Вспоминаю слова произнесённые моим менеджером при покупке первого моего BMW. "Купив BMW не получится пересесть на что-либо другое". Тогда, мне кажется, я не воспринял это всерьёз. И вот уже третий BMW и скоро будет четвёртый. ) Я бы не назвал себя зашоренным фанатом, адептом BMW. В этот раз я попытался вырваться из ласковых объятий любимого бренда. Дело в том, что я попытался в этот раз посмотреть в сторону конкурентов.
18 июля я увидел статью на Drive.ru про обновлённую Audi TT. Это небольшое и дерзкое купе всегда привлекало моё внимание. Хоть я совсем недавно стал семейным человеком, но пока есть возможность сделать выбор в пользу чего-то настолько непрактичного. Есть у меня особенность быстро загораться от какой-то идеи. Меня понесло к официальному дилеру Audi, чтобы получить хотя бы предварительную информации о машине и старте продаж. Оказалось, что благодаря всей собранной по крупицам информации в интернете я оказался гораздо более осведомлённым, чем менеджер. Никакой информации о старте продаж ТТ мне предоставить не могли. Не получив никаких ответов у дилера я написал письмецо в российский офис Audi. Оттуда пришла довольно стандартная отписка. Если отбросить все реверансы, то кратко ответ звучит так "мы рассматриваем возможность продажи обновлённой ТТ в России. Ожидайте". Ну, ок. Проходит месяц, за ним второй. Решил потревожить дилера, но опять же, спустя два месяца никакой информации, даже слухов! Подумал может на оф.сайте Audi есть хоть что-то… нет. Может на немецком оф.сайте? Кроме фоток и сладких маркетинговых фраз ничего. Тут уже ситуация начинает раздражать. Проходит третий месяц и вдруг в instagram на официальной странице Audi Россия появляется фотграфия Audi TT, причем дорестайлинговой. Если честно, бомбануло не на шутку. Далее не смог сдержаться, чтобы не задать свой вопрос публично прямо в instagram. Вот, что из этого получилось:
На самом деле, я действительно был лоялен бренду Audi и VW Групп в целом. Я сам отъездил на двух VW, в семье за десять лет сменилось семь VW, три Audi. Но с Audi у меня просто не складываются отношения. Когда-то я пришёл в салон Audi с авансом в кармане для заказа А4. Я 20 минут ходил вокруг автомобилей с самым заинтересованным видом. При том, что в салоне не было больше никого из потенциальных клиентов, ко мне никто не соизволил подойти. Менеджеры были заняты рассказами о бурных выходных. Тогда я ушёл, но проходя мимо соседнего салона BMW меня вдруг зацепил хищный взгляд 3 серии F30 и с порога меня встретил очень внимательный и отзывчивый менеджер по продажам. Благодаря такому стечению обстоятельств я стал BMWшником ) чему очень рад! Audi и VW умеет делать хороший автомобили, но не умеют их продавать. Спросите, почему я считаю, что и VW не умеет продавать автомобили? VW Arteon был презентован в первой половине 2017 года и я тоже присматривался к нему. Только недавно из различных источников стало известно, что VW всё-таки планирует начать его продажу в России в 2019-ом. Браво VW! Скоро появится новый VW Passat, а нам только привезут Arteon, который сразу же морально устареет на фоне посвежевшего Passat.
К чему я собственно… Я безума от автомобилей BMW! Мне близок их дух, я очень доволен их качеством, их продуманностью, гарантийной политикой. Я высоко оцениваю уровень сервиса. У официального дилера я чувствую себя, как дома. Я вижу, что мне там всегда искренне рады, всегда отзывчивы и доброжелательны. Готовы решить любой вопрос или проблему. Это тот бренд, который не относится пренебрежительно к Российскому рынку и потенциальным покупателям. Это ли не премиум?
Прости, BMW и прими меня вновь в свои тёплые объятия!
P.S. Сегодня на город опустился смог. Пусть дышать трудно, а в этой пелене мерщится всякое (благодаря фильму "Мгла"))), но зато какой кадр моего любимого коня получился!
Комментарии 15
Ну вот, как говорится, от ФВ не зарекайся :-)
😆
Поэтому и обанкротился ОД Ауди Алтуфьевское, не прожив и 2-х лет. А ведь его открывали как самый большой ОД в Восточной Европе. Но они не учли одного: не стоило его строить между салонами БМВ и Мерседес
Там вся контора ко дну пошла, genser.
Но говорят, что тот салон тоже виноват в этом, слишком много в него вложили, не потянули.
По поводу менеджеров в салоне Ауди- к ним наверно чаще заходят поглазеть😆, поэтому не рвутся с низкого старта.
По факту малого выбора моделей ФВ-думаю они ориентированы на модели Российской сборки, так как от них идёт касса, другие модели они почему то мало раскручивают, сейчас снимают с продаж Пассат Аллтрек. У Ауди выбор модификаций конечно побольше, но по поводу Q5 верно подмечено.
Маркетологи БМВ ведут себя иначе- отрывая куски от пирога (покупателей) ВАГа. Изначально премиумом были именно Мерседес и БМВ, Ауди в этот список попали относительно недавно(начале, середине 2000-х).
Опять же Ауди — просто хорошие авто, БМВ- дарит нечто большее( приходилось сравнивать А6 и 5-ку Ф10)
Я отъездил на 5 ваг, следующий Авто будет тоже не ВАГ :)
И чувства от посещения дилера Ауди такие же. Независимость, где я покупал 2 свои Ауди пала, а в других салонах какие-то странные менеджеры…
Ты прав! Несмотря на достаточно небольшие в общем объёме продажи БМВ в России, они очень ответственно относятся к нашему рынку. И поэтому они то были лидером в премиуме, то слегка уступили мерседесу, сейчас вроде снова лидеры.
А ауди скатывается всё ниже и ниже по продажам… и конца этому пока не видно. Неплохой как модель Q5 в России только с бензином… WTF, у х3 более половины машин продаются с дизелем — и в результате новых х3 много на дорогах уже, зато q5… вообще раз в неделю вижу в новом кузове, если не реже.
Да что уж говорить, БМВ везёт к нам даже явно штучные в плане продаж машины вроде кабриолета 8ой серии, новой Z4, i3 и i8…
А ауди не везёт к нам даже потенциальный бестселлер q2…
РФ для бмв 3% продаж от мира.
У ауди менее 1%, поэтому они походу забили на нас.
А в мире они почти равны.
Если бы забили совсем — могли бы как Сеат и Альфа ручкой помахать и официально уйти)
ИМХО неграмотная политика представительства Ауди в России виновата. Везут не те модели, не с теми моторами и продают не за те деньги…
В мире-то понятно.
Думаешь совсем идиоты работают?
Я бы пошёл, но меня не возьмут :) Завез бы нужные авто.
У ауди проблема ещё в позиционировании сильная, у нас люди привыкли БМВ -драйв, мерседес — роскошь, комфорт. И эти стереотипы долго ещё будут в головах.
Что такое ауди? Ауди — это технологии.
Так себе слоган для продажи авто. Что такое драйв понимают все, что такое роскошь и комфорт тоже понимают все. Вот технологии, что это? кому? для кого? что мне это даст?
Придумайте пакеты специальные, по спецценам, чтобы это было базой для всех ауди в РФ. В который будут входить все эти технологии. Тогда люди будут знать, что какую аудюху не возьми даже в базе будет как вариант… камеры 360, подогревы всего(не так уже это дорого, даже на кия есть) контроль слепых зон, запуск с кнопки и комфортный доступ.
Ауди раньше брали тем, что они стоили дешевле одноклассников от бмв и мерса.
А4 была дешевле 3ки и С-класса, А8 дешевле S-ки и 7ки… Это для многих было очень важно, технологии тут вторичны. Да и нет ничего прорывного у ауди) ДСГ так себе прорыв…
А теперь они по цене обогнали БМВ и вплотную к мерсу пришли, плюс еще убрали дизеля, плюс убрали долгую гарантию на ДСГ (что тем более странно, если у них (как утверждается) уже все слабые места излечили. Если излечили — то чем они бы рискнули если бы гарантия на ДСГ была бы лет 10 как в китае?)
Оффтопом: Я где-то год назад был в салоне ауди — они вообще нереально скучные внутри, даже достаточно интересная внешне А5 в салоне насколько депрессивная, что хочется удавится). Также как и в мексиканском Q5. Единственное позитивное в салоне было — это яркие цвета RS-версий машин и ТТшка.
De-Vi
Ты прав! Несмотря на достаточно небольшие в общем объёме продажи БМВ в России, они очень ответственно относятся к нашему рынку. И поэтому они то были лидером в премиуме, то слегка уступили мерседесу, сейчас вроде снова лидеры.
А ауди скатывается всё ниже и ниже по продажам… и конца этому пока не видно. Неплохой как модель Q5 в России только с бензином… WTF, у х3 более половины машин продаются с дизелем — и в результате новых х3 много на дорогах уже, зато q5… вообще раз в неделю вижу в новом кузове, если не реже.
Да что уж говорить, БМВ везёт к нам даже явно штучные в плане продаж машины вроде кабриолета 8ой серии, новой Z4, i3 и i8…
А ауди не везёт к нам даже потенциальный бестселлер q2…
Когда тут был в салоне Ауди, тоже говорил им почему нет дизелей. На что они мне сказали дизели уже в Европе все, отживают себя, все новые машины милд гибрид. За дизелем будущего нет, и это все он прогонял про дизель, при том что я сидел с предоплатой и интересовался дизельной А5.
Вот что стоит знать о менеджерах.
То есть я хочу машину за почти 3 мульта, а он рассказывает, что двигатель там уже устарел и вообще не тру🤦♂️🤦♂️🤦♂️
В 2019 приедет ку5 на 3л дизеле.
Думаю прайс там будет за гранью.
Причем х3 30д в дефиците, несмотря на ценник около 4х млн)))
А ауди говорят, что дизель устарел)))))
Большинство кроссоверов БМВ и Мерседеса всех классов продаются на дизеле, и чем больше размеры — тем выше доля дизелей. Да что там кроссоверы — достаточно посмотреть сколько седанов 3 и 5 серии в России на дизелях продаются)
Знаешь, думаю просто менеджер мудак. Потому что будь я на его месте, а он на моём, я бы нахваливал выбор и говорил дизель вообще круто, расход, момент количество км на одном баке.
А он взял мне и обосрал выбор, в итоге в другом салоне, заказал совсем другое авто.
А ауди проблемы с дизелем после скандала или они просто боятся
Менеджер делает свою работу, акцентирует внимание на недостатках того, что не может предложить) Если нет дизелей — значит они плохие) Если нет гибридов — значит они плохие)
Просто один раз попробовав мощный дизель, очень трудно потом что-то другое брать. Даже не столько в расходе топлива (хотя и в нём тоже), сколько в лавине тяги с малых оборотов.