Привет!
Сегодня про тюнинг десятки:) После удаления сигнализации, я какое-то время открывал машину ключами, т. е. вставляя ключи в личинки дверей. Тот еще онанизм надо признаться! Автоваз аж до Приоры не подозревал что можно сделать один ключ на все двери и зажигание. А у меня еще и личинки менялись, так что я носил связку из трех ключей: от передних дверей, от багажника и от зажигания. С наступлением холодов, водительская личинка стала замерзать. Это начало нервировать, а нервы надо беречь, как известно. Решил заняться вопросом вплотную.
Удаленную сигнализацию я реализовал за 900 рублей, этой суммой решил ограничить бюджет решения проблемы:) За 500 руб. купил вот такую систему.
Речь конечно идет не о настоящем комфортном доступе, как на иномарках. Тут надо нажимать кнопку на пульте. Но и это сильно облегчает жизнь. Так как на десятках уже установлен штатный центральный замок, инсталляция девайса занимает не более часа даже у человека далекого от электрики. Из приложенного мануала, выбираем схему "D", подходящую для моего ваза.
Вот где-то удалось стырить русскую версию. Спасибо автору.
Антенну лучше примотать к корпусу блока управления, качество сборки не очень, может отвалиться от вибрации.
Для багажника еще понадобиться колодка и реле.
Из схемы ЦЗ ваз 2110 понятно что управление подключается к проводам красного и желтого цвета.
У меня лично не получилось параллельно подключить китайский блок со штатным, выжигает предохранитель. Так что бортовой блок ЦЗ пришлось отключить от актуаторов. При отказе китайского пульта, автомобиль механически откроется ключом. Физически новый блок разместился на полу, за щитком у правой ноги водителя. Там же рядом и колодка подключения штатного ЦЗ. Питание взято от жгута замка зажигания. Провода поворотников доступны слева от монтажного блока, там же и проводка кнопки открывания багажника. Все компактно и удобно. Провода на сирену и доводчики стекол я не использовал. Диод, который моргает при закрытой системе я тоже не подключал. С электрикой все! Работает хорошо. В городе срабатывает метров с пятидесяти. При -5 градусах работает, посмотрим дальше. Недели две уже езжу, радуюсь.
Ну а дальше stage 2 :) Остается последнее неудобство. Жала на брелоках выкидышах не подходят к вазу. Поэтому я безжалостно разворотил штатный ключ зажигания, он у меня примитивный, без чипов, батареек.
Ну из фото понятно что нужно сделать. Результат напилинга:
Ну и в конце все должно иметь такой вид:
Теперь можно забросить тяжелую связку ключей подальше. Можно открывать багажник, не открывая всех остальных дверей. Удобно.
Хотя рекомендовать такую систему я все же не стал бы. Никаких гарантий надежности и безопасности у нее нет. Неизвестно кто писал софт к этому чуду и как и где его собирали. Может она сама откроет машину или вообще сожгет ее какой-нибудь прекрасной ночью. Мне вообще не понятно как она отреагирует на сигнал похожего брелока с другого авто. Такой ЦЗ можно ставить только на самые дешмановские машины, которые не жалко и то, при условии, что в салоне нет ничего ценного. Короче тюнинг для нищебродов:)
Заодно при этих работах, заколхозил еще одну мелочь. После снятия сигналки, на пятой двери остался ненужный концевик. Его я решил подключить к плафону освещения багажника. Теперь при открывании задней двери, и включенных габаритах, свет включается автоматически. Тухлую лампу этого плафона заменил на диод помощнее. Все равно темно.
Освещение салонов у наших авто всегда было слабым местом. Видимо конструкторы лады боятся света:) И ведь это не всегда связано с экономией. Ну скажем, на десятки ставили газовые упоры капота. Это примерно 1500 руб. сегодня за пару. А вот копеечную кнопку открывания багажника на двери ваз стал ставить только год назад! В 2017-м году! ! Но это в сто тысяч раз важнее чем капот. Вот у меня кнопка открывания багажника находится возле левого колена водителя. Какого хрена она там делает? Почему не сделать в большом багажнике два или три плафона? Думаю сделать напротив штатного плафона еще один такой же. Да еще хочется восстановить подсветку перчаточного ящика, там у меня тоже темно.
Ну на сегодня все.
Комментарии 23
и как по итогу, работает все эти годы?
А сирену не ставил? У меня с ней проблема
"инсталляция девайса занимает не более часа даже у человека далекого от электрики."-болтун.с ЦЗ справиться не смог-китайцы виноваты.День наверное таращился на эту проводку.
Спасибо огромное за схему на русском, после того как посмотрел ее, сразу понял что написано в приложенной схеме на английском, затмение развеялось, а то уже хотел об тиски эту сигналку разбить)тестово проверил на аккумуляторе, все ок, осталось развести.
Здравствуйте. Подскажи, а у тебя на десятке иммо отключен? Я хочу такую вещь на гранту поставить, при этом чтобы был выкидной ключ.
Даже не знаю. Диод моргал. Эта система с иммо никак не связана.
Хотел спросить совет. Чтобы подключить провод доводчиков стекол, нужно ли докупать модуль этого самого доводчика, или эта функция вшита в сам ЦЗ? Управление по минусу и как его подключить к нашим штатным стеклам? Если не трудно)
С этим не сталкивался. Но в десятке вряд ли что-то зашито. Скорее всего придется купить еще одну коробочку. Например: kursk.ps-im.ru/catalog/view/2474801 Ну или на две двери, смотря что там у тебя. Есть модели, которые и люком будут управлять. Если он электро конечно:) При закрывании авто этой ламбосистемой, на зеленый провод подается короткий импульс. Вот этот провод и нужно подключить к модулю стекол. Дальше он все сделает. Думаю, вот лето придет, может и я заморочусь с доведением стекол. Если чего у тебя получиться, выкладывай, будем изучать:)
Ффух. Спасибо за схему! Позавчера начал установку, на руках две инструкции — одна от старого аллигатора, что стоял, вторая от этой китайщины) Сидел час после демонтажа старой сиги, как Маклейн из Крепкого орешка: подбирал пары проводов на откр/закр дверей. Все безрезультатно. Постоянный контакт был на актуаторах. Пока не вспомнил, что вашу статью в закладки добавлял. И все — пять минут и все работает!
У меня, к слову, с предохранителем все норм на штатном цз. В связи с чем, появилась функция: при включении зажигания автоматически закрываются все двери. Пока не понял, нужно ли мне это или нет, но это функция родного цз, а со старой сигой она не работала ( актуаторы просто щёлкали и все).
Спасибо за пост!
Да не за что. То есть при выключении зажигания, автомобиль открывается?
Да
Тоже заказал такой комплект, так как устал уже открывать багажник спереди слева)
Только сигу не буду удалять, попробую на эти же провода кинуть. Вообще приходится одни и те же покупки заново совершать(
Была ОДА ставил на неё такой ЦЗ почти перед продажей, если бы знал что буду продавать- сэкономил бы 900 рублей. А теперь по-новой.
А что сигналка не может открывать багажник?
Да, к удивлению, но не могу понять, зачем прошлый владелец вообще ее ставил, если в ней всего две кнопки и вкл/откл звук.
Ну эт как у меня было, брелок наверное не основной.
Два брелка как раз, один с обратной связью без дисплея. Второй простой. Сига изначально кастрированая
Ну что ж, сигналка для купе или кабриолета видать:)
Ага) Просто на самом деле, я вот как сейчас помню, у бати была 3110 Волга и сига там была без отдельной кнопки багажника, но была просто функциональная кнопка, на которую можно было завести функцию багажника, что и было сделано) А тут реально для купе)
674011
А что сигналка не может открывать багажник?
Кстати, посмотрел инструкцию к старой сиге — у неё есть канал на багажник, но у меня он не был задействован, и сопли не были прокинуты на кнопку. Но все это я узнал уже после того как пришёл ЦЗ из Китаю)
Вот и схемка правильного подключения дополнительного центр замка или сигналки a.d-cd.net/cefb962s-960.jpg от товарища McSystem
Да вот сигналка как раз не конфликтовала, а этот китайский замок не хочет совместно работать.
По выше приведенной схеме можно поставить что угодно, как правило сигнплкк подрубают на командные выводы цз тут же подключение непосредственно к силовым
У меня сигналка была подключена к силовым проводам (желтый/красный). И параллельно ей работал штатный ЦЗ. С этим девайсом так не хочет. И подключено у меня по этой схеме, только не понял зачем там два диода добавлено.