Привет драйвовчане. Сегедня перебрал передние суппорта. Хотел бы поделиться своим опытом. Во первых рекомендую конечно делать это, как делает docent86 . Я прибегнул к не полной версии его исполнения . а причиной тому, я не считаю суппорта омеги какими-то мега крутыми и не вижу смысла заморачиваться с электролизом и последующей их покраской. Тем более в планах все же усилить тормозную систему, установкой суппортов от pontiac gto либо вариант от vw touareg. В связи с вышеописанным, было принято решение очистить от грязи и перебрать суппорт. Но рекомендую использовать сухой суппорт, без тормозной жидкости т.к песок к ней прилепает очень сильно. У меня же в запасе есть 4 суппорта, перебрал 2 из них и просто замена, когда буду менять все остальное.
Обязательно вычищаем внутренности суппорта до гладкого состояния. Я использовал для этого наждачку, можно использовать для этих целей ершик для дрели. Хочу обратить внимание на проточку под пыльник и сальник. Там чистить обязательно, хотя многие этого не делают
Паз под сальник готов. Чистил наждачкой сложенной в несколько слоев, потом вытирал важными палочками . Наждачку менять по чаще т.к. она заливается грязью. Это необходимо сделать т.к. грязь образует дополнительный слой. На мой взгляд сальник будет сильнее зажимать поршень суппорта. На СТО конечно же ни кто этим заниматься. По этому либо делаем сами, либо отдаем на ремонт людям которые в состоянии перебрать суппорт нормально
После того как все почистил, вытерли и продали, убедились что нету песка внутри. Ставим на свое место сальник
Берем вот такую вот смазку ate для внутренних механизмов суппорта
Смазываем поршень смазкой. Делать все чистыми руками
Что бы нормально все собрать, закрываем суппорт бумагой. Одеваем пыльник и стягиваем его к краю поршня. Придерживая пыльник что бы он не соскочил, вставляем в паз.
Когда все собранной, проверяем ход поршня, необходимо убедиться что не хрустит песок . если хруста нет, поздравляю — вы сделали все правильно. Если нет — разбираем, все моем и повторяем по новой.
Скажу честно 1 суппорт собрал с 1 попытки без проблем. Второй несколько раз переделывал. Хотя старался максимально аккуратно. Но видимо из-за того что не красил суппорт попадали песчанки, которые как магниоом прилепают к смазке Продолжение следует… Всем удачи
недавно другу на бмв перебирал все 4. тоже так чистил, не быстро вышло. на Сто так ничкто заморачиваться не будет. вообще не авто а страдания сплошные, спереди слева поршень в клине, справа был поменян РК. сзади вообще разные суппорта с разным диаметром поршня.
Спасибо, нужную инфу я уже давным давно нашел и отлично практикую. С Максимом общался также. А вот вам, уважаемый, научиться бы за слова свои отвечать, а не раздавать безосновательные ярлыки
За свои слова я отвечаю. И после всех ремонтов на сто, сделал выбор в пользу сделай сам. Ибо заплатить деньги, а потом переделывать самому уже надоело до банальности . И разговор какой то бестолковый получается, мое слово против вашего. Только почему с ваших слов, я за свои слова не отвечаю, а каких подтверждений вы ожидаете, фото или видео ? Есть что предоставить, что бы доказать обратное ? Ну так что бы было чем ответить за слова -вам, уважаемый
Где и как делать ваш авто решать вам. Если есть негатив в отношении конкретных сто — так и пишите. Именно эти — мудаки, сделали так, а надо было так. Обобщать не надо, есть нормальные автослесари и есть рукожопы, от этого никуда не деться
К сожалению 90% и есть рукожопы. Даже те которые раньше делали нормально. И я от части их понимаю. В виду не легкого финансового времени, цены стараются держать низкими иначе люди не поедут, но и работу делать не хотят на должном уровне. Но в целом, конкретно в моем посте, речь идет о том что ни кто не будет заморачиваться и вычищать пазы в суппорте и тратить на это кучу времени. Технология ремнта простая, приехало авто с подкисшим суппортом на сто. Вынули поршень, новый сальник поставили, тормозухой смазали и поставили новый поршень с пыльники. Так же в посте написано -"ни кто на сто этим заниматься не будет. Делаем сами, либо отдаем на ремонт людям, которые реально в состоянии это сделать" К примеру тому же "Доцента", человек занимается этим постоянно и реально это в состоянии сделать. Либо ему подобным, так же есть конторы которые конкретно занимаются восстановлением суппортов. Но такой ремонт и денег будет стоить в прямом и переносном смысле- дорого, но стоит того, как говорится. Вот таким мастерам я бы доверил свои суппорта
Такие как Доцент единицы, на пальце одной руки. А за "специалистам", которые делают только тормоза тоже приходилось сопли переделывать, поэтому совсем не показатель. Не хочет народ поднимать уровень своих знаний, даже матёрые слесарюги
Ну вот видите, оказывается мнение совпадает. Я делал как можно качественнее т.к. это в моих интересах. А на сто рядовому, возьмут 15р к примеру и ни кто заморачиваться не будет. Работает и хорошо. А через полгода там все зависнет от песка. Я вообще придерживаюсь мнения что суппорт должен быть максимально очищен и сухим, а свежеснятый суппорт за полчаса не сделаешь. Но на сто умудряются сделать за полчаса со съемом.
Снятый с машины вряд ли. Тормозуху отмыть, вычистить. Основательно высушить. А то песок как магнитом притягивает ) ну а красить эти я не хочу. В планах свап более мощных машинок
Да это лишняя работа. Главное было их работоспособность. Были бы суппорта нормальные вопросов нет. Я бы в печь их отдал. Запеклибы полимерной . а так, только время и деньги тратить
Комментарии 31
недавно другу на бмв перебирал все 4. тоже так чистил, не быстро вышло. на Сто так ничкто заморачиваться не будет.
вообще не авто а страдания сплошные, спереди слева поршень в клине, справа был поменян РК.
сзади вообще разные суппорта с разным диаметром поршня.
ну человек выше считает что будут заморачиваться. Хорошую работу проделал!
По вашим словам на Сто собирают это дело в грязище?
Там собирают не заморачиваясь. Сам лично видел. Тупо сальник с пыльником поменяли. Тормозухой помазали и в добрый путь
Ну так вы и говорите за данных героев. Название Сто напишите, пусть хапнут славы. За всех же не надо пяткой в грудь лупить
Там выше в описании есть ссылка на доцента. Посмотрите фото как ремонтируют тормоза.
Спасибо, нужную инфу я уже давным давно нашел и отлично практикую. С Максимом общался также. А вот вам, уважаемый, научиться бы за слова свои отвечать, а не раздавать безосновательные ярлыки
За свои слова я отвечаю. И после всех ремонтов на сто, сделал выбор в пользу сделай сам. Ибо заплатить деньги, а потом переделывать самому уже надоело до банальности . И разговор какой то бестолковый получается, мое слово против вашего. Только почему с ваших слов, я за свои слова не отвечаю, а каких подтверждений вы ожидаете, фото или видео ? Есть что предоставить, что бы доказать обратное ? Ну так что бы было чем ответить за слова -вам, уважаемый
Где и как делать ваш авто решать вам. Если есть негатив в отношении конкретных сто — так и пишите. Именно эти — мудаки, сделали так, а надо было так. Обобщать не надо, есть нормальные автослесари и есть рукожопы, от этого никуда не деться
К сожалению 90% и есть рукожопы. Даже те которые раньше делали нормально. И я от части их понимаю. В виду не легкого финансового времени, цены стараются держать низкими иначе люди не поедут, но и работу делать не хотят на должном уровне. Но в целом, конкретно в моем посте, речь идет о том что ни кто не будет заморачиваться и вычищать пазы в суппорте и тратить на это кучу времени. Технология ремнта простая, приехало авто с подкисшим суппортом на сто. Вынули поршень, новый сальник поставили, тормозухой смазали и поставили новый поршень с пыльники. Так же в посте написано -"ни кто на сто этим заниматься не будет. Делаем сами, либо отдаем на ремонт людям, которые реально в состоянии это сделать" К примеру тому же "Доцента", человек занимается этим постоянно и реально это в состоянии сделать. Либо ему подобным, так же есть конторы которые конкретно занимаются восстановлением суппортов. Но такой ремонт и денег будет стоить в прямом и переносном смысле- дорого, но стоит того, как говорится. Вот таким мастерам я бы доверил свои суппорта
Такие как Доцент единицы, на пальце одной руки. А за "специалистам", которые делают только тормоза тоже приходилось сопли переделывать, поэтому совсем не показатель. Не хочет народ поднимать уровень своих знаний, даже матёрые слесарюги
Ну вот видите, оказывается мнение совпадает. Я делал как можно качественнее т.к. это в моих интересах. А на сто рядовому, возьмут 15р к примеру и ни кто заморачиваться не будет. Работает и хорошо. А через полгода там все зависнет от песка. Я вообще придерживаюсь мнения что суппорт должен быть максимально очищен и сухим, а свежеснятый суппорт за полчаса не сделаешь. Но на сто умудряются сделать за полчаса со съемом.
Смотря какой. Если как вы без покраски с пескоструем, то очень даже легко. Как раз 4 шт. лежит про запас, будете проездом покажу даже как
Снятый с машины вряд ли. Тормозуху отмыть, вычистить. Основательно высушить. А то песок как магнитом притягивает ) ну а красить эти я не хочу. В планах свап более мощных машинок
Что вы про этот песок заладили? Вы где их перебирали вообще? Пол часа снятый с машины без механизма ручника однопоршневой
Дома. Перебирал. На крашеных такой проблемы не будет. Об этом я тоже писал
Убедился что смазка зло, пыль притягивает и когда набыло затолкать поршни сейчас, ели затолкал, смазка подгустела.Тормазухой смочил и все
Нормальная смазка самое оно. От тормохи нет нужного эффекта
Shkip
Убедился что смазка зло, пыль притягивает и когда набыло затолкать поршни сейчас, ели затолкал, смазка подгустела.Тормазухой смочил и все
www.drive2.ru/b/475670996360102203/
Вот тебе ликбез по смазкам
Чего не покрасил краской которую я в последнем бж по тормозам выкладывал? Достойно держится пока
Я в тексте писал) да не те это суппорта что бы их красить. Я передние хочу заменить на что то мощнее например от gto
Красотень же )
Да но все же сокращение более приятные раз сняты задуть неспешна)
Да это лишняя работа. Главное было их работоспособность. Были бы суппорта нормальные вопросов нет. Я бы в печь их отдал. Запеклибы полимерной . а так, только время и деньги тратить
Окончательный вариант: порошок кэнди
Гуд. Но у меня желания красить нету. Будут от гто тогда и покрасить можно
Drov44
Я в тексте писал) да не те это суппорта что бы их красить. Я передние хочу заменить на что то мощнее например от gto
Красотень же )
Первоначальный вариант из баллона
Drov44
Я в тексте писал) да не те это суппорта что бы их красить. Я передние хочу заменить на что то мощнее например от gto
Красотень же )
В таком виде достались
Отличный отчет. Когда-нибудь и я решусь решусь на это.
Старался) не затягивай. Рулевое и тормоза в машине самое важное
Сдерживает, что нужно их снимать. И ни ямы, ни света в гараже нет. На СТО "профилактику" направляющим сделали, но это же только цветочки …
ну дело твое)