После примерки оказалось что он вообще не по каким креплениям не подходит, и даже если его как то поставить на место прежнего двигателя то капот не закроется (как это видно на фото ниже). Поискав в интернете ничего не нашел о том как сделать новые подушки, начал делать сам (к сожалению фото подушек и креплений нет) но он всеже туда стал действительно как влитой, даже балка осталась прежняя.
P.S. на фото установлены пустой блок и головка (просто корпус без внутренностей).
Комментарии 17
а как коробка что не подходит из СА20 на это красногоголовый 1.8 твин кам 16 клапанный?
Прикольно, коробка привода и ступицы от чего?
Коробка и привода от примы, а ступицы родные.
прикольно))
а че не турбо?
Та както не нашел тогда турбо под передний привод.
ради такого уж стоило постараться))
выложи как-нибудь фотки переделанных подушек, интересно)
фоток нет, но там все делалось на глаз с импользованием обычного уголка и сварочного))
Ну все понятно)) кастом он примерно у всех одинаковый. Я тоже когда на САшку свапался две опоры пришлось переделывать. Сейчас иногда вот думаю, что надо было подкопить и сыр свапать
Ну я не знаю как турбо едет но SR по сравнению c CA просто валит)
Верю)) Но СА у меня турбо)) ca18det
Ну я ж и говорю, не знаю как на турбе СА едет)) ноSR побеждает СА без турбы)))
Ну оно и понятно, все таки объем и крутящий момент
И это без каких либо чипов и прошивок, больше того все работает на мозгах и всех датчиках от СА20)))
Ну тут надо отдать должное твоему электрику, человек с прямыми руками и хорошей головой))
Ну это да, но там по сути только 3 провода на положение заслонки переделали, а все остальные датчики остались прежние и воздухомер и трамблер.
Частный случай, не более))
При свапе на турбо такой фокус бы не прошел 100%))
Может быть))) но мы то парни не простые)) что то придумали бы))