Ключик с Али экспресс, неизвестная мондула и ремонт реле поворотов

Всем привет! На прошлой неделе с Али пришел ключик с брелком в одном флаконе . Штука на ощупь- приятная, сделана добротно. Пластик хороший, и отлит зачетно. Аккуратно разобрал старый брелок, переставил все в новый брелок и собрал. В пятницу нарезали на заготовке насечки. Сигналка работает, замок переключает. Кто еще не прикупил такой- рекомендую! И все бы ни чего, как говорится радоваться бы жизни, но от избытка свободного времени в субботу вечером и зуду в одном месте, нашел на свою пятую точку проблему! Зашел я как то из далека, теперь ближе к телу! После ремонта двигла, ездил несколько дней и радовался жизни. Машинка заводится, тянет, все ок. Единственное что омрачало- это нестабильная работа на холостых при положении селектора АКПП в драйве. В субботу вечером, приехав домой решил избавится от этого, время было и желание тоже. Потренировал машинку на разных режимах, вроде обороты стали стабильнее, решил так и оставить. После этого решил попробовать новый ключ. И естественно, так как я не переставил иммо, замигала лампочка ключа, попробовал так еще пару раз- мигает. Подношу родной ключ к замку- имо видит его. Ок, буду перекидывать с ключа в брелок транспондер иммо, там есть место для него. Завел, поставил машинку на стоянку. И нет что бы закончить на этом рукоблудие, так нет зуд продолжился. Под рулем есть какой то замочек и ключ от него все время болтался в общей связке, решил проверить- что это! Типа блокировка руля?- подумал я. Кручу этот ключ- а руль не блокируется! Ну думаю и хрен с этой мондулой! Пошел домой обмывать пивом ключ!
Утром прихожу, завожу- а она даже вспышки не дает! Я снова в шоке. Оставил джипа и поехал на Ровере с мыслями что это просто очередной глюк. Сегодня все утро пытаюсь его реанимировать- ноль эмоций. Давление в рампе хорошее, искра есть. Ключ и чек гаснут. Посадил два аккумулятора- результата ноль. Решил разобрать и посмотреть что это за мондула с ключем, заодно и реле поворотов снять на перепайку, так как левый поворот то есть то нет. Снял нижний пластик и увидел странный агрегат с проводами и трубопроводами! Такого еще не встречал, хотя раньше занимался инсталяцией электроники в том числе и сигналок и блокираторов.
С этой штуковины выходит два провода по две (как минимум) жилы. На контрольный светодиод, реле, и уходят в косу под рулем. Так же с него выходят 4 тормозных трубки, две идут на ГТЦ и две на блок АБС.
Теперь вопрос: что это за мондула и что я мог сломать что теперь Вжик не заводится? К стати при включении зажигания релюха щелкает. Если ключ этой блокировки повернуть, то отключается как минимум стартер. И как то при первых пусках после ремонта проскочила ошибка Р1685, связанная с иммо. Но потом сама пропала и больше не появлялась. Это может быть было из-за того что подсоединяли аккумулятор с ключем в замке, где то читал что так делать нельзя!
Буду рад любой помощи!