OliWka по дороге от отца, и прохождения по трассе около 100 км на 2500 оборотах скорость 100-110 км/час начала потдёргиваться. Сразу подумал на топливный фильтр ( который уже думаю нужно поменять) и на насос…
Но ошибки в системе не было, продолжал ездить. Потом при поездке в аэропорт, она вообще задёргалась и выбило чек, ну думаю завтра на работе считаю ошибку… Но не тут то было, утром чека как не бывало((((
Поехал всётаки на диагностику, поганял с мастером хорошенько для демонтрации проблемки, и вау чек загорелся и ошибка была Р0339 ( датчик положения коленвала). Но тут в убеждениях мастера, мужик то бывалый и не одну хонду то перещупал, была замешанность, ну не должен быть датчик, проверил контакты датчика, всё чистенько.
Полазив в дебрях нета, решил всё таки доработать котушки свечей. Термоусадка+фен+контакто очиститель. " часа и Джазик ожил! Два дня его давлю на всю. Полёт нормальный!
Комментарии 23
Пришли с Алика новые — не помогло((((( www.drive2.ru/l/571355446011499103/
Ну вот опять через 30 тыс начались дёрганья на 224 444 км, взял другю термоусадку — чёрная, поплотнее. 2 часа работы с феном — всё прошло. При демннтаже старой термоусадки — забудела и начала крошится, как пластик… Заказываю новые наконечники с алика… MayorDV спасибо за ссылки…
Данный способ, полное фиаско. Сам купил машину с таким колхозом. Катушки думал сломаю пока, достану свечи. Все эти термоусатки (дермоусатки) лопнут и расползуться. Это самый бичевский и колхозный способ. Купи наконечники на катушки на алиэкспрессе и не позорь себя. Данный способ на три месяца, потом беда. Наконечники с алиэкспресса живут уже год, всё гуд. На запас лежат оригинальные в сборе. Но чисто интересно сколько проживу китайские. Китайцы очень сильно любят хонду и делают качественные запчасти даже в кустарных условиях.
Можно ссылку?
Наконечники передний ряд.
s.click.aliexpress.com/e/5eShmIQ
Наконечники задний ряд.
s.click.aliexpress.com/e/bNK2Vh6w
Xiexie — спасибо по китайски)
jobasic
Можно ссылку?
Здесь очень простая логика. Композитный каучук наконечника примерно в 12 раз толще чем термоусадка. Это как презерватив одеть на один раз. Но самое главное по чему рвётся термоусадка, это постоянная высокая температура. Термоусадка постоянно сжимается во время работы двигателя, и потом просто лопаеться, оброзовывая комки которые со временем прикепают к стенками свечных колодцев.
jobasic
Можно ссылку?
И самое главное снимаю наконечники, обязательно, очистить контакт на самой катушки, мелкой наждачкой P2000. И будет тебе счастье.
Чистил контакты р2500 ) угадали
А если это дело стобрить электропроводящей пастой/смазкой, как это повлияет?
Проблема не в наконечниках.
Проблема в старении пластмассы ножки "грибкаг" высоковольтной части катушки-пластик стареет и пробивает (от времени и высокой температуры катушек заднего ряда сзади над выпускным коллектором).
Термоусадку удалите иначе рискуете спустя время не вытащить катушки.
Решение-замена катушек. Либо ручная работа над улучшением изоляционных свойств в тонкой части "грибка" .
а как Вы предлагаете в ручном режиме доработать тонкую часть грибка? Или уже есть практика? Спасибо!
Расшивать дремелем в местах пробоя и заливать изолирующим составом-либо специальным клеем, берущим именно этот пластик (дорогое удовольствие) либо просто эпоксидным клеем-он тоже диэлектрик. При этом увеличивая толщину изолирующего слоя. Тут правда уменьшается\теряется одна из функций этого "грибка"-удерживать на себе наконечник (длинный). По-этому приходиться приклеивать его к электрической части катушки. Что делает её неразборной и мешает в дальнейшем инспектировать эту катушку в поисках пробоя.
Именно в силу вышеописанных моментов я и не связываюсь больше с ремонтом этих катушек и просто меняю их на оригинал б/у из Японии нового образца (с вентиляционным каналом и наконечником черного цвета. По ним нареканий не было еще ни разу. Так же ходят катушки Бреми — хотя по ним статистики еще недостаточно.
вот человек льет наконечники
prom.ua/ua/p318248071-nak…katushki-zazhiganiya.html
Спасибо)
abolabo
вот человек льет наконечники
prom.ua/ua/p318248071-nak…katushki-zazhiganiya.html
Покупал у него же летом для профилактики своих катушек. Могу сказать, что наконечники эти немного длиннее, но не критично, одеваются вроде без проблем но под небольшим усилием. Могу сбросить фото сравнения, если интересно. Как итог, летом на отдыхе, за несколько сотен км от дома в жару 30+ начали пробивать. Итог — замена всех 4-х катушек заднего ряда на новые. Побоялся оставить часть катушек в колодцах с использованием термоусадки.
ну я ж надеюсь на герметик садили наконечники и герметиком прошлись место посадки самого пластмассового наконечника? У основания чаще всего лупит и когда сам силикон растрескивается, в месте посадки на свечу. Не надо жалеть герметик.
Извиняюсь, а что новые наконечники (в моем случае сатовские) на родные катушки (хитачи) когда ставишь нужно герметиком проходить?
Так-то у меня через 4 месяца после установки всех новых наконечников снова машина дергать начала, вот я и подумал что сама катуха приехала.
да. я купил черный термостойкий герметик до 270 градусов типа живет. мажьте стыки и места посадки смело
спасибо!
Лучше заменить наконечники на новые, они продаются отдельно.
Термоусадка — плацебо. Дерганья ушли из-за чистки контактов катушек, термоусадка тут не причём.
Когда контакты снова окислятся ток найдёт себе дорогу по меньшему сопротивлению и термоусадка ему не преграда.
Она может только проблем придать, я прокричал того кто на моей машине её применил, когда выковыривал катушки из головки. Пришлось весь впуск снимать и мучаться.
Уже сделал. Потом учту…СПС
Лучше каптоном перемотай, он и термостойкий и напряжение повыше чем термоусадка держит на пробой, и тонкий, в несколько слоёв будет что надёжнее .