Еще фото

Бегу за хромом :)

тройкам шадоу как то больше к лицу, а е32 какой то пластмассовой выглядит :)

Мне он нравится на любой модели.

ну Е9 наверное без хрома выглядела бы глупо, хотя их наверное "shadow" и не было))

Ты еще 501 вспомни :)

я не Дмитрий но свои 5-ть вставлю))…содержать не дороже других машин аналогичных (тойоты, опеля, митсубиси, и прочее)…только очень важно взять изначально в хорошем состоянии…а то потом говорят …бмв ломаются.жрут много масла

Аналогичных — по классу или году?

и по годам и по классу…е32 еще не сильно сложная конструктивно машина…главное на кузов и мотор внимание обращать…если на автомате то и на него

Еще не знаю — это первая е32 :)

Если машина в отличном состоянии то первая статья расходов — это расход топлива. Даже если поставить газ она будет жрать прилично по деньгам(дороже чем другие на бензе). Но если ее использовать как второй автомобиль или как машину выходного дня, тогда расход бензина отходит на второй план. Я покатался на своих и сделал вывод что если лётать на них ежедневно и наматывать по 100-150 км выходит очень дорого.

Вопрос возник потому, что на Драйве очень много статей, мол, вот 20 лет назад делали автомобили, с запасом прочности и живучести, не то что нынешние консервные банки, которые то и дело ломаются.

Ну так оно и есть. Вот садишься в старую пусть даже неухоженную е32, 34 начинаешь ехать и понимаешь : ВОТ ОНО ЗАРАЗА НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО! Машина почти полностью сгнила, а салон не гремит, не стучит, тишина, плавность хода и управляемость… Особенно это понимаешь если есть с чем сравнить, например новая церато, лачетти или даже из япошек чтото. Если часто перелазить с них на нее, то ЭТО ВСЁ отчетливо сидит в голове, постоянно чувствуешь разницу. Но вот когда ездишь только на ней одной — все. Человек абсолютно ко всему привыкает и тогда даже в бумере начинаешь искать и находишь массу недостатков. Кстати накатываешься на бумерах довольно быстро, при чем не от одного такое слышал. Нет, марке остаёшься верен наверное навсегда, скорее начинает приедаться именно твоя машина и ты буквально через полгода начинаешь думать о следующей. Но только продав, начинаешь скучать и опять хотеть. У меня так было — продав е32 в идеальнейшем состоянии я был уверен что накатался на этой машине и ничего особенного в ней всё таки и нет, что следующей будет если и бмв то только е38, но нет, вновь купил е32, все таки магия в ней есть — однозначно. Продал вторую и опять хочу третью такую же. Хотя поднасобирать на е38 в общем то проблем особых нет, но хочется именно е32 и только на механике.

Благодарю!

www.drive2.ru/l/5159561/

Дожились — сегодня 16-ые мелкий размер :) А во времена моей юности иметь R15 было круто.

да и сейчас 16 -ые очень практично)))

Зайди через пять минут.

По трассе около 10, а по городу не засекал. Сейчас на БК — 15,1.

Чего вы все привязались к слову? Нет у меня времени на приличную фотосессию. Вчера получилось сделать пару кадров. Сегодня добавил еще, но уже с другой стороны.

Дмитрий, ни в коем случае не хотел обидеть. Я за год времени не нашёл на нормальную фотосессию. Так что прошу без обид.

Я не обижаюсь.

Так получилось, что вчера вышел фотоэкспромт — с пассажирской стороны.

И все это за один день?

Ну это я видимо читатель, разбалованный увлекательными историями :)

Есть лето 17.

Будет именно то, что я посчитаю нужным.

о да, повелитель блога!

Потому что вчера была пассажирская :)

Завтра жду пассажирскую сторону салона)