Обвес, как это было

И снова здравствуйте!😁😁😁

Вот и начался слив летнего контента.😎

Обвес установлен уже порядочно давно. Выклянчал его у товарища около года назад, поставил весной этого года.
В комплект входит:
-Предний бампер с малым вырезом
-Задний бампер без выемки в середине
-Пара накладок порогов
-Пара пластиковых крыльев с жабрами

К переднему бамперу была приклеена сабля, тоже пластиковая, по кой хрен незнаю, да еще сцук и криво.
При первой подгонке бамперов она была срезана к чертям болгаркой, за ней следом тем же способом улетели боковые крепления бомпера, те сто под крылом крепятся. Вместо них я приклепал наши железные крепежки с закладными.
Далее меня не устраивала резинка одетая на бампер и зазор между саблей и бампером!
Одним теплым летним вечером решил что пора пойти путём нашего общего знакомого G-car.
Очень нравилось мне как он сделал свой бампер. есть тут и подводные камни, но они настолько ничтожны что и говорить о них не стоит. будете делать если, сами всё поймете, хотя внимательные увидят на одном из фото.
Генрих об этом умолчал))) так что пожалуй и я оставлю это в тайне))).

Что же дальше? Смотрите))

Снимаем бампер и пилим его вдоль пополам

Выставляем по зазорам верхнюю часть, я одел ее на саблю, и закрепил на ней на саморезы (Олег не троль!) прямо к сабле.
Далее прикручиваем нижнюю часть на свое законное место, так же выравниваем всё по зазорам.

Для того чтобы части между собой не гуляли я скрепил их монтажными пластинами, теми что в крепеже продают)) теми же саморезами всё скрутил между собой. В итоге бампер расширился вверх на 4см ровно
Когда всё проверено, промерено и надежно закреплено между собой, ложим первый слой стекломата прямо с лицевой стороны, ждем когда когда полиэфирка отвердеет, и продолжаем ложить стекломат уже извнутри бампера.

И попутно прокладываем стекломатом и пропитываем смолой наш заранее приклепаный крепеж бампера, с обеих сторон.

Смолы и стекломата не жалел, ложил в три слоя с промежуточной сушкой, себе же делаю)))

После того как смола отвердела, настало время счистить тот самый первый слой который мы ложили с лицевой стороны, можно было бы не заморачиваться этим, но я жаждал сохранить этот заводской угол бампера в середине над номером. Потому хватаем болгарку с лепестковым кругом и погнали счищать всё лишнее, и вот что получилось)))

Саблю я пока оставил, она играет роль верхнего крепления, потом когда буду готовить бампер к покраске сделаю на бампере в углах где крепилась сабля закладные болты, и в середине под решеткой прямо по сабле слеплю уши.

Ну а тем временем, после грубой обработки берем шкурку и брусок, и выводим плоскость в ноль по максимуму, что не вишло, шпаклюем, выводим, опять шпаклюем))))

И закрываем это дело черным грунтом.
На данном этапе считаем что всё готово))) ставим на тачку и радуемся итогу.
Если вы очкуете распускать таким образом бампер, можете сделать как Саша, он же Dr-Frankenstein, он просто прилепил к бамперу кусок ещё одного бампера, тоже неплохой вариант но по мне так тяжеловатая конструкция получается))
В целом скажу я сам делал в первый раз и когда распилил бампер на две части понял что пути назад уже нет, либо делай, либо неси на помойку)).

Любуйтесь друзья)) надеюсь вам понравилось, я таки вообще доволен как слон, вид передка стал какойто чтоли законченный, объемный незнаю, вобщем охренительно вышло мне нраица)))

Ах да чуть не забыл)))
Тот же товарищ подогнал мне и спойлер, с ним всё просто, покрасили в чёрный мат и прикрутили)))

И кстати подписывайтесь на мой второй авто Москвич Юрий Долгорукий СВР+200 миллиметров)))))