ЖАРЕХА ПРИДИ! На улице стало холодно, и в салоне тоже. Ланосячая печка нормально грела до -10. При -16 салон плохо нагревался даже после 17 км. пути. Решил попробовать поставить доп. помпу. Читал что многие ставят с газели. Но меня что то настораживают газовские детали. Купил бош. Это был хороший день для работы на улиуе, всего -12. Подключил к штатному регулятору печки, так чтоб помпа качала на всех скоростях печки. Результат: машина весь день на морозе, теплый воздух начинает дуть после 5 мин. работы двигателя. В машине стало заметно теплее. Отдельную благодарность за помощь выношу Димасу Jamal57rus
Запчасти на фото: 0392020024, 1165142
Запчасти на фото: 0392020024
Комментарии 93
Спасибо автору ! Помогло ещё как 👍🏻 Теперь в салоне Ташкент 🔥
Как подключить провод чтобы к примеру помпа работала от 1 или 3ей скорости вентилятора печки? Например чтобы помпа не запускалась когда ты заводишь с автозавода.
Тут мультиметр в помощь
Надо радиатор отопителя менять, а не помпу дополнительную ставить
Интересно почему ты так думаешь?)
Да тут думать нечего, я знаю просто) Радиатор отопителя забивается и начинает слабо очень пропускать антифриз через себя, соответственно падает теплоотдача и воздух из печки не такой горячий, либо совсем холодный может быть. Помогает либо промывка(если интересно можешь у меня в БЖ посмотреть) или замена. Установка дополнительной помпы как и промывка в принципе это временное решение. Я промывал 4 года назад и в прошлом году уже плохо грела, а сейчас вообще ели ели теплый воздух. Помпа так же скажем оттягивает замену, просто под напором продавливает забитый радиатор, но когда он забьется еще больше, то помпа уже не справится. Посмотри как у тебя радиатор отопителя меняется, если несложно, то лучше поменяй. У меня с этим засада, надо половину салона разобрать.
Да ничего ты не знаешь) У меня оба радиатора чистые, так как относительно новые. И мотор я когда меня, промывал блок. И антифриз чистый, светлый, зелененький в бачке. Никакого мусора и грязи в системе нет вообще. А печка в ланосах херовая потому что стоит маленький радиатор отопителя и конструктивно сделано так, что к нему плохой приток жидкости.
Kostian87
Да тут думать нечего, я знаю просто) Радиатор отопителя забивается и начинает слабо очень пропускать антифриз через себя, соответственно падает теплоотдача и воздух из печки не такой горячий, либо совсем холодный может быть. Помогает либо промывка(если интересно можешь у меня в БЖ посмотреть) или замена. Установка дополнительной помпы как и промывка в принципе это временное решение. Я промывал 4 года назад и в прошлом году уже плохо грела, а сейчас вообще ели ели теплый воздух. Помпа так же скажем оттягивает замену, просто под напором продавливает забитый радиатор, но когда он забьется еще больше, то помпа уже не справится. Посмотри как у тебя радиатор отопителя меняется, если несложно, то лучше поменяй. У меня с этим засада, надо половину салона разобрать.
У меня радиатор новый и всё равно не айс, я и печку проклеивал и доп окошко в корусе вырезал, эффект есть конечно, но слабый, вообще не ташкент, вот хочу тоже помпу дополнительную поставить, попробовать
Kostian87
Да тут думать нечего, я знаю просто) Радиатор отопителя забивается и начинает слабо очень пропускать антифриз через себя, соответственно падает теплоотдача и воздух из печки не такой горячий, либо совсем холодный может быть. Помогает либо промывка(если интересно можешь у меня в БЖ посмотреть) или замена. Установка дополнительной помпы как и промывка в принципе это временное решение. Я промывал 4 года назад и в прошлом году уже плохо грела, а сейчас вообще ели ели теплый воздух. Помпа так же скажем оттягивает замену, просто под напором продавливает забитый радиатор, но когда он забьется еще больше, то помпа уже не справится. Посмотри как у тебя радиатор отопителя меняется, если несложно, то лучше поменяй. У меня с этим засада, надо половину салона разобрать.
поменял и греть стало на 15-20% лучше. помпа это походу последнее спасение + замена на выносной термостат от нубиры.
у помпы потребление 0.7-1.0А
Зачем реле ставил?
И как оно зимой теперь? Не пробовал помпу поставить на впуск, а не на обратку? думаю результат будет хороший, да и всегда помпа подключается на впуск.
Теплее зимой. Быстрее теплый дует. Не пробовал. Без разницы куда ставить.
CarFanatic1
И как оно зимой теперь? Не пробовал помпу поставить на впуск, а не на обратку? думаю результат будет хороший, да и всегда помпа подключается на впуск.
эти помпы на иномарках типа шкода ставят с завода на отсос из радиатора. Сам думаю поставить
Если на отсос, то может патрубки сжимать от созданного вакуума
а под дополнительным напором радиатор течь не начнёт?
Если он не забит только.
Я сделал вот так:
извините, что взял ваше фото подключения
Добрый день. поясните мне) как подключиться через реле к "+" вентилятора, не пойму где удобнее подключиться и где вообще воткнуться к плюсу, провод выводить прям в салон до крутилки (регулятора)? или где то под панелью или где поудобнее?
Добрый день. Я тянул провод в салон в разъему вентилятора печки. Желтый провод. На схеме есть.
Здоровская доработка, подумываю и себе поставить. Скептикам, пишущим ниже что в ланосе и так нормально… Не нормально. Мало того, что радиатор отопителя с 2 кулака, так через него еще и циркуляция в стоковой схеме очнь слабая. Основной поток горячего тосола из двигателя идет к термостату по толстому шлангу, а на отопитель ответвляется втрое более тонкий.
По включению от вентилятора печки… А летом как? Выдергивать реле в теплое время?
Я предохранитель вытаскивал.
я тоже заметил зимой, что когда реально холодно на улице, движок горячий а воздух дует холодный… теперь вижу что не одного меня такая проблемма… а почему она вообще имеет место, не знаешь? может штатная помпа плохая, нуждается в замене?
Кто говорит что заслонки плохо закрываются, у кого то радиатор печки с креплений падает. Радиатор маленький. Термостат рано открывается.
лично я понимаю, если печка не греет значит она не греет. как может быть что до -10 греет нормально а вот после греет плохо?
Это ланос :-)
понял ;-) Это у тебя электрическая помпа, я так понимаю что она работает потлькопри включекни мотора отопителя? а вот без включения она не создает трудностей для системы охлаждения? А почему ты ее посталил на втягиваене воды из радатора отопления, а не на нагнетание (до радиатора отопления)…
Наверно в Корее не думали что у нас так холодно :-) когда она отключена через нее самотеком жидкость хорошо проходит. Я проверял. Поставил на выходе печки потому что там проще, без ямы все сделал. Ставил на улице в мороз.
что значит САМОТЕКОМ? В печку что жидкость без давления подается?
Ну в смысле помпа родная нормально прокачивает.
идея не плохая… надо подумать… спасибо!
У меня стоит Китайская помпа, третий сезон.Претензий и подтеков нет.Точная копия Бошевской!Установил только потому что мне почти всегда холодно.
Повезло с помпой. А как подключал?
Аккамулятор, релюшка кнопка.Включаю когда нужно.
такую же себе установил, только подключил попроще))
Доволен?
Конечно !
Я тоже))
я тоже хочу таку штуку
А тебе зачем? В тазах и так печка жарит.
просто что лишнея приблуда была)
приезжай брат ко мне, я тебя коньяком армянским согрею, да! Не нужна будет тебе печка вообще!
Даа, коньяк он такой))
Молодец! Все правильно сделал, а кого не устраивает пусть на своей делает как хочет, хоть на Луну летит.
Спасибо))
Правильное решение!) я то не рисковал к штатным резисторам подключать, могут не выдержать.
Чего могут не выдержать?
Ёмкость резисторов, наверняка разчитана на вентилятор печки.Тут как подарок! ты им предлагаеш ел.помпу).Это ещё порядком 20вт
Посмотри схему:-) я им добавил только питание катушки в реле. А это очень мало.
Сори недосмотрел) ты взял просто + с питания моторчика печки.Я искал как уменьшить обороты помпы, так-как немного шумела).Поставил лампочку в разрез+) тишина и печка греет по прежнему отлично.
Да, просто управление релюхой. А у тебя какая стоит?
Плюс взял с разъёма катушки и дополнительно кнопка отключения в салоне.
Руслан, а у Вас есть в БЖ запись с фото установки на авто дополнительного насоса.
Я давно снял) у меня это газелевское овно текло, и вонь тосола в салоне был .Надумаеш ставить, только бош или крафт.
Уже есть БОШ и Пиртбург
2 нюанса:
первый----помпу нужно закрепить на кузове (либо на двигателе) жёстко, через резиновые прокладки.
болтаясь на весу она рано или поздно поломает патрубок флейты (тем более с таким коротким резиновым патрубком)
второй---подсоединение на постоянку при включении обдува нерационально
правильней вывести его на отдельную кнопку (я перекоммутировал кнопку включения задних ПТФ)
PS включать его лучше когда двигатель хоть немного прогреется---иначе, с включенной помпой, двигатель будет дольше выходить на рабочую температуру ( а это, опять же, эфективность отопления)
PSS не принципиально, но всёже---помпу правильнее ставить вертикально
Это не газелевское говно, она легкая и нет вибрации. Я ее привязал к патрубку и все в огнях. Колхозить какие то кнопки вот это не рационально. Зачем ее ставить чтоб она не работала? Включил печку- работает. ПТФ есть ПТФ. Двигатель греется точно так же как и без нее.
я отлично знаю что это за насос
лёгкая---понятие относительное, как и крепость пластикового патрубка
-Зачем ее ставить чтоб она не работала?---затем что автомобилю не нужно чтоб она постоянно работала.
-Двигатель греется точно так же как и без нее.
да, и даже если она есть но выключена
Ну так не включаем печку и она не работает.
Зачем этот колхоз если и без неё идёт тёплый воздух через пяти минут после пуска ДВС…
Затем что печка в ланосе мертвая.
Наверное что либо не исправно.
Все исправно. Оба радиатора новые. Помпа, термостат. Это ж не у меня проблема. Многих не устраивает ланосячая печка. Да в тазу жарит лучше.
Ясно. Наверное я не теплолюбивый)) Второй авто и печки с головой на всю и не включаю, особенно когда появился подогрев спины и опы. А в общем у меня печка греет очень хорошо и достаточно быстро. И какой смысл от доп помпы! Она ведь не нагреет ОЖ быстрее, только прокачает её, что в итоге будет так же как и без неё, пока ОЖ не нагреется тепла не будет. Нужно Webasto)
Автономка дизельная нужна :-)
Nicks555
Зачем этот колхоз если и без неё идёт тёплый воздух через пяти минут после пуска ДВС…
у всех ланосов и сенсов печка греет по своему у меня сенс и печька гОВNo
Nicks555
Зачем этот колхоз если и без неё идёт тёплый воздух через пяти минут после пуска ДВС…
Может и идет у кого то, но только не у меня.
dimas777
Ну так не включаем печку и она не работает.
А на лето нужно будет как то отключить.
Я ничего не отключал этим летом
dimas777
Это не газелевское говно, она легкая и нет вибрации. Я ее привязал к патрубку и все в огнях. Колхозить какие то кнопки вот это не рационально. Зачем ее ставить чтоб она не работала? Включил печку- работает. ПТФ есть ПТФ. Двигатель греется точно так же как и без нее.
Для справки: вес электро помп BOSH и PIRTBURG соответственно составляет 400 гр. и 205 гр. Мне попались обе, можна сказать на шару по цене. Теперь ищу здесь информацию кто и где ставил и схемы подключения (гидравлика). Всем удачи и тепла.
Огонь)))
Доработка стоит этих денег?
Да. Стало тепло.
ТУРБИНУ! ТУРБИНУ! ТУРБИНУ! :)))
Машину другую :-)
Нужно корпус закрепить
Какой?
Насоса
Я его хомутами в патрубку пристегнул. Он очень легкий. Очень холодно что то другое делать.
привет так что теперь в трусах можно ездить
Можно попробовать
лучше с кошаками и без трусов)))
хорошая доработка.
Спасибо.
а в какой шланг нужно врезать помпу
На последнем фото ведь показано…
Блин, я чет не пойму ты давно уехал?
Уже 4 месяца.
Цена конечно-жесть…(((! За эти деньги можно купить 3 Газелевских насоса…)))(будем надеяться что этот дольше проживет)!
газелевский говно
Вот я чего то побоялся ее брать.
Kostya88
Цена конечно-жесть…(((! За эти деньги можно купить 3 Газелевских насоса…)))(будем надеяться что этот дольше проживет)!
Сама помпа 2020р. Будем надеяться. Пока хорошая. Маленькая, работает тихо.
+
Kostya88
Цена конечно-жесть…(((! За эти деньги можно купить 3 Газелевских насоса…)))(будем надеяться что этот дольше проживет)!
у газелевской сальник течёт. у боша нет сальника