Всем читателям БЖ, привет!
И вновь и вновь не хватает времени на написание, на работы с машиной и т.д.
Но сейчас не об этом.
К середине сентября когда в нашем регионе пошли дожди, и всё таки началась осень по утрам стал отчетливо слышен свист из подкапотного пространства. Ремень пора менять.
Не знаю, меняли ли его вообще, но с учетом пробега в 52000 км, скорее всего — нет.
Были приобретены:
Hyundai / KIA 25286 2B010 — Ролик — 883 р
Hyundai / KIA S2521 22B020 — Ремень — 703 р
Замена процесс достаточно не хитрый и связан изменением положения генератор.
Снял без проблем, заменил ролик.
Распределил новый ремень как он должен был, и с помощью прокручивания ролика на генераторе одел его на место.
Но как обычно, я не мог поменять все нормально…
При фиксации генератора я сломал регулировочный болт пополам — перетянул. Хотя делал ключом и шел он очень легко, без малейших усилий.
Сломал я его так, что половина в руках, половина в ухе генератора.
Фото не делал — слишком сильно "горело" в тот момент с своих кривых рук.
Мои действия:
1. Психанул
2. Нашел гайку с другим шагом резьбы;
3. Заклинил её на маленьком торчащем в ухе остатке болта;
4. Выкрутил остаток болта из уха генератора;
5. Снял регулировочную пластину, крепится 2 разными болтами, один из которых идентичен регулировочному;
6. Взял этот болт, сходил в магазин неподалеку от гаражей, купил похожий;
7. Зафиксировал регулировочную пластину генератора новым болтом;
8. Генератор установил используя болт из регулировочной пластины.
С 2 раза я уже ничего не сломал.
Вот такая вот история из жизни человека в первые делающего что — то новое самостоятельно.
Сейчас куплены и лежат:
Новые фонари
Новые лампы ближнего света — продолжение истории с диодами
Спойлер
Решетка радиатора
Акустика
25 кг шумки
Розетка для зарядки устройств на место прикуривателя
и т.д.
И критически не хватает времени.
Всем удачи и хороших выходных, а так же побольше времени!
Дальше больше!
Комментарии 10
Ремень абсолютно без износа, ему еще столько же ездить
внешность обманчива)
Изогни его шубой во внутрь, если на ручьях есть трещины знач пора менять. У меня они на 110ткм появились
Менялось 2 месяца назад. Трещины были, но не так чтобы много.
А вот возраст его 6 лет, так что пора в любом случае было
На фото их совсем не видно, жаль удалил как было у меня. А свистеть мог из-за ролика износившегося (подшипника). Мало ездите, пробег маленький, стареет быстрее чем изнашивается от работы
Согласен, но деньги благо не большие, да и старый был сильно еще и растянут. Снялся крайне легко.
ТС, могу посоветовать затягивать такие болты накидным 12-и гранным ключом. Это типа рожкового, но с круглым отверстием под профиль 12-и гранная звезда. Такими ключами лучше чувствуется момент затяжки. Головкой скрутить болт легко даже опытному механику.
Головку используйте для откручивания крепежа, рожковый ключ — для затягивания.
Удачи
Спасибо конечно, но внимание на текст поста:
Хотя делал ключом и шел он очень легко, без малейших усилий.
Нижний болт генератора не ослабил наверное.Цены какие то низкие на запчасти
Ослабил:)
Emex
Ролик оригинал, ремень хороший тоже:)