Добрый вечер, дорогие друзья!
Запись скорее для себя…
"Гарантия" у меня уже закончилась, так что ехать к ОД и менять масло с фильтрами за 2000 я посчитал непростительной роскошью…
Поменял всё сам. У друга на СТО — чтобы ему не скучно было)))
Использовались расходные материалы:
Масло: Polymerium XPRO1 (GM Dexos1) 0W20 (сейчас канистру они изменили)
Присадка: EX-RECOVERY первичная обработка
Масляный фильтр: GENERAL MOTORS — 96985730
Воздушный фильтр: KUJIWA — KUB0438
Салонный фильтр: KROSS — KG0401321
Для слива масла использовал 12v насос и пустую канистру от ныне залитого масла…
В общем никаких вопросов при замене не возникло…
Лишь ещё раз "нецензурно поблагодарил" конструкторов за классно расположенный салонный фильтр, в процессе его замены :)
Комментарии 65
Привет, Как присадка?
Привет. Всё хорошо. А на масле я до сих пор "сижу"))
Вы обработали раз ?
Или делали повторное?
Там есть первичная обработка… А есть вторичная. Вторичная на вдвое меньший пробег
Дозировка одна баночка на 4 литра масла ?
На одну замену масла
А где распил ОС90?
Ты его сам уже нашёл :)
тоже сам масло себе меняешь? )
с этого мотора, сложно все масло откачать через щуп
Если у тебя не получилось — это не значит что сложно… Слил столько же, сколько и заливал… Ну или кто-то мне по ночам масло выше уровня перед заменой подливает… И тогда ты прав :)))
тебе просто повезло ;)
Соседу видимо тоже повезло. Уже раза два…
фортуна, она такая )) везде тебя преследует
Ну да. И ты от меня переопылился что-ли?))
ScorpioX
Если у тебя не получилось — это не значит что сложно… Слил столько же, сколько и заливал… Ну или кто-то мне по ночам масло выше уровня перед заменой подливает… И тогда ты прав :)))
Приветствую. Какой диаметр трубки, которая вставляется в щуп? Я пробовал вставить трубку диаметром 6мм, она доходит до половины и упирается во что-то. У меня шевроле кобальт, двигатель b15d2.
Упирается… суй чуть сильнее — проходит всё равно. Диаметр не знаю. Вечером попытаюсь измерить
Didji1
Приветствую. Какой диаметр трубки, которая вставляется в щуп? Я пробовал вставить трубку диаметром 6мм, она доходит до половины и упирается во что-то. У меня шевроле кобальт, двигатель b15d2.
Пластиковая трубка из комлекта насоса, которой неоднократно откачивали масло на Логане и Кашкае (6мм) тоже не залазила. Отчаялся. Затем придумал срезать её под скос. Опять фиаско… Толкал сильнее — до {начала} сжатия пружин передних стоек… Опять не вышло. Отчаялся Х2… Поехал искать другую трубку в ближайший магазин автозапчастей. Там сказали, что подобного нет, но ближе всего подходит оплетка троса капота ВАЗ 2101, если вытянуть из неё сам трос. Диаметр ее тоже 6мм, но стенки более тонкие. Отчаялся Х3 (икс три) но купил… Начал пробовать и она с усилием всё-таки залезла! Видимо тонкие стенки более поддатливые на изгиб и (или) сплющивание. Масло поменял, довольный, везение космическое! Цена 50₽.
Для удобной смены салонника я просто снял это полочку под бардачком…всё равно за полтора года так и не придумал что в неё можно положить…
У многих там зажигалки и сигареты :)
Я все конечно понимаю удобно и руки чистые, но осадок то от масла остается и накапливается в картере, что не есть хорошо. Когда через пробку да разогретое масло весь хлам вылетает, а если еще машину в наклон поставить то вообще ничего не останется. Я лично так всегда делаю. А через шланг + шприц медицинский откачиваю если перелил малость масла. Хотя такое редко случается.(стараюс мерить в граммах либо в мм) :)
ну тут всё относительно…
Заливая в пустой ДВС 4 литра масла — назад вы уже никогда не сольёте эти 4 литра :) даже с горячего движка… грамм 300+ всё равно будет гулять по просторам системы смазки…
Чтобы "нечто" не гуляло у меня по внутрянке ДВС — существует фильтр + магнит (если вы помните — я тоже не просто ж так приклеиваю)…
+ ко всему я масло меняю раз в 7500, а не выжидаю до 15000…Так что думаю даже если там какие-то крохи "чего-то" и остаются — то не критично…
Ну и в целом — никто не говорил что так будет происходить постоянно… Гайку снизу тоже надо время от времени откручивать… а то прикипит еще :)) Просто показал "иной вариант"
Adike73
Я все конечно понимаю удобно и руки чистые, но осадок то от масла остается и накапливается в картере, что не есть хорошо. Когда через пробку да разогретое масло весь хлам вылетает, а если еще машину в наклон поставить то вообще ничего не останется. Я лично так всегда делаю. А через шланг + шприц медицинский откачиваю если перелил малость масла. Хотя такое редко случается.(стараюс мерить в граммах либо в мм) :)
Проливал чистым маслом от прежней замены, видно по трубкам, что чистое начинает идти, так что вполне практичный и удобный вариант замены масла.
Что то я не понял что за способ такой слить масло? Можно по подробней?
Насосом откачиваю. Через щуп
Первый раз такое увидал. А что прикольно. Ямы не нужно, во дворе такой откачал.
Ну мы и первый раз испытывали в конце лета. Тупо перед гаражом встали… 5 минут и готово… Благо фильтр сверху можно достать
А насос от чего взяли?
Готовый на Алишке взял… Вон внизу в коментах человек дал номер что можно купить в наших сетях. Цена примерно одинаковая
Я тут на что то похожее наткнулся
Кому интересно, у нас можно дешевле купить чем в китае
Да я примерно так его и брал… 1100 с чем-то… с Алишки
Какой диаметр шланга для откачки?Пробывал в «лачике» откачивать, там без проблем, а вот в нашем движке во что то упирается штатная трубка откачки.
пихай сильнее))) пролезет))) диаметр не мерил
Это дело не хитрое)просто интересно, что там все таки стоит? Сальник какой или уплотнение? Не провалится ли во внутрь, вот в чем дело)
Ну по результату — всё на месте :)
До этого еще месяца полтора назад таким же образом у соседа прям перед гаражом поменяли масло))) Удобно что еще и фильтр сверху можно вытащить…
Bazbi
Это дело не хитрое)просто интересно, что там все таки стоит? Сальник какой или уплотнение? Не провалится ли во внутрь, вот в чем дело)
да и не думаю что внутри "железного" мотора можно что-то повредить силиконовым шлангом… Там внутри и повыше нагрузки встречаются…
Шлангом то ясный пень не повредишь.Сомнения в том, если просто канал узкий, то хрен бы с ним, а если там резинка какая уплотнительная и её можно во внутрь продавить, вот я о чем.
А щупом типа тогда невозможно никак её зацепить? Думаю если бы она там была то кто-нибудь обязательно её уже проткнул щупом (тем более он из металла)… А это очередной головняк по гарантии. Инженеры не такие идиоты))) так что имхо — ваши опасения тут излишни…
Просто в « лачике» со свистом шланг проскакивает, ладно, будем как говорится посмотреть.А так конечно гемора в разы меньше, снятие защиты и тд.
главное что не нужна яма + всё происходит гораздо чище !
Bazbi
Какой диаметр шланга для откачки?Пробывал в «лачике» откачивать, там без проблем, а вот в нашем движке во что то упирается штатная трубка откачки.
Какой диаметр нужен нам? У меня тоже упирается
Ловкость рук и нечего более. Чаще меняешь, учишься ставить фильтр без заломов))
Ну при тренировках можно и **й узлом научиться завязывать… Просто мне есть с чем сравнить такую замену. Как мне нравится менять салонник на Пиканто (бардачок открыл, откинул его пошире и всё… Меняешь как кассету в старом мафоне), ровно на столько же — не нравится это делать на Джентре.
Тренировки тренировками, но надеюсь ты бардачок не снимаешь при замене фильтра?
Да нет… Даже полку для зонтика не трогаю
ScorpioX
Ну при тренировках можно и **й узлом научиться завязывать… Просто мне есть с чем сравнить такую замену. Как мне нравится менять салонник на Пиканто (бардачок открыл, откинул его пошире и всё… Меняешь как кассету в старом мафоне), ровно на столько же — не нравится это делать на Джентре.
Попробуйте в Ланос заменить фс) Гентра потом сказкой кажется…
Ты ещё Рено Флюенс вспомни :))
Ну как тебе это масло, и извини если чего не понимаю, почему выбрал именно эту вязкость?
Да вроде отлично :)
По мануалу 5w20. Но к сожалению с допуском Dexos1 такого масла не нашел. Так что залил 0w20 — полегче будет холодный пуск. До этого катался на 5w30 — всё устроило…
Супруге на Пиканту взял 5-20, но у неё там другие допуски…
Купить, попробовать это масло столь.
Их в сетях нет. Только у оф.представителей или напрямую от производителя брать…
В Волгограде в магазине брал или заказывал через интернет?
В Волгограде не было в наличии нужной вязкости. Заказывал через интернет
ScorpioX
Да вроде отлично :)
По мануалу 5w20. Но к сожалению с допуском Dexos1 такого масла не нашел. Так что залил 0w20 — полегче будет холодный пуск. До этого катался на 5w30 — всё устроило…
Супруге на Пиканту взял 5-20, но у неё там другие допуски…
ну низя же)
Чего "низя"?
0в заливать) Пленочка тооооненькая масляная жеж
Ты сперва разберись чё означают цифры до и после W… Потом поговорим про "пленочки"…
Так а мне зачем?) За меня все сделали более продвинутые люди с оборудованием. И как оказалось, я прав. www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
ну так молодец… только при чем тут первая цифра 0W и HTHS (вторая цифра)?
Или ты так пытаешься тонко троллить… либо ты всё же нихрена не разобрался…
Там целый консилиум)))
Пришли посмотреть как заменить масло без ямы :))
Пузо надо меньше и нормально подлезишь к фильтру 😂
При чем тут это? Дятел…
Это была шутка про гипотетическое пузо😂 а не чьё-то конкретно😂
timerhan86
Пузо надо меньше и нормально подлезишь к фильтру 😂
😂😂😂