К моменту когда забрал авто после замены порога, подошло время менять масло + его уровень уже был непозволительно мал. А покупать масло на доливку, когда через пару дней его сливать — мне показалось плохой идеей. Решение созрело внезапно… А почему б не залить промывку мягкую? Вреда не будет, а наоборот всякий шлам вымоет, уровень поднимется, и будет пару дней на то что б добраться к товарищу в гараж на замену.
Выбор пал на российского производителя всякой автохимии Лавр.
В этот раз брал масло не в самой сети АЗС Лукойла (4+1), а через интернет магазин. На АЗС 5л канистр в Бресте не продают (а мне надо для замены 4.2-4.3л) + ещё таким способом сэкономил 5$
Новую сливную пробку купил заранее, проконсультировавшись с Олегом li4nost87который уже делал это. Брал специально с ниодимовым магнитом по приципу "пусть будет", ввиду того что год назад уже нашёл в фильтре какую то непонятную стружку.
Так же попутно решил заменить прокладки на теплообменнике, пока масло слито. Он весь у меня был в масле, следовательно прокладки там уже держали слабо, масло подсекало, я уже пытался даже пару лет назад промазать его герметиком.
Были куплены в интернет магазине 2 прокладки оригинальных VAG — верхняя с усиками и нижняя, кольцо (6$ за обе), которые пока добрался до замены были успешно где то просраны )). До сих пор найти не могу куда положил. Пришлось с товарищем прокатится в магазины автозапчастей и купить что было — FEBI (4$ за обе).
Тем более что фланцах, куда одеваются шланги, старого антифриза было столько, что он как будто карамелью розовой покрывал их, пришлось срезать ножом даже, а то и наплывов штуцеров не было видно.
Кстати правильно что поменял прокладки. Старые были дубовые, капец, не исключаю что я первый кто полез туда за последних лет 15 ))
Ну а потом процесс обратной сборки который можно опустить.Но необходимо показать как стала новая пробочка ))
Долго думал какую шайбу оставлять- родную медную, или идущую в комплекте алюминиевую. Остановился на втором варианте. Родная подустала, да и тонкая какая то уже была.
Ну и напоследок немного страшилок. ))
Комментарии 22
Какая резьба в пробке м16
По ходу там вообще 14-ка
Понял у меня м 18)))
А чё такая большая? Может уже перерезали ?
Да перерезана!))
Не хило перерезали-обычно на м16 перерезают
Я брал такую, пятиминутную промывку. Очень понравилась.
Мне машина ещё неделю нужна была под жопой, пока дожил до выходных и добрался до гаража, поэтому брал мягкую… 150-200км можно кататься
Это как 6$ за 2 оригинальные резинки? Я на VW центре покупал не единожды. 14$ и 11$ соответственно.
Где то тебя нае…
Блин, не 14$ и 11$, а рублей) Но всё равно, значит раз 10 уже так нае.) По 5р только Феби были.
Ну так я фэби по итогу и поставил ))
Как минимум до след. замены масла. Но ума не приложу куда их засунул. Как забирал из магазина помню, куда положил- нет ((
У меня Феби переставали держать. Поэтому только оригинал и покупал.
У меня есть 10к км что б найти их ))
Ахах)))
Vagon391
У меня Феби переставали держать. Поэтому только оригинал и покупал.
Ооооо… заглянул запись и увидел комент. Итак, можно в принципе сказать что FEBI — не такое уж и гавно ))
Менял вчера масло, второй раз уже за время с момента их установки. Прошёл год- почти 25к км … а теплообменник всё так же чист и сух что сверху, что снизу. )))
Родные прокладки так и лежат
Vagon391
Это как 6$ за 2 оригинальные резинки? Я на VW центре покупал не единожды. 14$ и 11$ соответственно.
Vagon391
Это как 6$ за 2 оригинальные резинки? Я на VW центре покупал не единожды. 14$ и 11$ соответственно.
Хочешь закажу тебе пяток на будущее ))
Пока хватит, но буду знать, где есть)
Чет коротковата пробка с магнитом. Вроде видел тут посты с более длинной в записях
всё нормально. Работает, не подтекает… говно в кучу собирает ))
Надо себе попробовать