Раскоксовка, промывка, замена масла

Всем добрый день!

Во время замены масла стал замечать, что при выкручивании сливного болта из поддона на нем остаются частички резьбы поддона. Выход один, перенарезать резьбу с М14*1,5мм на М16*1,5мм. Данную процедуру приурочил к замене масла и одновременно решил произвести раскоксовку и промывку по всем известной схеме GZOX+BG-109.

Превый этап (Раскоксовка+Промывка)

1. выкрутил свечи, выставил поршни в среднее положение,
2. запшикал во все цилиндры GZOX, вкрутил старые свечи и в течении часа переодически шевелил поршни,
3. через час выкрутил свечи, откачал GZOX и всякую гадость из первого и второго цилиндра, третий четвертый пусто,
4. снова запшикал во все цилиндры GZOX, вкрутил старые свечи и в течении часа переодически шевели поршни,
5. через час выкрутил свечи, откачал GZOX и всякую гадость уже из всех четырёх цилиндров,
6. отключил подачу топлива, выкрутил свечи накрыл тканью свечные колодцы и крутил стартером. Гадости вылетело много.
7. собрал все в обратной последовательности и запустил ДВС, должен сказать, что запуск состоялся после четверного пятого раза,
8. прогрел двигатель и залил в него BG-109
9. сначала 20 минут на 1300 — 1400 об/мин, затем на холостых оборотах в течении 40 минут,
10. слил всю дрянь, промыл промывкой Лукойл.

Второй этап (перенарезка резьбы)

После слива промывочного масла прогнал резьбу метчиком 16*1,5 мм, предварительно намазов его смазкой литол, для того чтобы вся стружка оставалась на нем. Процесс перенарезки резьбы прошёл на удивление быстро и без особых проблем. В качестве новой пробки была установлена пробка от рено, и уплотнительное кольцо от этой же пробки. Залил новое масло Лукойл Люкс 5w30.

Поршни с верху отмылись, двигатель был чистый, замер компрессии не делал. В качестве профилактики можно использовать данный способ.