Stage 2019

Начну с начала!
После того, как в 2010 году машина попала в мои руки, было желание восстановить ее в полном стоке, и даже многое для этого было сделано и куплено, но понимание того, что Porsche с довольно спортивной и агрессивной, даже по нынешним меркам внешностью, имеет всего 163л.с. и многие современные Хундаи, Кии, Лады и прочие имеют лучшие динамические характеристики и мне нечего будет им показать «со светофора», подтолкнуло меня на на мысль об увеличении мощности! Самое очевидное — это установка турбины! В далеком 2011 году в Ростове мне не удалось найти мастеров, готовых взяться за эту работу! В результате договорился с довольно известным в кругах гонщиков Дмитрием Плешаковым (г.Краснодар ARSSPORT).
Итак, 8 июня 2011 года машина отправилась в Краснодар, а вернулась только через три года один месяц и два дня! Если опустить кучу сложностей и проблем, то результатом стало 330лс и 500Нм! Конечно, не тот результат, на который я рассчитывал, но уже не до жиру было! По ощущениям машина не давала легкости и той динамики, что хотелось! Этой весной по приглашению Rhein погонял на трассе MRW и побывал на стенде у ferdinand_ing www.instagram.com/ferdinand_ing/, замеры мне совсем не понравились! 316 лс при 4580 об/мин.

Запчасти на фото: 30001017

Столь скромные цифры обусловлены малой оборотистостью двигателя и растущим противодавлением! Причин для этого может быть масса! И понятно, что можно было идти по пути исключения возможных причин по порядку, например, увеличить диаметр выпускного тракта, заменить интеркулер, играться с валами…
Я решил пойти по другому пути! Зачем извращаться и искать, что мешает двигателю показать 400-450 лс, если есть вариант повторить конфигурацию самого мощного 944 в России, тем более что это машина моего друга Rem993! Больше того, я предложил сделать это ему самому!)
Принципиальное отличие в наших двигателях заключается в 16 клапанной головке! Причинами для столь глобальной переделки явились не только результаты замера, а еще большой объем картерных газов, плавающие холостые, довольно некрасивый звук двигателя (стук), то ли из-за гидриков, то ли из-за чего еще!

В итоге я отогнал машину Rem993! Он снял двигатель и обнаружилось что гильзовка была сделана не правильно! Вот откуда и звук!

Задача собрать двигатель до следующего весеннего пробега в Минск 2019!
А я тем временем скупаю нужные запчасти, но об этом в следующем посте!)