Даешь высокий профиль! 205/65 R15, ET40

Россия 🤗

Тяжелые((

Штампы 205х65r15 легче стоковых литых 205x50 r17 на четыреста грамм, уже не плохо…

205 ставьте и не сомневайтесь, ничего не трет. Еще и клиренса добавит и размер подходящий.
195 маловат, смотрится не очень. Да и профиль у 205 больше в мм.

195 по калькулятору выдаёт практически полное совпадение с родным колесом .
☺☺

Профиль выше и от того мягче. Он будет больше деформироваться при 2.0 атм. Машина станет немного ниже

Понял
Спасибо
Ещё подумаю .
Надо ещё сначала свой комплект, заводской продать .
Хочу сфотать и на дром или авто выставить
Тысяч за 20 литьё и 10 резину .
☺☺

Большой пробег у колес?

21 тыс . В городском режиме .
Резина зима, лето .
Если заинтересует, пишите в личку .
Фото и подробности предоставлю .
Колпачки все на месте .
Я не знаю, может я аккуратно езжу, но диски ни разу не мял. ☺☺
Состояние как новые .

Я свои новые за 35 продал в махачкалу)) там они пользуютс спросом. Думаю эти можно за 25 выставлять.

Спасибо
Попробую в ближайшее время .

Поздно
Уже купил 195
Жду диски
☺☺

195/65/15 вообще или вариант для Весты.золотая середина.

Для sw cross взял 195/65/15

Последнее время люди вообще все реже обращаются к голосу разума.)) А физику в школе учат еще меньше)))

Ага, лишь бы красивенько )) Фоточки наделать и тащиться, и пох как оно ехать будет ))

Арка у нас одинаковая, отличаются только длинна штока стойки, так что думаю встанут. Но на всякий случай померь расстояние до чашки стойки и расстояние до арки при высоте колеса 45 град.
Потом прикинь в калькуляторе и поймёшь.
На заднюю ось встанут точно там километры до арок.

расход топлива? щас очень важно, итак непонятно что с экономикой, как раз выбираю резину и дешёвую не хочу гул и шум и дорогая может, в том году брал тигар, но она как пласстмасовая, да мягкая но…

Не понял вопроса. Как изменился расход или что?
Вообще я предпочитаю Нокиа хакка. В этот раз поставил Нордман, т.к. денег было в обрез. Что с Хакка, что с Нордманом одни плюсы, минус только один — из за мягкой структуры повышенный износ. Больше 3 сезонов или 50 т.к.м она не ходит, стирается. Остальные показатели на высоте. Посмотри свежий За Рулем, там как раз есть тест.

Доброго Здравия!Ездил в отпуск, по бумагам насчитали 346 литров при расходе 9,5 литра на сотню.На 205 *65*15 не дожог 80 !литров .Не гонял средняя скорость 110 по трассе, город как положено.Плюс на обратном пути 1800 км при полной загрузке…

+5мм к стоку.

Я тоже за высокие шины! Сам поставил на акцент-не нарадуюсь.

Побоялся, что будет цеплять арку при повороте кулака. Но теперь вижу, что зря боялся запас до арки в крайних положениях около 15-20мм.

Получается лучше с 35м вылетом брать если 205/70 на 15 ставить например?

Это модель дисков "s" от обычной версии отличается отсутствием колпачков и немного меньшим весом, пока не могу найти решение, какие пробовал вылетают, не держатся.
Есть модель этих дисков с колпачками и утопленными болтами, стоимость та же.

Влезет и 70й профиль, но тогда ремни не одеть.

а ВЫЛЕТ какой ля него порекомендуете, 40?
Или 35?
Ширина диска 6,5 ?

Тоже 205/70 на 15 поставить себе хочу…

6.5

Лучше 6 будет бублик для защиты от бордюров

Категорически нельзя, я закидывал удочку трем дилерам и все сказали, что могут быть вопросы.
Я меняю колеса на летние и потихоньку до сервиса.

Понятно, что нельзя. Просто знакомый ездил на простой veste на не рекомендованых. И ему ничего не сказали.

Я не рискую, мне четко сказал дилер, только допустимый размер.

Ездил на ТО на 15 и на учет на 15 поставил, без проблем, никаких вопросов не было…

А с дисками вообще космос денег, и все это за то чтобы собственную ходовку разбивать.

И не говори!

Ну что тут сказать для кого то управляемость это ощущения пятой точки после очередной колдобины — мягенько и ладно. Для кого то это поведение машины в поворотах и предельных режимах. И дай бог что этих самых предельных режимов не будет вовсе. В экстремальной ситуации, а они бывают не только на гоночных трассах, валкие шины могут сыграть очень даже против той самой безопасности за которую вы ратуете. Косить всех под одну гребенку как минимум не правильно, думаю среди владельцев вест найдется некоторое количество водителей которые по обычным дорогам ездят исключительно по правилам, но способных показать что в умелых руках и обычный жигуль едет на гоночной трассе. И поверьте всего 122 лошади на весте в руках правильного водителя это не мало. Подвеска у весты замечательная и не надо ее портить колхозными методами.

На вкус и цвет все фломастеры разные — здесь не поспоришь! (:-))
Но началось все с попытки маркетологов представить массовую "гражданскую" машину этаким волком в овечьей шкуре, рассчитанной именно на эмоциональное воздействие, провоцирующее бойцовские инстинкты среднего водителя.
Я не спорю, возможно кто-то может на "классике " показывать класс экстремального вождения, имея "копеечные" 62 "лошади" под капотом. Но я, как и абсолютное большинство водителей, такой подготовки не имею и управляю машиной в пределах своих способностей и тридцатилетнего опыта. Эти способности и опыт отнюдь не требуют "формульной" управляемости, и на тех режимах, которые использую я, даже не чувствую разницы в этом отношении между 50-м и 70-м профилями, на которую Вы с гордостью ссылаетесь. Если Вы это знаете и умеете — я рад за Вас. Но мне почему-то кажется, что имея жену и детей в салоне Вы вряд ли станете с гордостью демонстрировать им эту разницу на практике.
Зато я достаточно хорошо представляю разницу поведения высокого и низкого профилей на реальных дорогах, которые нам достаточно часто попадаются под колеса. Позвольте не приводить примеров, когда такая разница выручала в жизненных ситуациях — будет много текста. Просто примите на веру, что такие ситуации случались.
Мы живем в реальном мире и приходится играть по его правилам. А эти правила говорят, что повседневная практичность гораздо полезнее, чем воображаемая крутизна, пусть и льстящая самолюбию.
Удачи на дорогах!
И поменьше поводов использовать на них "высокую управляемость низкого профиля".

Имею и жену и детей и стаж 20 лет. Но ничего демонстрировать не собираюсь пока не будет в этом нужды. Для демонстрации способностей есть гоночные трассы. А вот в критической ситуации, повторюсь, когда все будут решать секунды большие углы увода возможно той самой доли секунды и не дадут. И будь вы трижды безопасный и соблюдающий правила водитель от дибилов выскакивающих в лоб никто не застрахован. А подвеска кросса затачивалась именно под 17 колеса. И именно на них машина реагирует на руль и держит повороты наиболее адекватно.

Да воздастся всякому по вере его. И я не собираюсь обращать Вас в свою.
Удачи!
И поменьше встречных/поперечных неадекватов и прочих нестандартных ситуаций. (:-))

Именно Шунахеры!) И особенно зимой!))))

Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне очень нравится мягкий вместительный универсал, я выбрал именно ту машину, которую хотел.
Я думаю, что мнение согласных со мной будет не менее критичным, Кроссу со спортивной подвеской на 45-м или 50-м профиле.
Просто мы хотим от машины разного.

15 и 16 мягче.
К примеру 195/65 р15 резина нордман 7 ~3200р + диск стальной ~1600р
итого 4800 а средняя цена 205/50 17 около 7т.р.
Это если об экономии.

Не ну это только 15е такие дешевые, и на штампах обязательно, и желательно без колпаков еще. Машина будет изумительно красивой ;)

Каждому свое, я на всех своих машинах старался ставить высокий профиль.
На 17 кстати диски тоже в районе 6 тыр выходят.

Мне и этого просвета хватает с лихвой. Я ж не нива чтобы в болота лезть. А для поребриков грунтовок в самый раз.

Пузом совсем чуть-чуть задевает.

Как ты вообще посмел на этих 17-х недоколесах из гаража выезжать?

а о чём говорит рулетка?

Обязательно.

Настойчиво советую не жлобствовать поставить ковку, легче и надежнее. Она сильно крепче любого литья, короче помять будет сложно. Проверенно на Калине и 185/60 р14, один раз даже кирпич ловил, резина в утиль диск ровный.
Я 17-е колеса оставлю к диллеру ездить, а то он мне намекнул, приедешь на резине отличной от стоковой, снмиму гарантии.

ок

Я не стал рисковать с 195/70 т.к. этот типоразмер резины обычно идет на коммерчиские авто и весит соответственно, около 13кг. Не было возможности взвесить покрышку перед покупкой.
Точно не лезет 205/65 r16.

И я думаю, что 205/70 r15 тоже невойдет, т.к.до арки при крайних выворотах остается около 12мм.

должно войти, там +9мм по диагонали = 3 в остатке… да в притирку… но должно пройти

Хз так рисковать. Цена вопроса высокая…для меня покрайне мере))
+ при работе подвески может задевать.

Так это же вроде не Кросс…

У кросса, по идее ведь может и войти…

Существует мнение, что килограмм на колесе равен 30кг в салоне авто.
По собственным наблюдениям примерно так и есть.
После замены дисков, кажется что трое пассажиров выщли из авто.

Вроде 14 килограмм умноженное на 4

Т.е. 14кг. * 4 колеса * разницу в весе диска?

Даже если и так, то выходит 14*4*3.5=196 не сильно ошибся.

Последнее время часто

Эт же п***… вы, говорит, рампу не меняйте, вы, говорит, колёса меняйте 🤯🤯🤯

Друже, скажи мне…нахера народ переплачивает за кросс? Точнее за 2 см. клиренса…это же не 2 см. йуха, что б так ценить их…есть версии?

Версий пока нету… думается только, что они реально решили, что это ЖИП… и им крайне сильно поможут высокопрофильные резины))) слушай, а может ему посоветовать вообще 13-ю поставить на максимальном профиле?

Поехал в лес за грибами, смотрю колея…дай, думаю проверю…жЫп иль нет…раскорячил её, смотрю, точно жЫп…и ходы подвески тому доказательство)))

Нда… а вывесить его не такая уж и простая задача))))

Это да…хорошо, что в лесу колеи от БелАЗа попались

Ну наш то комрад собрался пески с гризями брать… тут то ему вапсче бояться нечего

-204 кг. в салоне не шутка

Какие уж тут могут быть шутки…только или мне кажется, или одно из двух… но на мой взгляд у него с математикой как то не задалось видимо… 3,5*4 равняется 14))) а у него как то 204 получилось… или это НАИвысшая математика 🤔

Не внимательно сей опус читал ты, о юный подван. Сие значение на 30 множить надо.

И где же моя ошибка, великий мудрец?

Зови меня просто…сенсей. но ответить на вопрос твой затрудняюсь я. Формула расчета не поддаётся разуму моему.

О великий СЕНСЕЙ… твоя мудрость не постижима простой челяди…

И вот ещё вопрос возник… а откуда цифра 30 взялась в его расчетах?🤷‍♂️

Коэффициент Челябинска это! А цифра 2 это передний привод.

Пиляяя… у нас то в Неризиновой этот коэффициент равен нулю (((( провал полный

Поговаривают, вы там ваще зажрались. А как мне считать? Прописан в Москве, живу в деревне Коренёвщино под Липецком…

Та нееее… брешут.

Точно брешут?

Ну конечно… нет

Швепс, а скажи мне…ты хорошо спишь? Не икается тебе ночами от проклятий сосайтникофф?)))))

Сон младенца))) не беспокоит в эти дивные часы вообще ничего)))

А тебя кошмары мучают?

Да нет…просто потею ни стого ни с сего.

Это черти в аду костёр уже топят)))

И чего…не тонет?

Похож что нет… тебя ждут… и меня)))

Бро, не ссы…нам с тобой за этот трэш в ветке кроссодрочеров в АДу работу дадут…мы эти котлы греть будем))))

Ну здесь ещё где-то SLAJKER потерялся… ему тоже местечко надо придержать…

Он сейчас кричит во сне))))

Бедняга… он же ещё даже не знает, что его ждёт ТАМ👆👆👆

Он это…работодатель…ток не говори ни кому.

Неее… я могила)))

😃😃😃

Пойду к морфею схожу… мож с чертями познакомит)))

И я к нему же…но предворительно зайду на поцелуй Посейдона.

Заманит же в свои оковы)))

Ну вы, блин, отожгли! РЖУНИМАГУ )))))

Эт мы могЁм)))

Да, ахаха

А я не сплю…хоть и опыт есть…но за вами ребята не поспевают.
Хотя мне от вас скоро достанется)))

Всю ночь ворочался, чё за хрень думал, а это вы тут работодателя вспоминаете)))

Я рампу поменял, мне теперь 15" неположены)))
Тут я так понимаю, что то одно)))

Конечно одно… а ты хотел все ништяки сразу собрать? Ну максимум можешь на ведущие колёса поставить)))

Это походу чтоб не зажираться, тока маскалям можно))))

ты не понял…надо было рампу на докатки менять

Тупанул по полной((((

Ну здесь такая формула: 3,5*2*0%[16]~3^2

Не осилил…походу надо вернуться на Родину.

Аааа… небось женился по расчёту ещё! Москвичку соблазнил чтоб прописаться… я тебя раскусил))))

Я, будучи москалем, по расчету женился на шуйке (супруга из Шуи, что в Ивановской области) и переехал в Korenevshino Luxury Village под Липецком, где проживала мама Пушкина А. С. А Пушкин, как всем известно, родился 6-го июня, как и я…правда у нас с ним разница в годах приличная))))). А теперь вопрос…нахуя я это сделал? Минута пошла)))))

А то уж я грешным делом подумал чаго недоброго))))

Литературу любишь?

Не…пробки задрали))))

Кросс вывешывается как не&уй петь, на раз-два.

Да ты что😱 ты мне прям Америку открыл

По сравнению с тойже Приорой — не такие уж и большие ходы!.. (

Друг, по ходам подвески это сарказм. Просто большинство кроссодрочеров думают, что купили чуть ли не внедорожник.
Ходов подвески нет, а кросс асфальтовый житель.

На Приоре ходы подвески заметно больше…

Я когда в салон по втулкам приехал, мужик с женой машину выбирали, подходит и расспрашивает меня как мне, нравится. Про цену спросил, ответил ему. Он сразу сказал за 17 литьё переплачивать 150к нахер недо. Вот и я тоже не понимаю, покупать машину дороже и потом в переделки играть, хотя в обычный sw, тоже влезит такой профиль

Вы на штатных колесах ездите? Есди да, то попробуйте прокатится на запасках на ведущих осях.
Мне прироста в динамике вполне достаточно, чтобы отказатся от идеи замены рампы.

Да я где-то вторую запаску прое…ал… одна только осталась, этого хватит?

Ну с одной только на -102 кг попрёт

Попроси у сталкера, у него думаю найдется;)

Он себе ставить будет, тоже хочет самолёт

Вот видишь сколько желающих, а ты говоришь рампа)))

Конечно вижу… Вангую повальный переход вестодрочеров на 15-е колесья😉

У меня рампа, мне низя(((

Да выкинь ты её к йухам… и скорее в магазин очередь занимай, а то ща все как ломанутся… этож нихера себе, из весты не меньше, чем Ламбо получается одной лишь заменой колёс)))

Б**… а если ещё и рампу заменить?
То перебор будет? С управлением не справишься?

vesta sport получится

Для спорта, фильтр нужён от спорта)

тут уже ссыль давали…там чувак намутил из пластиковых труб и изоленты черной

Да, но из этого поста я понял, что ставить можно только одно чтото. Ну ежели ты не зажратый маскаль конечно)))

можно ещё кузов от седана кросс поставить…он явно легче…ну и конечно же GAN

А если от просто седана, то бонусом, на него можно колёсики поменьше)))

Ну ты же слово давал)))

так я же не глумлюсь

Ты только подумай, как лоханулся комрад с турбиной… тут тебе и колесья 15-е, и GAN, и кольцо в горловине бака… и стоит всё сущие копейки, но зато какой приход… уууххх

приход обычно не от этих предметов

Ну как не от этого… вот, 15-е колесья

ну да…они))))

Слушай… а если 13-е колёса поставить… вообще буггати получится?

13 не влезут, суппорт не даст, а так бы… Правда еще придется профиль 100-й заказать на завод.

Суппорт от копейки поставишь и как по маслу влетит😉

Да, давно я посты не писала…ты прав

пиши, мы ждем

Да, давно я посты не писала…ты прав

Самоблок и цепи, ну или хотяб ремни, тогда запросто :)

на 15 дисках ремни уже не влезут — слишком близко суппорта

Думаю влезут, толщина брелка 18мм

да., по вашим влезет… я просто на штампы на зиму ставил — там порядка 7-8мм остаток всего… очень уж впритирку

А если диск с ET 35 взять 205/70 r15 влезет, как думаете?

Добрый. День интересно а ат резина такой же размерности влезет? Просто я часто по щебню ездию 17 радиус стандартный через пару километров умрет уже.

При размере 205/65 r15 до штатной арки при повороте руля в 1 оборот остается около 15мм. Смотрите сами… Но ябы рекомендовал ремни и шоссейную резину.

Хорошо спасибо.