все гаснет, мне точь в точь по твоей инструкции делать?
Я могу помочь! Для открытия шторки я поставил себе на xl 7 перемычку в переключателе и все работает а штатном режиме
Спасибо, но это уже пройденный этап)
Как решили?
Честно, уже не помню
Привет, у меня вопрос купил проводку от ксенона для бигалогена в h4. И теперь гадаю как это должно работать?
а чего гадать то… вилку с 3 штырями втыкаете в фишку которую надевали раньше на контакты лампы H4. ну а с другой стороны у вас 2 провода. один для шторки линзы (скорее всего тот который совсем маленький) а второй для лампы (скорее тот который чуть побольше). фишки там под ксенон. срезаете их и напаиваете под ваши фишки на линзе и под разъем лампы соответственно.
P.S. а в целом если не хотите пожара в подкапотном пространстве выкидываете это гуано в помойку и делаете по человечески на рельюхе так как написано в статье)))
А схему можно?)
она на первом фото… присмотритесь повнимательнее)))
У меня в фаре такая проводка . Как у вас на схеме так же подключать? И под шторку нужно ставить резистор чтобы шторка не грелось?
ну я не авто электрик и советов что и как вам делать давать не буду. могу лишь сказать как делал я сам. я делал ВСЕ так как на схеме что на самом первом фото. каких либо резисторов не ставил, ну а вы уж сами решайте )))
Понял
Привет напиши пожалуйста сколько ампер
Вы про реле спрашиваете?
я ссылку давал там же все написано)))
www.zavodavar.ru/catalog/1/118
Спасибо большое)
Комментарий удалён
Я ради експириенса ставил лины с галоренами, в старые фары, ближний прямо прекрасен, дальний так себе
а у меня такая же, что ты перечеркнул уже год пыхтит и не греется даже…
ва повезло))) просто китай китаю рознь, есть заводской китай а есть говно подвальный. мне изначально попался второй вариант(((
Согласен.
Dron765
а у меня такая же, что ты перечеркнул уже год пыхтит и не греется даже…
Тут ещё в блоках розжига тоже дело может быть. Есть с плавным розжигом (пусковой ток малый и розжиг порядка 20-30 секунд), а есть с быстрым розжигом (пусковой ток высокий и розжиг 5-10 секунд). Высокий пусковой ток не каждая проводка выдерживает)))))
что то у меня проводка собраная по такой схеме подглючивает — иногда не включается дальний, причем если тянеш подрульку на себя то включается нормально, а если включаешь дальний от себя то ближний гаснет а дальний не включается причем происходит это на обоих лампах но далеко не всегда, что достаточно занятно, есть у меня ощущение что этот глюк как то связан с работой автосвета
у меня почти так же если НЕ включен режим авто света. а если он включен то все отлично!
Это режим который зависит от датчика света? Если на простое авто такую схему собрать то могут быть проблемы в мерцанием как описано вами?
Хочешь сделать хорошо? — сделай это сам.